繼續(xù)降價(jià)!最高7萬(wàn)!
8月16日,特斯拉官博宣布,ModelX現(xiàn)車(chē)83.69萬(wàn)元起售,原價(jià)89.89萬(wàn)元。就在兩天前,特斯拉中國(guó)還發(fā)布了ModelY和Model3的優(yōu)惠政策。對(duì)此,有特斯拉車(chē)主表示:感覺(jué)被割,要吐血了;還有網(wǎng)友稱(chēng):別慌,后面降得更多。
這一套組合降價(jià)策略能否拉動(dòng)特斯拉銷(xiāo)量增長(zhǎng),各界都在拭目以待。此前7月份,在整體中國(guó)車(chē)市異?;馃嶂H,特斯拉卻面臨著銷(xiāo)量暴跌的局面,7月銷(xiāo)量?jī)H為6.4萬(wàn)輛,環(huán)比大幅下滑31.4%,為今年以來(lái)的最低水平。為了完成全年的銷(xiāo)售策略,很顯然特斯拉將來(lái)也會(huì)更愿意在定價(jià)上做出一定程度讓步。
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特斯拉再次降價(jià),最高達(dá)到7萬(wàn)元
8月16日周三,特斯拉官微宣布,特斯拉中國(guó)ModelS/X現(xiàn)車(chē)再降價(jià),全系現(xiàn)車(chē)可享54000元-70000元不等的價(jià)格優(yōu)惠,ModelS現(xiàn)車(chē)75.49萬(wàn)元起售,原價(jià)80.89萬(wàn)元起;ModelX現(xiàn)車(chē)83.69萬(wàn)元起售,原價(jià)89.89萬(wàn)元起,還有3年/6年免費(fèi)超充、引薦獎(jiǎng)勵(lì)、FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移等權(quán)益。
此外,通過(guò)好友引薦購(gòu)買(mǎi)ModelS/X,購(gòu)車(chē)人可享7000元引薦獎(jiǎng)勵(lì)(抵扣車(chē)輛尾款)、90天增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能(EAP)免費(fèi)試用,引薦人可享48000分獎(jiǎng)勵(lì)積分,可兌換超級(jí)充電里程、TeslaMic無(wú)線(xiàn)話(huà)筒等。
就在兩天前,特斯拉中國(guó)還發(fā)布了ModelY和Model3的優(yōu)惠政策。8月14日,特斯拉中國(guó)官博宣布,ModelY長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元,高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元。同時(shí),Model3現(xiàn)車(chē)8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼上線(xiàn)。
年內(nèi)第三次降價(jià)
此次特斯拉這兩款車(chē)型的價(jià)格區(qū)間在75萬(wàn)元-85萬(wàn)元左右,是屬于特斯拉高端車(chē)型的降價(jià),距離上次特斯拉中國(guó)調(diào)整ModelS/X價(jià)格僅過(guò)去一個(gè)多月,也是特斯拉今年下半年的第三次降價(jià)。
今年以來(lái),特斯拉加快了以?xún)r(jià)換量的策略,此套降價(jià)策略早已路人皆知。7月20日,馬斯克在特斯拉二季度業(yè)績(jī)會(huì)上也提到,如果經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼續(xù)惡化,特斯拉還將繼續(xù)降低汽車(chē)價(jià)格來(lái)保證銷(xiāo)量。
不過(guò),從特斯拉降價(jià)效果看,其拉動(dòng)效應(yīng)似乎在遞減。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-6月,比亞迪以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)霸榜,累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)115.46萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)82.2%,占37.4%的市場(chǎng)份額;而特斯拉中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量29.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48.9%,以9.5%的市場(chǎng)份額排名第二。
但是,到今年7月,在整體中國(guó)車(chē)市異?;馃嶂H,特斯拉卻面臨著銷(xiāo)量暴跌的局面,7月銷(xiāo)量?jī)H為6.4萬(wàn)輛,環(huán)比大幅下滑31.4%,為今年以來(lái)的最低水平。
特斯拉宣布數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化
8月14日晚間,特斯拉在其官方微博上發(fā)布消息表示,特斯拉公司已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心,以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化。所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),都會(huì)存儲(chǔ)在中國(guó)境內(nèi)。2021年10月政府主管部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》后,特斯拉作為首批試點(diǎn)企業(yè),積極參與了主管部門(mén)組織的合規(guī)試點(diǎn)工作。
此外,針對(duì)近日網(wǎng)友關(guān)心的特斯拉“哨兵模式”,特斯拉還“報(bào)告”稱(chēng):哨兵模式(一些品牌也稱(chēng)為“守衛(wèi)模式”)是目前主流智能汽車(chē)標(biāo)配的一種智能安全配置,并非特斯拉獨(dú)有。特斯拉車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí),該功能默認(rèn)處于關(guān)閉狀態(tài),需要車(chē)主手動(dòng)開(kāi)啟才能使用。
在手動(dòng)啟用哨兵模式后、車(chē)輛上鎖并掛駐車(chē)擋時(shí),如果檢測(cè)到附近可能存在損害或者盜竊車(chē)輛等威脅時(shí),系統(tǒng)會(huì)向車(chē)主發(fā)出警報(bào),并記錄車(chē)輛周?chē)目梢苫顒?dòng),將視頻片段保存在已安裝的USB設(shè)備中,為用戶(hù)帶來(lái)用車(chē)安全保障。目前該功能已協(xié)助警方破獲了多起車(chē)輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過(guò)哨兵模式遠(yuǎn)程查看車(chē)輛周?chē)h(huán)境不同,目前特斯拉車(chē)輛的這些數(shù)據(jù)只離線(xiàn)存儲(chǔ)在車(chē)內(nèi)USB設(shè)備中,車(chē)主和特斯拉均不能遠(yuǎn)程在線(xiàn)查看。
智能化下半場(chǎng)已經(jīng)打響
在特斯拉以?xún)r(jià)換量驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)的策略背后,國(guó)內(nèi)研究人士認(rèn)為新能源車(chē)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)局。目前,市場(chǎng)高度關(guān)注特斯拉下一代產(chǎn)品平臺(tái)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD(Full-selfDriving)的進(jìn)展。7月,Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)階段,特斯拉神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練能力進(jìn)一步加強(qiáng),有望持續(xù)提升特斯拉在自動(dòng)輔助駕駛領(lǐng)域的能力。
在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)和應(yīng)用上,國(guó)內(nèi)車(chē)企們也紛紛宣布新車(chē)上搭載最先進(jìn)的輔助功能駕駛技術(shù),并擴(kuò)大在各城市的落地。6月,理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想轉(zhuǎn)發(fā)一段短視頻稱(chēng),理想汽車(chē)基于大模型的城市NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)來(lái)了。新上市的小鵬G6,宣稱(chēng)搭載了新一代智能駕駛系統(tǒng)XNGP(智能輔助駕駛系統(tǒng)2.0),可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的輔助駕駛。
7月,蔚來(lái)宣布其N(xiāo)OP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助功能在北京五環(huán)內(nèi)的高速公路和城市快速路上線(xiàn);比亞迪也發(fā)布了高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)“天神之眼”,新款車(chē)型騰勢(shì)N7搭載這一系統(tǒng)。
小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬表示,下一個(gè)五年,智能化一定會(huì)成為真正的用戶(hù)痛點(diǎn),也是全自動(dòng)駕駛快速發(fā)展的時(shí)代。
校對(duì):姚遠(yuǎn)
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