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三船完成新節(jié)點(diǎn)!蕪湖造船廠迎來三季度批量化大節(jié)點(diǎn)潮
2023-08-27 09:06:23來源: 國(guó)際船舶網(wǎng)

本周,蕪湖造船廠迎來三季度批量化大節(jié)點(diǎn)潮,14600噸重吊船3#、4#船批量開工,3000噸油船1號(hào)船離廠海試,7800噸多用途船2號(hào)船下水,決勝下半場(chǎng)生產(chǎn)目標(biāo)攻堅(jiān)戰(zhàn)迎來新高峰。

14600噸重吊船3#-4#船開工

8月21日上午,公司為德國(guó)船東SALshippingUG航運(yùn)公司承造的14600噸重吊船系列3#-4#船在聯(lián)合工廠順利開工。


(相關(guān)資料圖)

該船設(shè)計(jì)緊跟時(shí)代需求,雙燃料驅(qū)動(dòng)配置,極地冰區(qū)航行,雙主機(jī)單槳,兩臺(tái)800T重吊,聯(lián)吊1600T,貨艙艙口蓋二甲板高強(qiáng)度厚板焊接,制造安裝精度要求高,二甲板具有加注壓載水功能,另有獨(dú)立浮筒,補(bǔ)充額外壓載保證船舶穩(wěn)定性。

14600噸重吊船系列船,屬于蕪船批量化、模塊化設(shè)計(jì)制造的轉(zhuǎn)型之作,公司采用型船經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)全權(quán)負(fù)責(zé)制,可大大提高船舶建造的完整性,把控周期的時(shí)效性。

3000噸油船1號(hào)船離廠海試

8月25日,碼頭上鑼鼓喧天,鞭炮齊鳴,3000噸油船1#船完成江試后迎來了首次海上之行,起錨、解纜,伴著有穿透力的汽笛鳴聲,踏上了為期10天的海試征程。本次海試重點(diǎn)試驗(yàn)項(xiàng)目20多項(xiàng),驗(yàn)證主機(jī)復(fù)合系統(tǒng)、船舶操作性能及貨油補(bǔ)給系統(tǒng)等涉及規(guī)范取證的關(guān)鍵系統(tǒng)及技術(shù)指標(biāo),同時(shí)提前開展各分系統(tǒng)及全船振動(dòng)噪聲內(nèi)測(cè)。

本次出海試航團(tuán)隊(duì)100多人,曾參與5000噸油船試航建造工作,經(jīng)驗(yàn)豐富、配合默契,并制定詳實(shí)的試航方案。期待3000噸1#船試航圓滿順利,為交付工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

7800多用途船2#船下水

8月25日,公司為芬蘭船東LANGH SHIP航運(yùn)公司建造的7802船,在船臺(tái)階段完成全部建造工作,9:58在二船臺(tái)順利下水。

7800噸級(jí)多用途船是蕪湖造船廠第5型(天然氣/燃油)雙燃料船型,船長(zhǎng)119.9米,型寬16.5米,型深10.4米。采用低碳(天然氣/燃油)雙燃料動(dòng)力系統(tǒng),單機(jī)單槳推進(jìn),單舵系統(tǒng),單臺(tái)首側(cè)推進(jìn)器,安裝單天然氣燃料罐系統(tǒng),設(shè)置首部檔浪舷墻,門式起貨機(jī)系統(tǒng),2個(gè)多功能貨艙,吊離式艙口蓋,入級(jí)DNV船級(jí)社。

該系列船屬于公司在這型雙燃料(液化天然氣、燃油)船領(lǐng)域的再次實(shí)踐與建造,造船效率更加提高,天然氣雙燃料綠色造船技術(shù)更加成熟。

7802船項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)踐行綠色造船,高效建造生產(chǎn),為了提高下水前船用設(shè)備安裝完整性。戰(zhàn)高溫斗酷暑,加班加點(diǎn)搶生產(chǎn),克服雨天追進(jìn)度,高效施工保質(zhì)量。全力推進(jìn)機(jī)管電舾等專業(yè)無差別作業(yè),實(shí)現(xiàn)船臺(tái)階段貨艙艙口蓋吊裝落位,航行信號(hào)燈安裝、舷窗舷梯定位固定。7802船的成功建造順利下水,為后續(xù)船型上船臺(tái)高效搭載建造創(chuàng)造了條件。

公司黨委書記、董事長(zhǎng)張釗在職代會(huì)上強(qiáng)調(diào)“所有員工都是蕪船的江山”,全體員工以職代會(huì)議精神為指引,奮發(fā)有為,以完成任務(wù)為天職,以高效交船為目標(biāo),眾志成城拼搶生產(chǎn)節(jié)點(diǎn),一周內(nèi)完成三大節(jié)點(diǎn),開啟贏戰(zhàn)2023年新高潮。接下來全體蕪船人仍秉著拼的決心、邁著沖的步伐,步調(diào)一致、全速前進(jìn),全力以赴抓生產(chǎn),確保實(shí)現(xiàn)年度生產(chǎn)任務(wù)。

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