美國(guó)富豪馬斯克最近的訪華之旅，可以說收獲滿滿，特斯拉市值更是直接飆升1800億人民幣。而他前腳剛走，又有一架飛機(jī)即將落地中國(guó)。

(資料圖)

據(jù)環(huán)球網(wǎng)等媒體報(bào)道，日前，特斯拉CEO馬斯克，正式結(jié)束了自己的訪華之行。從他抵達(dá)北京，到離開，在中國(guó)40多個(gè)小時(shí)的行程格外緊湊，一路高強(qiáng)度趕場(chǎng)，堪稱“特種兵之旅”。

而在“世界首富”、“科技巨頭”等光環(huán)的加持之下，馬斯克自帶流量，受到了廣泛關(guān)注。

訪華期間，他第一站是中國(guó)首都北京，與中國(guó)官員會(huì)面，包括與中國(guó)外長(zhǎng)秦剛、商務(wù)部長(zhǎng)王文濤、工信部長(zhǎng)金壯龍等人。馬斯克表態(tài)，中美兩國(guó)就類似于“連體嬰兒”，密不可分。特斯拉反對(duì)“脫鉤斷鏈”一說，愿意進(jìn)一步拓展在華業(yè)務(wù)。

除了與中國(guó)官員會(huì)面之外，馬斯克還與寧德時(shí)代董事長(zhǎng)碰了面。在此之前，特斯拉已經(jīng)連續(xù)兩年成為寧德時(shí)代的最大客戶。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，雙方主要商談的內(nèi)容，或許是儲(chǔ)能電芯供應(yīng)、將來在北美地區(qū)合作建電池廠等相關(guān)事宜。

他的第二站則是上海，參觀上海的特斯拉超級(jí)工廠。當(dāng)天凌晨特斯拉全球副總裁陶琳，還在社交媒體上上傳了一張合作，并發(fā)文“感謝所有的支持，收獲滿滿的一天”。

值得一提的是，在馬斯克訪華的首日，特斯拉市值一夜大漲逾250億美元，約合人民幣近1800億。其凈資產(chǎn)也一舉超過了奢侈品集團(tuán)LVMH創(chuàng)始人，再次登頂，成為“世界首富”。

而當(dāng)他剛剛離開中國(guó)，美國(guó)芯片巨頭英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛，也即將到訪中國(guó)大陸。

據(jù)北京時(shí)報(bào)報(bào)道，黃仁勛打算在6月份的時(shí)候，訪問中國(guó)。不過，據(jù)多位知情人士透露，他的最終行程還沒有確定，可能會(huì)到訪騰訊、理想汽車等多家中國(guó)知名企業(yè)。

雖然近些年來，美國(guó)為了遏制中國(guó)的發(fā)展，想方設(shè)法地在芯片領(lǐng)域圍堵中國(guó)，但是黃仁勛始終認(rèn)為“中國(guó)市場(chǎng)無法替代”。在美國(guó)禁令出臺(tái)之后，他還特意為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)了“新的芯片”。

除此之外，近幾個(gè)月，來華的外企高管還包括蘋果、三星、沙特阿美、大眾汽車等知名外企。

由此可見，雖然近幾年來，以美國(guó)為首的西方國(guó)家一直在國(guó)際輿論中“妖魔化”中國(guó)，鼓吹“脫鉤斷鏈”。日前或許是覺得“脫鉤”站不住腳，又不斷強(qiáng)調(diào)“去風(fēng)險(xiǎn)化”。

但是外國(guó)企業(yè)已經(jīng)用自己的實(shí)際行動(dòng)告訴大家，來中國(guó)投資是機(jī)遇而不是挑戰(zhàn)，是共贏而不是對(duì)抗，是保險(xiǎn)而不是風(fēng)險(xiǎn)。而訪華是務(wù)實(shí)行動(dòng)，能夠給他們帶來機(jī)會(huì)。這一點(diǎn)，“利益至上”的外企看得很明白。

總而言之，中國(guó)離不開世界，世界也離不開中國(guó)。合作才能共贏，一味地鼓吹“脫鉤”，只會(huì)兩敗俱傷，得不償失。

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