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全球信息:5月動(dòng)力電池裝車量:國軒排第二 安馳排名提升 寧德繼續(xù)霸榜
2023-06-27 10:48:22來源: 電車資源

據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2023年5月,我國動(dòng)力電池裝車量28.2GWh,同比增長52.1%,環(huán)比增長12.3%。在這樣的大背景下,新能源物流車動(dòng)力電池市場(chǎng)的表現(xiàn)如何?

據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì),5月,我國新能源物流車銷量為18967輛,動(dòng)力電池累計(jì)裝車量約為863.6MWh,環(huán)比增長18.6%。2023年1-5月,我國新能源物流車銷售約7.13萬輛,累計(jì)電池裝車量為3.23GWh。

寧德時(shí)代占比提升 TOP2占比合計(jì)近8成


(資料圖片)

數(shù)據(jù)顯示,5月,新能源物流車動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP10分別是:寧德時(shí)代、國軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、力神電池、安馳新能源、天勁新能源、河南鋰動(dòng)、天津恒天、鵬輝電源。其中,寧德時(shí)代和國軒高科兩者相對(duì)較強(qiáng),兩者合計(jì)占市場(chǎng)的比例超77%,留給其它企業(yè)的空間僅有23%。

具體來看,寧德時(shí)代以469MWh的裝車量位列榜首,遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè),占據(jù)5月總裝車量的54.3%,其市場(chǎng)份額較4月提高了4.3個(gè)百分點(diǎn)。

國軒高科穩(wěn)坐亞軍寶座,裝車量為202.3MWh,市占比23.4%,其裝車量環(huán)比增長16.2%。

中創(chuàng)新航憑借59.5MWh的裝車量位列第三名,市占比6.9%,主要配套中面和微卡車型。

此外,排名4-9名的動(dòng)力電池企業(yè)和裝車量分別是:億緯鋰能(22.6MWh2.6%)、力神電池(22.2MWh,2.6%)、安馳新能源(19.7MWh,2.3%)、天勁新能源(11.3MWh,1.31%)、河南鋰動(dòng)(11.2MWh,1.30%)、天津恒天(10.8MWh,1.25%)、鵬輝電源(9.2MWh,1.1%)。值得一提的是,安馳新能源排名提升2個(gè)名次至第6位,裝車量提升明顯,環(huán)比增長43%。

5月,在新能源物流車領(lǐng)域,市場(chǎng)排名前3家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別730.8MWh、837.8MWh,市占比分別是84.6%和97%。

從市場(chǎng)集中度來看,除排名前10的電池企業(yè)外,剩下的企業(yè)則在3%的市場(chǎng)份額中競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。

TOP10電池企業(yè)主要配套哪些車企?

從電池企業(yè)配套車企來看,寧德時(shí)代為50余家新能源物流車主機(jī)商提供電池配套,其中遠(yuǎn)程新能源商用車貢獻(xiàn)了32.1%的份額,遠(yuǎn)程星智H、遠(yuǎn)程星享V6E、跨越星V7 EV、上汽輕卡EC300等均搭載寧德時(shí)代電池。從配套車型來看,5月,89.2%的大面車型配套寧德時(shí)代的電池,84.6%的輕卡搭載了寧德時(shí)代的電池。

國軒高科89.7%的電池配套量為新能源VAN車型,其中遠(yuǎn)程新能源商用車旗下的遠(yuǎn)程星享V6E位列國軒高科配套量第一名,配套量第二名為開瑞江豚,兩者均為中面車型。

位列第三的中創(chuàng)新航與瑞馳新能源合作關(guān)系穩(wěn)定,配套占比為51.6%,其還為開瑞新能源、遠(yuǎn)程新能源商用車等企業(yè)提供電池配套。

與4月相比,億緯鋰能和力神電池排名均有提升。億緯鋰能排名提升至第四名,瑞馳新能源是其主要合作車企,東風(fēng)汽車成為億緯鋰能的第二大配套企業(yè);力神電池排名提升2個(gè)名次至第5名,新吉奧汽車和廣西汽車依然是力神電池的主要配套企業(yè)。

值一提的是,河南鋰動(dòng)在東風(fēng)汽車的帶動(dòng)下,憑借11.2MWh的裝車量,再次入局排行榜TOP10。

1-5月:裝車量為3.23GWh,TOP10占比超96%

2023年1-5月,我國新能源物流車?yán)塾?jì)動(dòng)力電池裝車量約為3.23GWh。

具體來看,新能源物流車動(dòng)力電池裝車量排名前十位的企業(yè)分別是寧德時(shí)代、國軒高科、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、安馳新能源、天勁新能源、力神電池、天津恒天、河南鋰動(dòng)、鵬輝電源。

其中,寧德時(shí)代裝車量約為1.63GWh,占比50.5%,一騎絕塵,配套車型數(shù)量超3.1萬輛;國軒高科位居第二,裝車量為773.9MWh,占比為23.9%;中創(chuàng)新航位列第三,裝車量為211.4MWh,占比為6.5%。

從市場(chǎng)份額來看,2023年1-5月,新能源物流車領(lǐng)域排名前3家、前10家的動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為2.6GWh、3.1GWh,占2023年前5月總裝車量的81%、96.5%。

小結(jié):與去年相比,新能源物流車動(dòng)力電池市場(chǎng)格局變化不大,依然是寧德時(shí)代獨(dú)大,國軒高科緊隨其后的局勢(shì)。

在乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹看來,未來電池產(chǎn)業(yè)變化的機(jī)會(huì)相對(duì)較大?!拔磥?,整車企業(yè)造電池或整車聯(lián)合相關(guān)的企業(yè)共同造電池的趨勢(shì)日益明顯,電池企業(yè)逐步會(huì)形成整車的核心配套產(chǎn)品?!贝迻|樹說。

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