王爺說財(cái)經(jīng)訊:全球汽車格局將發(fā)生巨變!
【資料圖】
按照國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)——穆迪的最新預(yù)測(cè),到2023年年底,中國(guó)可能會(huì)超過日本,成為世界最大汽車出口國(guó)!
為什么穆迪這樣預(yù)測(cè)?依據(jù)是什么呢?
就在周二(15 日)消息,國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)——穆迪在最新的報(bào)告中預(yù)測(cè),到今年年底,中國(guó)有望超過日本,成為全球最大的汽車出口國(guó)。
具體數(shù)據(jù)來看,中國(guó)汽車出口量正在“挑戰(zhàn)”日本,第二季度與日本的差距縮小至每月約 70000 輛汽車,而去年同期為每月近 171,000 輛。
實(shí)際上,早在2022 年,中國(guó)就超越德國(guó),成為全球第二大汽車出口國(guó)。
對(duì)此,穆迪評(píng)論稱:“中國(guó)在2021 年超越韓國(guó),在2022 年超越德國(guó),成為第二大汽車出口國(guó),在這場(chǎng)疫情后的全球經(jīng)濟(jì)中引起了人們的注意?!?/p>
那么問題來了:為什么穆迪預(yù)測(cè),今年中國(guó)汽車出口會(huì)超過日本呢?
對(duì)此,穆迪分析評(píng)論稱,這背后主要有2個(gè)大的原因,具體來看:
第一、中國(guó)汽車出口的激增歸因于新能源電動(dòng)汽車需求的不斷增長(zhǎng)。
截圖數(shù)據(jù)來看,2023年上半年,中國(guó)新能源(600617)銷量同比翻了一番。
換句話說,電動(dòng)汽車需求的激增,使中國(guó)的整體汽車出口超出了疫情前的水平。
所以穆迪報(bào)告預(yù)測(cè),按照這一速度,中國(guó)有望在今年年底超越日本,而日本自 2019 年以來,汽車出口排名一直位居全球首位。
第二、中國(guó)電動(dòng)汽車具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。
除了新能源汽車需求的激增,中國(guó)汽車出口的另外一個(gè)原因就在于具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。
對(duì)此,穆迪表示,中國(guó)生產(chǎn)的鋰離子電池供應(yīng)量占全球一半以上,并且擁有全球一半以上的鋰精煉產(chǎn)能,這兩個(gè)因素使其汽車制造商在電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
穆迪經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱:“事實(shí)上,中國(guó)在汽車行業(yè)采用新技術(shù)的速度是無與倫比的,當(dāng)然,中國(guó)新能源汽車制造商的大幅降價(jià)和政府的財(cái)政支持也是另外一個(gè)利好,例如免除購(gòu)置稅,也在一定程度上促進(jìn)了電動(dòng)汽車需求的快速增長(zhǎng)。”
對(duì)此,你怎么看?你認(rèn)為,2023年,中國(guó)能否超過日本,認(rèn)為世界最大汽車出口國(guó)?
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