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昨天，常臺(tái)高速常熟高新區(qū)收費(fèi)站實(shí)行“通行費(fèi)票據(jù)電子化”。　　記者 楊海石攝

本報(bào)訊（記者徐蘊(yùn)海）“不用再等打票（發(fā)票）了，可以直接走，節(jié)約了在車(chē)道的等候時(shí)間?！弊蛱焐衔?0點(diǎn)多，駕車(chē)經(jīng)過(guò)常熟高新區(qū)收費(fèi)站的馬女士很高興。

為進(jìn)一步提升車(chē)輛通行效率，助力交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，昨天10時(shí)起，江蘇省高速公路所有收費(fèi)站不再使用紙質(zhì)發(fā)票，通行費(fèi)票據(jù)全面電子化。

為了貫徹落實(shí)江蘇省高速公路票據(jù)電子化新政，蘇州市管高速公路此前印制了近60萬(wàn)份宣傳冊(cè)，在全市40個(gè)收費(fèi)站的出口通道陸續(xù)發(fā)放。同時(shí)，各收費(fèi)站圍繞相關(guān)管理細(xì)則、票據(jù)開(kāi)具指南等進(jìn)行了4期培訓(xùn)，對(duì)收費(fèi)站員工的培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到100%，并開(kāi)展了“通行費(fèi)票據(jù)電子化”特情處置演練，全力保障高效通行。

蘇州高速公司介紹，常臺(tái)高速常熟高新區(qū)收費(fèi)站是江蘇省首批“通行費(fèi)票據(jù)電子化”的試點(diǎn)單位之一，自4月10日試點(diǎn)以來(lái)，出口MTC總流量為46434輛，日均761輛；電子票據(jù)管理平臺(tái)共開(kāi)具電子發(fā)票6000張，到昨天日均開(kāi)出約100張電子票據(jù)，為全面推進(jìn)“票據(jù)電子化”工作積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。僅常熟高新區(qū)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)便進(jìn)行政策宣導(dǎo)1000余次，發(fā)放宣傳冊(cè)1.1萬(wàn)余份。

馬女士平時(shí)經(jīng)常去沙家浜一帶，要經(jīng)過(guò)常熟高新區(qū)收費(fèi)站。她說(shuō)，剛開(kāi)始從開(kāi)紙質(zhì)發(fā)票轉(zhuǎn)為開(kāi)電子發(fā)票有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在已經(jīng)比較熟練了，綁定車(chē)牌，掃碼就能直接開(kāi)票，還是挺方便的。

常熟高新區(qū)收費(fèi)站副站長(zhǎng)田月萍告訴記者，票據(jù)電子化的好處主要有兩個(gè)方面。首先是提升了通行速度和通行效率，據(jù)測(cè)算大概可以減少5%到8%的通行時(shí)間?！霸瓉?lái)開(kāi)一下發(fā)票至少3到5秒，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間省了?！碧镌缕颊f(shuō)，不僅如此，到月底還將實(shí)現(xiàn)多次通行、一次性合并開(kāi)票，屆時(shí)能節(jié)約更多時(shí)間。

其次，降低了票據(jù)成本，常熟高新區(qū)收費(fèi)站試點(diǎn)以來(lái)已節(jié)約票據(jù)成本約1000元，預(yù)計(jì)到年底，蘇高速下轄收費(fèi)站此項(xiàng)成本可節(jié)約43萬(wàn)元。

目前，市管高速各收費(fèi)站均設(shè)置了便民服務(wù)臺(tái)，有工作人員現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助駕乘人員解決電子票據(jù)開(kāi)具等方面的具體問(wèn)題。此外，過(guò)往司乘人員通過(guò)關(guān)注蘇州交投集團(tuán)、蘇州高速公司、蘇州繞城公司的公眾號(hào)等，便可獲得票據(jù)電子化的相關(guān)資訊和指引。

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