有這么一群芯片廠商,芯片業(yè)務(wù)還沒咋整明白,就搞起了另外一門副業(yè)。
而這個副業(yè),跨度和芯片業(yè)務(wù)相比還賊大,一下子就跑到珠寶行業(yè)去了。
(資料圖片)
但該說不說,在這塊兒它們還整挺好。。。
天岳先進大伙都知道吧,就之前華為投資過的那個,每年靠著這門生意,就能賺個兩三千萬,幾乎占到總營收的兩成左右。
就連之前招股書中透露的前五大客戶,里面的珠寶商也都占了兩三個。
搞半導體材料的中電科二( 中國電子科技集團公司第二研究所 ),也專門搞了個珠寶業(yè)務(wù),還自己創(chuàng)了個名叫 UNIMOSS 的珠寶品牌,目前已經(jīng)擁有 10 萬克拉的產(chǎn)能了。
一家名叫天科合達的半導體公司,甚至還曾因為鉆石業(yè)務(wù)占比太高,被質(zhì)疑科創(chuàng)屬性,最后沒上科創(chuàng)板。
當然,國外的一些芯片廠商也不例外,被特斯拉一把手捧起來的半導體供應(yīng)商 Wolfspeed ,在 90 年代的時候,負責人就成立了一家珠寶公司,專門向 Wolfspeed 買鉆。
為了保證合作的穩(wěn)定,兩家公司還簽訂了供應(yīng)協(xié)議,現(xiàn)在協(xié)議已經(jīng)被延長到了 2025 年。
珠寶?芯片??怎么看都是兩個八竿子打不著的東西,它們又是怎么關(guān)聯(lián)到一起的?
其實仔細扒一下,就會發(fā)現(xiàn)上面的那些半導體企業(yè),都有這么兩個共同點。
一是它們都是搞碳化硅半導體的,二是它們賣的珠寶,都是莫桑鉆。
碳化硅,關(guān)注新能源車領(lǐng)域的差友肯定不陌生。
當時,馬斯克宣布把特斯拉 Model 3 主驅(qū)逆變器的硅基 IGBT ,替換成碳化硅 MOSFET ,直接就在新能源車領(lǐng)域掀起一陣碳化硅芯片替換潮,國內(nèi)比亞迪、小鵬都紛紛入局。
碳化硅作為第三代半導體的代表,和硅材料半導體比,性能提升得可不止一點兒,在熱、化學、機械方面的穩(wěn)定性都上了另外一個 level 。
而好巧不巧,莫桑鉆,其實也就是碳化硅晶體。
在制備碳化硅半導體的過程中,隨便拿出個半成品晶體出來,打磨打磨就是莫桑鉆了。
看這成色、看這光澤,一點也不比真鉆石差。
emmm 。。。
所以,這些企業(yè)其實并不是有意想賣珠寶的。
說白了,就是因為技術(shù)不成熟,導致良品率不夠高。。。才會整出了這一門賣珠寶的生意。
因為它們賣給珠寶商,能加工當莫桑鉆的碳化硅晶體,大都是 “ 不合格 ” 的芯片 “ 廢料 ” 。
而這在目前的碳化硅芯片圈兒,其實是個普遍現(xiàn)象了。
最主要的原因,還是得怪和傳統(tǒng)的硅基半導體比,碳化硅的良品率有些太拉胯了。
一般來說,長晶、襯底和外延生長三個環(huán)節(jié),是生產(chǎn)半導體用碳化硅最關(guān)鍵的三步,也是技術(shù)難度最大、成本最高的三步。
比如長晶環(huán)節(jié),就是在特定環(huán)境下,讓碳化硅粉末長成碳化硅晶棒,并且這些晶棒還有方向、尺寸要求。
這也是最讓廠商頭痛的地方了,因為這過程 “ 又臭又長 ” ,而且有點像開盲盒。。。得看命!
首先長一個大概 2cm 的碳化硅晶棒,就得花掉大概 7~10 天的時間,生長速度比硅晶棒慢了幾十倍。
其次,要長成一個合格的半導體用碳化硅晶棒,其中各個步驟可是一點差錯都不能出。
硅和碳比例、生長溫度梯度等等等等,這些參數(shù)都有著嚴格的要求。
需要嚴格控制參數(shù)也就算了,讓人最抓狂的一點還得是它的生長過程我們是全程都看不到的。
這就少了一個及時止損的過程,從放入晶體爐的那一刻起,研究員能做的就只有等。
稍微控制不好,最后培育出的晶體可能不是長歪,就是長殘,這身價地位直接跟著跌了好幾倍。
來自科友半導體,晶體生長爐
而接下來的襯底和外延生長,也是一波 “ 賭命 ” ,稍有不慎,可能就只能當珠寶賣了。。。
極高的工藝要求、不完全可控的環(huán)節(jié),就導致廠商的產(chǎn)品良率上不去。
總而言之,國內(nèi)做得比較好的碳化硅廠家,良率也才到 50% 左右,國外的龍頭企業(yè) Wolfspeed 、 Coherent 良率也只有 60%~70% 。
而除了拉高成本之外,良率低還帶來了另外一個副產(chǎn)物:產(chǎn)能低,根本滿足不了市場的需求。
去年一年,全球碳化硅晶圓( 6 英寸 )的產(chǎn)能大概在六七十萬片左右。
若特斯拉把全部車型都用上碳化硅芯片的話,恐怕這些產(chǎn)能還不夠特斯拉一家用。
在這樣的現(xiàn)狀下,上游廠商轉(zhuǎn)手把不達標的碳化硅晶體,賣給珠寶商其實也算是充分利用資源,不至于造成浪費,還能在一定程度上回回血。
不過雖說賺錢不寒磣,但國內(nèi)廠商也都在努力擺脫 “ 珠寶販賣商 ” 的標簽,不斷迭代自家的制備工藝,提高產(chǎn)品良率向一個半導體企業(yè)轉(zhuǎn)型。
還拿天岳先進來說吧,最近幾年它在碳化硅半導體的研發(fā)投入上可謂是下了狠勁兒。
僅今年第一季度,它把兩成的營收都用在研發(fā)上。
畢竟,作為第三代半導體的碳化硅,在市場上的應(yīng)用前景肯定是廣闊的。
而以碳化硅半導體耐壓能力強、效率高、體積小的優(yōu)勢,足以保住它在新能源車領(lǐng)域的地位了。
可以說,未來幾年碳化硅半導體在各個領(lǐng)域的需求只會多不會少。
碳化硅器件市場規(guī)模及預(yù)測( 億美元 )
所以現(xiàn)在,國內(nèi)的一眾碳化硅半導體生產(chǎn)商要做的,就只有提升良率,上產(chǎn)能。
良率高了、產(chǎn)能上去了,成功轉(zhuǎn)型成一個半導體企業(yè)也就是水到渠成的事兒。
到時候也不必靠賣鉆,補貼家用了。
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