王爺說財(cái)經(jīng)訊：全球汽車格局將發(fā)生巨變！

【資料圖】

按照國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)——穆迪的最新預(yù)測(cè)，到2023年年底，中國(guó)可能會(huì)超過日本，成為世界最大汽車出口國(guó)！

為什么穆迪這樣預(yù)測(cè)？依據(jù)是什么呢？

就在周二（15 日）消息，國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)——穆迪在最新的報(bào)告中預(yù)測(cè)，到今年年底，中國(guó)有望超過日本，成為全球最大的汽車出口國(guó)。

具體數(shù)據(jù)來看，中國(guó)汽車出口量正在“挑戰(zhàn)”日本，第二季度與日本的差距縮小至每月約 70000 輛汽車，而去年同期為每月近 171,000 輛。

實(shí)際上，早在2022 年，中國(guó)就超越德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)。

對(duì)此，穆迪評(píng)論稱：“中國(guó)在2021 年超越韓國(guó)，在2022 年超越德國(guó)，成為第二大汽車出口國(guó)，在這場(chǎng)疫情后的全球經(jīng)濟(jì)中引起了人們的注意?！?/p>

那么問題來了：為什么穆迪預(yù)測(cè)，今年中國(guó)汽車出口會(huì)超過日本呢？

對(duì)此，穆迪分析評(píng)論稱，這背后主要有2個(gè)大的原因，具體來看：

第一、中國(guó)汽車出口的激增歸因于新能源電動(dòng)汽車需求的不斷增長(zhǎng)。

截圖數(shù)據(jù)來看，2023年上半年，中國(guó)新能源(600617)銷量同比翻了一番。

換句話說，電動(dòng)汽車需求的激增，使中國(guó)的整體汽車出口超出了疫情前的水平。

所以穆迪報(bào)告預(yù)測(cè)，按照這一速度，中國(guó)有望在今年年底超越日本，而日本自 2019 年以來，汽車出口排名一直位居全球首位。

第二、中國(guó)電動(dòng)汽車具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。

除了新能源汽車需求的激增，中國(guó)汽車出口的另外一個(gè)原因就在于具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。

對(duì)此，穆迪表示，中國(guó)生產(chǎn)的鋰離子電池供應(yīng)量占全球一半以上，并且擁有全球一半以上的鋰精煉產(chǎn)能，這兩個(gè)因素使其汽車制造商在電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

穆迪經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱：“事實(shí)上，中國(guó)在汽車行業(yè)采用新技術(shù)的速度是無與倫比的，當(dāng)然，中國(guó)新能源汽車制造商的大幅降價(jià)和政府的財(cái)政支持也是另外一個(gè)利好，例如免除購(gòu)置稅，也在一定程度上促進(jìn)了電動(dòng)汽車需求的快速增長(zhǎng)。”

對(duì)此，你怎么看？你認(rèn)為，2023年，中國(guó)能否超過日本，認(rèn)為世界最大汽車出口國(guó)？

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