成品油油輪

波羅的海成品油油輪運(yùn)價(jià)指數(shù) (BCTI) 上周收?qǐng)?bào)1,191點(diǎn)，相較上上周收盤時(shí)的1,077點(diǎn)出現(xiàn)上漲。

(相關(guān)資料圖)

美國(guó)MR油輪市場(chǎng)延續(xù)了過山車般上下波動(dòng)的走勢(shì)。美灣至英國(guó)-歐洲大陸TC14航線38,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上周開盤報(bào)WS109.17點(diǎn)，一度觸及WS150左右的高峰，隨后跌去大多數(shù)漲幅，臨近周末收盤報(bào)WS116.67點(diǎn)。美灣至巴西TC18航線38,000噸MR油輪走勢(shì)與TC14航線類似，運(yùn)費(fèi)指數(shù)整體上漲27.5點(diǎn)，臨近周末收盤報(bào)WS209.17點(diǎn)。美灣至加勒比TC21航線38,000噸MR油輪運(yùn)費(fèi)上周開盤報(bào)675,000美元，觸及966,667美元高點(diǎn)后下跌，臨近周末收盤報(bào)700,000美元，相較上上周上漲25,000美元。

由于糟糕的天氣和法國(guó)港口罷工，阿爾及利亞至歐洲地中海TC6航線30,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上周大幅上漲，臨近周末收盤報(bào)WS451.25點(diǎn)，相較上上周上漲WS117.5點(diǎn)。阿姆斯特丹至沿海城市洛美TC16航線60,000噸LR1油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)穩(wěn)步下跌WS2.85點(diǎn)，臨近周末收盤報(bào)WS179.29點(diǎn)。

蘇伊士運(yùn)河以西地區(qū)，地中海至日本TC15航線80,000噸LR2油輪走軟，運(yùn)費(fèi)下跌233,333美元，臨近周末收盤報(bào)3,916,667美元。中東灣地區(qū)運(yùn)費(fèi)水平相較上上周穩(wěn)步下跌。中東灣至日本TC1航線75,000噸LR2油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)先上漲觸及WS182.50點(diǎn)，隨后下跌1.25點(diǎn)，臨近周末收盤報(bào)WS181.25點(diǎn)，相較上上周上漲1.56點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金47,851美元/天。LR1油輪同樣呈下跌趨勢(shì)，中東灣至日本TC5航線55,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌13.92點(diǎn)至WS181.79點(diǎn)。中東灣至英國(guó)-歐洲大陸TC8航線運(yùn)費(fèi)再次走軟，臨近周末收盤報(bào)55.38美元/噸，等價(jià)包干運(yùn)費(fèi)360萬美元。中東灣至東非TC17航線35,000噸MR油輪出現(xiàn)回落，運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌37.86點(diǎn)至WS266.43點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金32,524美元/天。

VLCC油輪

上周VLCC油輪市場(chǎng)所有地區(qū)全線走軟。中東灣至中國(guó)航線270,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌7點(diǎn)至WS90.32點(diǎn)，基于波羅的海標(biāo)準(zhǔn)船型的往返航程等價(jià)期租租金83,000美元/天。中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌2點(diǎn)至WS60.61點(diǎn)。大西洋板塊，西非至中國(guó)航線260,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)較一周前下跌3點(diǎn)至WS89.91點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金82,500美元/天。美灣至中國(guó)航線270,000噸油輪運(yùn)費(fèi)下跌約50,000美元至11,750,000美元，往返航程等價(jià)期租租金接近66,000美元/天。

蘇伊士型油輪

CPC至奧古斯塔航線135,000噸油輪延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲9點(diǎn)至略低于WS182.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金100,500美元/天。大西洋板塊，美灣出口市場(chǎng)交易繁忙，開始爭(zhēng)奪西非地區(qū)運(yùn)力。尼日利亞至鹿特丹航線130,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)再次上漲8點(diǎn)至WS142.5-145點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金67,800美元/天。中東灣地區(qū)，巴士拉港至拉瓦拉港航線140,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲4點(diǎn)至約WS76-77點(diǎn)。

阿芙拉型油輪

北海市場(chǎng)，霍德角至威廉港航線80,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)回升10點(diǎn)至WS180點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金76,000美元/天。地中海地區(qū)，杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)飆升90點(diǎn)至WS300點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金124,500美元/天。由于蘇伊士型油輪開始承接阿芙拉型油輪貨物，該航線運(yùn)費(fèi)未能進(jìn)一步上漲到更高水平。

大西洋板塊另一側(cè)，美國(guó)本土阿芙拉型油輪市場(chǎng)下跌。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌15.5點(diǎn)至WS382.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金144,400美元/天?？祈f尼亞斯至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌10點(diǎn)至WS362.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金124,500美元/天。美灣至鹿特丹跨大西洋航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌11點(diǎn)至WS261-262點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金78,500美元/天。

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