(相關(guān)資料圖)
3月31日,美國船級社(ABS)、馬士基集團以及日本住友商事等多家合作伙伴共同簽署諒解備忘錄,將開展可持續(xù)研究,希望在美國東海岸建立綠色氨燃料船對船加注供應(yīng)鏈。
這項研究將在佐治亞州薩凡納港進(jìn)行,這是美國集裝箱貿(mào)易的第三大港口。合作伙伴還包括全球第二大船舶管理公司Fleet Management Limited、佐治亞州港務(wù)局、馬士基?邁克-凱尼?穆勒零碳運輸中心(M?rsk Mc-Kinney M?ller Center for Zero Carbon Shipping)、Savage Services以及TOTE Services,
氨在燃燒時不會排放任何二氧化碳,長期以來一直被認(rèn)為是航運業(yè)減少溫室氣體直接排放最有潛力的替代船用燃料之一。完全由可再生能源生產(chǎn)的綠氨(green ammonia)是無碳的,可以帶來巨大的環(huán)境效益。
該研究旨在覆蓋整個氨燃料的端到端供應(yīng)鏈,包括開發(fā)具有成本效益的綠氨供應(yīng)鏈、設(shè)計氨燃料鉸接式拖駁船(ATB)、以及相關(guān)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。此外,安全評估對于制定氨作為船用燃料的使用標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要,美國相關(guān)政府機構(gòu)和專家將參與到安全操作和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)化的工作中來。
薩凡納港是美國最大的單一集裝箱碼頭——花園城市碼頭(Garden City Terminal)的所在地,有能力為眾多氨燃料超大型集裝箱船提供服務(wù),這有望推進(jìn)集裝箱航運業(yè)快速、高效地脫碳。目前,薩凡納港正在推進(jìn)其泊位擴大計劃,到2024年可同時容納6艘14000TEU超大型船,到2050年將增加60%容量。此外,薩凡納港靠近布倫瑞克港和杰克遜維爾港,這是美國最繁忙的車輛處理港口之一,因此也可能有助于促進(jìn)汽車運輸業(yè)的脫碳化努力。
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