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7月29日，阿斯頓·馬丁DB12車型在長(zhǎng)沙上市發(fā)布。這款擁有傳奇DB血統(tǒng)的新款跑車，在運(yùn)動(dòng)特性和動(dòng)態(tài)能力方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛越，為高性能、超豪華和獨(dú)特風(fēng)格樹立了標(biāo)桿，官方稱其為“世界首款SUPER GT跑車”。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，阿斯頓·馬丁長(zhǎng)沙總經(jīng)理顏宇致辭：“今年是阿斯頓·馬丁成立110周年，也是DB系列問世75周年。雙周年之際，推出全新DB12車型，是對(duì)馬丁傳奇歷史的致敬?！毙萝囀且訢B11繼任者的身份出現(xiàn)，官方表示，新車比起DB11有著超過80%的提升，并開啟阿斯頓·馬丁GT跑車的新時(shí)代。

其實(shí)，新車依然采用了我們熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的鯰魚嘴式大嘴格柵，在尺寸方面有所增大，搭配橫條幅式中網(wǎng)，加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的多條隆起筋線，整體讓新車具有著極高的辨識(shí)度。不同的是，新車配備了全新樣式的LED大燈組，同時(shí)還在保險(xiǎn)杠下方配有貫穿式開口以及前唇的設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步降低該車的視覺重心，同時(shí)提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面方面，新車依舊采用了GT車型流暢的線條設(shè)計(jì)，并且在前翼子板位置還加入了通風(fēng)開口，結(jié)合上揚(yáng)的腰線以及三角窗處的通風(fēng)橋設(shè)計(jì)，還有21英寸的多輻輪圈和后翼子板的寬體設(shè)計(jì)，讓新車看起來具有較強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。尾部方面，新車采用了與DB11同樣的“C字形”尾燈組，搭配其雙色后包圍以及雙邊單出的排氣布局，為新車增添了不少辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，是新車改變較大的地方，其采用了T字形的中控布局，全液晶儀表盤、中控觸摸屏、三幅式平底方向盤、撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，再加上大量實(shí)體按鍵的搭配，讓車內(nèi)看起來頗有幾分科技與經(jīng)典結(jié)合的感覺。其他方面，新車搭載由阿斯頓·馬丁開發(fā)的全新信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto，并融合了3D地圖導(dǎo)航系統(tǒng)以及OTA在線升級(jí)。此外，新車還配備了全新設(shè)計(jì)的人體工程學(xué)座椅，以及高級(jí)駕駛輔助以及寶華韋健音響系統(tǒng)等等。

動(dòng)力方面，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為680馬力（DB11為534馬力），匹配8速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間為3.6秒，最高時(shí)速為325km/h。同時(shí)，新車還提供GT、Sport和Sport+三種駕駛模式，并配備了自適應(yīng)減振器和更堅(jiān)固的防側(cè)傾桿，同時(shí)配有電子后差速器，可以在幾毫秒內(nèi)從完全鎖定到完全打開，這也是第一款配備電子后差速器的DB車型。

2007年，阿斯頓·馬丁憑借著DB9車型，正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，隨后又在2017年推出了DB11車型，一直以來都獲得頗為不錯(cuò)的銷量成績(jī)，如今在6年后再次推出全新的DB12車型，可見品牌對(duì)于新車還是有著較強(qiáng)的信心。值得一提的是，品牌對(duì)于以前的DB車型都是定義為“Grand Tourer”，但是對(duì)于DB12官方則稱其為“Super Tourer”， 能夠看出新車在產(chǎn)品力方面是更為出色。

瀟湘晨報(bào)記者毛傳

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