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天天微動(dòng)態(tài)丨加碼俄油限價(jià),歐盟卻難尋替代
2023-02-05 22:57:30來源: 北京商報(bào)

繼去年12月5日對(duì)俄羅斯原油實(shí)施價(jià)格上限后,西方國家對(duì)俄羅斯的能源制裁又轉(zhuǎn)向了成品油領(lǐng)域。歐洲理事會(huì)和歐盟理事會(huì)官網(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日發(fā)布消息,歐盟、七國集團(tuán)(G7)和澳大利亞同意對(duì)俄羅斯成品油產(chǎn)品設(shè)置價(jià)格上限,自2月5日起生效。然而,歐盟收緊對(duì)俄能源的制裁、從其他國家進(jìn)口柴油也意味著運(yùn)輸成本和時(shí)間增加,可能將導(dǎo)致其進(jìn)一步受困于能源危機(jī)。另一方面,若與其他國家爭奪柴油,將對(duì)油價(jià)造成持續(xù)上行壓力。

100美元/桶


【資料圖】

根據(jù)公告,此次限價(jià)分為兩種:一是以原油溢價(jià)交易的石油產(chǎn)品(如柴油等),其出口價(jià)格上限為100美元/桶;另一種以原油折扣交易的石油產(chǎn)品價(jià)格上限為45美元/桶,此類產(chǎn)品主要針對(duì)燃料油、石油腦等低值油品。

無論是歐盟對(duì)俄原油限價(jià)還是柴油限價(jià),都是針對(duì)歐盟的航運(yùn)公司、保險(xiǎn)公司等海運(yùn)服務(wù)商。各公司可以繼續(xù)為俄羅斯運(yùn)輸給第三方國家的原油和石油產(chǎn)品提供服務(wù),前提是相關(guān)產(chǎn)品售價(jià)不超過歐盟限價(jià)。另據(jù)多家媒體報(bào)道,對(duì)于2月5日以前購買及裝運(yùn)的石油產(chǎn)品,歐盟給出55天“寬限期”。

去年6月,歐盟已經(jīng)決定禁止通過海上運(yùn)輸方式購買俄羅斯汽油、柴油、燃油等石油產(chǎn)品,禁令同樣將于今年2月5日生效。去年12月,歐盟、七國集團(tuán)和澳大利亞一同對(duì)俄羅斯海運(yùn)出口原油設(shè)置每桶60美元的價(jià)格上限,同時(shí)歐盟12月5日開始對(duì)俄羅斯海上出口原油實(shí)施禁運(yùn)。

對(duì)于限價(jià)舉措,俄羅斯方面已有反制措施。去年12月27日,俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京簽署總統(tǒng)令,要求禁止向在合同中直接或間接使用設(shè)置價(jià)格上限機(jī)制的外國法人和個(gè)人供應(yīng)俄石油和石油產(chǎn)品。

圍繞歐盟對(duì)俄原油及石油產(chǎn)品海上禁運(yùn),俄總統(tǒng)新聞秘書德米特里·佩斯科夫3日說,禁運(yùn)將導(dǎo)致全球能源市場“進(jìn)一步失衡”。同時(shí),他說俄方正采取措施,“讓我們的利益免受相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的影響”。

俄烏沖突前,俄羅斯是歐盟的關(guān)鍵柴油來源。歐盟有一半以上柴油進(jìn)口都來自俄羅斯,約每日70萬桶。俄烏沖突后,歐盟開始加大從美國、沙特阿拉伯、印度進(jìn)口柴油,俄羅斯柴油占比已降至進(jìn)口總量的27%。

而對(duì)歐盟而言,與俄羅斯切割、從其他國家進(jìn)口柴油也意味著運(yùn)輸成本和時(shí)間增加。從俄羅斯海運(yùn)燃油到歐洲西北部通常需要一周,但從亞洲運(yùn)輸平均要八周。

中東能替代?

趕在柴油禁令生效前,歐盟開始加速購買俄柴油。大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler統(tǒng)計(jì)顯示,去年12月,歐盟每日進(jìn)口71.9萬桶俄柴油,德國的進(jìn)口量達(dá)到2020年5月以來最高。能源分析公司Vortexa統(tǒng)計(jì)顯示,1月開始截至中旬,歐盟進(jìn)口的俄柴油達(dá)到每日77萬桶,為去年3月以來最高。

另一方面,為了取代俄羅斯供應(yīng),歐洲越來越多地轉(zhuǎn)向中東。匈牙利能源部指出:“歐洲可能面臨柴油短缺和石油產(chǎn)品價(jià)格不斷上漲的問題,因?yàn)槠駷橹箽W盟一半的柴油需求由來自俄羅斯的產(chǎn)品滿足。由于制裁,歐洲現(xiàn)在必須依賴其他更遙遠(yuǎn)的來源,比如印度、中東和中國,這意味著它現(xiàn)在將從更遠(yuǎn)的地區(qū)獲得燃料,而且價(jià)格更高,這可能最終破壞供應(yīng)安全?!?/p>

