飛新加坡500元起！4、5月國(guó)際機(jī)票價(jià)格“跳水”

(相關(guān)資料圖)

去年一度高達(dá)8000多元赴英國(guó)航線機(jī)票價(jià)格也降至二三千元左右。

記者丨關(guān)子辰?張怡然

編輯丨林琴

民航進(jìn)入夏秋航季，多個(gè)出境目的地機(jī)票價(jià)格再現(xiàn)“跳水”。截至3月29日，?4、5月多個(gè)東南亞目的地機(jī)票價(jià)格呈走低趨勢(shì)，有平臺(tái)直飛新加坡機(jī)票甚至出現(xiàn)了500元左右的低價(jià)。此外赴日本、英國(guó)等國(guó)家機(jī)票價(jià)格也出現(xiàn)大幅下降。今年暑期，隨著國(guó)際航班運(yùn)力的逐漸恢復(fù)，出境旅游有望迎來最佳時(shí)機(jī)。

飛東南亞票價(jià)下降五到七成

今年夏秋航季，國(guó)內(nèi)28家航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)際定期客運(yùn)航班6772班，其中，東南亞地區(qū)運(yùn)力恢復(fù)較快。

從機(jī)票價(jià)格來看，近期赴東南亞地區(qū)機(jī)票價(jià)格呈明顯下降趨勢(shì)。據(jù)攜程數(shù)據(jù)，東南亞地區(qū)的跨境機(jī)票價(jià)格降幅最大，本周國(guó)內(nèi)飛往東南亞單程機(jī)票含稅均價(jià)為1435元，環(huán)比2月同期降幅達(dá)到22%，由東南亞入境單程機(jī)票含稅均價(jià)為1707元，環(huán)比降幅為7%。

另據(jù)去哪兒提供的數(shù)據(jù)，以新加坡為首的目的地機(jī)票價(jià)格下降明顯。在去哪兒平臺(tái)上，4-5月，從廣州、南寧、?？谥憋w新加坡的含稅機(jī)票價(jià)格低至500元左右，往返在1200元左右，較2月初下降了七成。

赴泰航線的機(jī)票價(jià)格也在持續(xù)走低。攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，泰國(guó)清邁入選熱門預(yù)訂目的地中價(jià)格最實(shí)惠的前三目的地，機(jī)票單程均價(jià)為1632元。據(jù)攜程App，以北京-清邁航線為例，5月直飛航線最低機(jī)票價(jià)2100元，較3月30日4480元的價(jià)格下降了50%以上。

端午北京直飛大阪現(xiàn)千元左右低價(jià)

除東南亞外，近期多家航司陸續(xù)新開、恢復(fù)赴日本、英國(guó)等國(guó)家的航線，機(jī)票價(jià)格也出現(xiàn)較大幅度回落。

據(jù)去哪兒數(shù)據(jù)，4月16日，天津-東京直飛含稅價(jià)格為2572元，北京-東京直飛價(jià)格為2976元，環(huán)比3月降了近八成。據(jù)攜程App，今年端午節(jié)期間，北京直飛大阪的機(jī)票價(jià)格甚至出現(xiàn)了1658元的低價(jià)。

此外，去年一度高達(dá)8000多元赴英國(guó)航線機(jī)票價(jià)格也降至二三千元左右。據(jù)去哪兒平臺(tái)，以成都直飛倫敦航線為例，3月30日國(guó)航CA423經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價(jià)最低只需2955元。

暑期出境游性價(jià)比相對(duì)較高

進(jìn)入夏秋航季，多家航司均發(fā)布了新的國(guó)際航線計(jì)劃。

國(guó)航夏秋航季將陸續(xù)恢復(fù)北京-羅馬、成都-普吉島等航線，計(jì)劃恢復(fù)首爾金浦、倫敦蓋特威克等航點(diǎn)，此外，吉隆坡、釜山、慕尼黑、奧克蘭、巴塞羅那等航點(diǎn)也將在季中陸續(xù)恢復(fù)。南航夏秋航季新開北京大興至莫斯科航線，每周4班，6月19日起增至每日1班。后續(xù)還將開通北京大興至倫敦等國(guó)際航線。

不僅僅是國(guó)內(nèi)航司，外航也在加密國(guó)際航線。荷蘭皇家航空（以下簡(jiǎn)稱“荷航”）也于近日公布了2023年夏季中國(guó)區(qū)航班時(shí)刻表，將在中國(guó)區(qū)市場(chǎng)4個(gè)目的地共計(jì)運(yùn)營(yíng)19個(gè)客運(yùn)航班。其中，阿姆斯特丹-北京、北京-阿姆斯特丹航線均于5月26日起增加至每日1班。

法航荷航集團(tuán)大中國(guó)區(qū)總經(jīng)理韋邁綸表示：“我們將在2023年夏季恢復(fù)及增加大中國(guó)區(qū)4個(gè)目的地的航班。期待在2023年夏季迎來國(guó)際航空業(yè)的復(fù)蘇?！?/p>

談及暑期機(jī)票價(jià)格是否會(huì)進(jìn)一步走低，民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明表示，目前仍不能下定論。“機(jī)票價(jià)格受到多種因素的影響，包括簽證、游客的旅游需求等?！?/p>

北京第二外國(guó)語學(xué)院中國(guó)文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云表示：“從游客出游的構(gòu)成來看，機(jī)票價(jià)格占比較高。而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，經(jīng)過幾個(gè)月的恢復(fù)期，隨著國(guó)際航班運(yùn)力的逐漸恢復(fù)，暑期出境游的性價(jià)比可能會(huì)相對(duì)較高，市場(chǎng)供給也會(huì)相對(duì)豐富?！?/p>

圖片丨北京商報(bào)、視覺中國(guó)、攜程APP截圖

關(guān)鍵詞：