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【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 李文瑤】3月27日,記者獲悉,阿里國(guó)際站物流近期已經(jīng)把新能源專線增加到了29條,以滿足快速上升的新能源帶電商品的特殊物流要求。
據(jù)了解,在數(shù)字化外貿(mào)平臺(tái)阿里國(guó)際站上,新能源同樣是最火爆的外貿(mào)行業(yè)。不僅是引發(fā)熱議的充電樁出口暴漲,儲(chǔ)能電池的海外需求也同比激增近6倍。由此,帶“電”商品的跨境物流成為剛需,這類商品的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸成本,一直是外貿(mào)企業(yè)最關(guān)注的難題。
同時(shí),根據(jù)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2022年以電、光、鋰這“新三樣”為代表,就是以電動(dòng)汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池的出口為代表,我國(guó)高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口新增長(zhǎng)點(diǎn)。2022年,電動(dòng)汽車出口增長(zhǎng)了131.8%,光伏產(chǎn)品增長(zhǎng)了67.8%,鋰電池增長(zhǎng)了86.7%。電、光、鋰成為了外貿(mào)行業(yè)新能源領(lǐng)域的“新三樣”。
阿里國(guó)際站物流負(fù)責(zé)人魏冉表示,針對(duì)小型適合空運(yùn)快遞的帶電商品,阿里國(guó)際站近期新增了一條“無(wú)憂中歐3C專線”,最快10天就能送往歐盟市場(chǎng);而針對(duì)大型、純電類商品,則新增了2條全球海運(yùn)專線“無(wú)憂純電專線”,9-16個(gè)工作日就能抵達(dá)歐美各個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
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