《中國經濟周刊》記者 孫冰 | 全國兩會報道

3月4日消息，記者了解到，今年連任了第十四屆全國人大代表的小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍向大會提交了三份建議，分別是《關于推動仿生人形機器人快速發(fā)展的建議》《關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議》和《關于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議》，為中國經濟的“高質量發(fā)展”建言獻策。

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加快發(fā)展仿生人形機器人，加強核心技術聯合攻關

機器人產業(yè)正值升級換代、跨越發(fā)展的窗口機遇之時，我國先后出臺了《“十四五”機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“機器人+”應用行動實施方案》等。

雷軍在《關于推動仿生人形機器人快速發(fā)展的建議》中指出，仿生人形機器人是剛柔耦合的復雜動力學系統，與自動駕駛等新興技術領域緊密關聯，其發(fā)展與突破將成為社會經濟發(fā)展和國際科技競爭的戰(zhàn)略制高點。

雷軍表示，全球發(fā)達國家近年來已經在仿生人形機器人關聯的多個領域持續(xù)布局，核心零部件功能和性能提升、機器人技術與新興技術的深度融合是重點關注點。

目前在我國，仿生人形機器人領域的產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動實施方案尚不系統，為此，雷軍建議，國家鼓勵扶持相關科創(chuàng)產業(yè)鏈參與各方，推進仿生人形機器人產業(yè)規(guī)劃布局，完善配套政策和措施，并指導行業(yè)制定數據安全管理政策制度和標準規(guī)范，以此促進創(chuàng)新資源要素高效配置，全面推進仿生人形機器人產業(yè)高質量發(fā)展。

而在仿生人形機器人核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關鍵共性技術薄弱、技術與應用脫節(jié)等問題上，雷軍認為，國家應當支持整機企業(yè)牽頭創(chuàng)建國家創(chuàng)新聯合體，形成“點面結合”的長期持續(xù)創(chuàng)新機制，加強核心技術聯合攻關。

此外，雷軍建議，針對應用生態(tài)發(fā)展緩慢等問題，應當鼓勵行業(yè)組織建設軟硬協同的通用型仿生人形機器人開源創(chuàng)新平臺，以開放的產業(yè)生態(tài)降低應用技術成本，同時加速智能制造、養(yǎng)老陪護等場景的應用培育。

構建完善汽車數據安全管理體系，保障安全同時轉化數據生產力

數字經濟加速融入之際，智能網聯汽車逐漸普及，汽車所承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個人信息，及地理信息、車外影像等，既是數字經濟發(fā)展的重要要素資產，也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。

在《關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議》中，雷軍表示，目前國家已發(fā)布若干汽車相關的數據安全推薦性國家標準，規(guī)范了網約車服務及汽車數據采集等部分場景要求，但尚無法覆蓋到研產供銷全業(yè)務領域。雷軍建議，由主管部門牽頭，定義汽車數據分類分級規(guī)則，加快制定圍繞汽車生命周期和數據生命周期兩條主線的數據安全標準，指導產業(yè)發(fā)展。同時建立智能網聯汽車數據安全認證制度、數據安全評級及公示制度，提升行業(yè)透明度與可信度。

另外，雷軍還指出，當前各車企間數據尚未實現有效安全流通，數據孤島普遍存在，數據價值無法充分發(fā)揮。他建議，應當在保障數據安全的前提下，構建汽車數據共享機制及平臺，讓各車企間的數據實現流通，將數據轉化為社會生產力。

發(fā)展汽車文化，放開皮卡等部分品類限制

我國汽車工業(yè)在新能源快速發(fā)展之下，展現出強勁的競爭力及產業(yè)鏈的勃勃生機。據中國汽車協會數據，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，銷量完成688.7萬輛、出口總量突破300萬輛。

在《關于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議 》中，雷軍認為：汽車工業(yè)是硬基礎，汽車文化則是軟實力。大力發(fā)展汽車文化，擴大其影響范圍及群眾基礎，形成“汽車技術/產品發(fā)展——汽車文化興盛——汽車技術進步和消費需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，成為推動中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵助力。

雷軍表示，可以引導營造更加豐富的汽車文化場景，如在有條件的高速路段，適度放開限速，讓汽車文化愛好者有機會體驗先進技術帶來的極致性能。同時鼓勵促進賽車運動、公路旅行、露營營地等文化場景的開發(fā)，與文旅產業(yè)發(fā)展相結合。

雷軍還認為，適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車后市場的國家標準，能為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。另外，雷軍建議，讓放開符合國五排放標準的二手車準遷限制全面落地，促進經典汽車文化進一步發(fā)展，并借此打開全國二手車準遷流通；放開皮卡等部分品類限制，促進皮卡文化普及，擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎。

責編：楊琳

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