據(jù)了解,中東三個(gè)新的煉油廠(位于沙特阿拉伯、科威特和阿曼)預(yù)計(jì)可以為歐盟提供每天60萬桶柴油,以替代俄羅斯能源。但這些煉油廠目前并未滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),且出現(xiàn)了多次延誤,其未來的供應(yīng)也存在風(fēng)險(xiǎn)。

Renaissance Energy Advisors駐倫敦的大宗商品分析師Ahmed Mehdi表示,中東煉油項(xiàng)目可能會(huì)推遲上線,歐洲可能要到2023年年底才能獲得額外的燃料。

對(duì)于此次限價(jià),廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)對(duì)北京商報(bào)記者表示,從價(jià)格看,俄柴油100-110美元/桶限價(jià)水平與歐洲柴油期貨價(jià)格差距不大;從出口量看,雖然歐盟的“停購”意味著俄羅斯喪失石油產(chǎn)品主要出口市場,但俄已經(jīng)加大了對(duì)亞洲、中東、非洲、拉美等地的出口,一定程度上緩解了西方進(jìn)口減量的沖擊。

據(jù)金融信息服務(wù)公司Refinitiv統(tǒng)計(jì)顯示,俄烏沖突后,印度對(duì)歐洲的柴油出口漲至平均每月73萬噸,最高時(shí)超過100萬噸。俄烏沖突前,印度對(duì)歐洲的柴油出口為每月57萬噸。

雖然歐盟國家對(duì)俄羅斯原油進(jìn)口已經(jīng)基本清零,但由于亞洲國家對(duì)俄羅斯原油進(jìn)口大幅增加,使俄羅斯原油供應(yīng)不降反增。2022年,俄羅斯原油產(chǎn)量5.35億噸(1074萬桶/日),同比增加2%;原油出口2.42億噸(486萬桶/日),同比增加7.5%。

油價(jià)再動(dòng)蕩

去年2月俄烏沖突爆發(fā)后,布倫特原油價(jià)格飆升至每桶130美元左右。自那以后,油價(jià)跌至每桶80美元以下,利率上升和美元走強(qiáng)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩。

眼下,石油市場依然緊張。標(biāo)普全球數(shù)據(jù)顯示,過去數(shù)月,柴油價(jià)格保持在100美元/桶以上。俄羅斯柴油近期售價(jià)為115美元/桶到120美元/桶。彭博社認(rèn)為,G7提出的上限范圍說明該集團(tuán)更傾向于更高的上限價(jià)格,以防止上限過低引發(fā)國際柴油價(jià)格飆升。

但對(duì)俄石油產(chǎn)品實(shí)施限價(jià)和禁運(yùn),短期內(nèi)會(huì)導(dǎo)致國際市場油品、特別是柴油面臨供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲。

普華永道能源部門分析師特納(Rob Turner)表示,雖然目前歐盟有充足的柴油庫存、暫時(shí)不會(huì)出現(xiàn)短缺,但由于歐盟改變進(jìn)口源而引發(fā)的物流和航運(yùn)成本問題,今年的柴油價(jià)格將保持在高位。

標(biāo)普全球大宗商品觀察的歐洲燃油研究主管格拉提(Hedi Grati)認(rèn)為,如果柴油限價(jià)沒有對(duì)俄柴油出口造成嚴(yán)重影響,則市場僅會(huì)出現(xiàn)短暫的價(jià)格上漲。但如果俄柴油嚴(yán)重受限、歐盟與其他國家爭奪柴油,則將對(duì)柴油價(jià)格造成持續(xù)上行壓力。

高盛集團(tuán)(Goldman Sachs Group Inc.)以低庫存和生產(chǎn)商閑置產(chǎn)能為由,預(yù)計(jì)布倫特原油將在第三季度回升至每桶100美元上方。

另一個(gè)產(chǎn)油大戶歐佩克也做出了回應(yīng)。據(jù)路透社迪拜2月4日?qǐng)?bào)道,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼親王警告,西方對(duì)俄羅斯的制裁可能導(dǎo)致未來能源供應(yīng)短缺。“所有這些所謂的制裁、禁運(yùn)和限制投資,都將只導(dǎo)致一件事,即在最需要的時(shí)候缺少各種能源供應(yīng)?!?/p>

此外,對(duì)于通脹水平依舊處于高位的歐盟而言,限價(jià)和禁運(yùn)俄羅斯石油產(chǎn)品將抵消其抑制通脹的努力,經(jīng)濟(jì)也將面臨下行風(fēng)險(xiǎn)。

因?yàn)槟茉吹葍r(jià)格飆升已是歐洲近一年來通脹居高不下的關(guān)鍵因素,雖然近期通脹有所回落,但生活成本危機(jī)依舊持續(xù)。這也是歐洲多國連續(xù)暴發(fā)多行業(yè)工會(huì)要求提高工資和福利待遇而舉行罷工的重要因素。

歐盟統(tǒng)計(jì)局初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)1月通脹率為8.5%,遠(yuǎn)高于歐洲央行2%的中期目標(biāo)。

北京商報(bào)記者 方彬楠 趙天舒

關(guān)鍵詞: 石油產(chǎn)品 俄羅斯的 大宗商品

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