一家美國(guó)上市的自動(dòng)駕駛卡車公司，傳出可能倒閉的消息。

近日，自動(dòng)駕駛卡車公司Embark Trucks宣布裁員70%，并關(guān)閉兩個(gè)辦公點(diǎn)的消息，剩余的30%員工將負(fù)責(zé)結(jié)束公司運(yùn)營(yíng)。此后， Embark將尋找買家。

【資料圖】

美國(guó)時(shí)間2023年3月3日早上，約有 230 名Embark Trucks員工收到解雇的郵件。一位熟悉該計(jì)劃的消息人士稱，第一、第二季度將持續(xù)進(jìn)行裁員。

關(guān)閉辦公點(diǎn)，并結(jié)束公司運(yùn)營(yíng)，這表明著Embark Trucks已走向倒閉的結(jié)局。

裁員詳情

裁員并關(guān)閉辦公點(diǎn)的消息，來(lái)自于Embark Trucks CEO Alex Rodrigues發(fā)給公司全員的郵件。

在郵件中，Alex Rodrigues稱過去九個(gè)月里，資本已經(jīng)背棄了自動(dòng)駕駛卡車公司，制造商的生產(chǎn)時(shí)間不斷推遲，使得行業(yè)處境維艱。為了使得Embark持續(xù)經(jīng)營(yíng)，公司高層嘗試了完善現(xiàn)有計(jì)劃、探索新的市場(chǎng)，以及試圖為公司尋找買家。

據(jù)一位消息人士稱，在裁員消息發(fā)布的一個(gè)多月前，Embark的銀行咨詢公司Evercore與多家自動(dòng)駕駛公司探討過出售Embark的資產(chǎn)。

然而，所有的方案均以失敗告終，Embark只能宣布裁員，并關(guān)停公司運(yùn)營(yíng)。

一份監(jiān)管文件顯示，在以上備選方案都評(píng)估過后，Embark董事會(huì)本周三批準(zhǔn)了出售公司資產(chǎn)的決定。

直到周五，其CEO正式向員工發(fā)出結(jié)束公司運(yùn)營(yíng)的全員信。

公司關(guān)停具體方案為，70%的員工在郵件發(fā)出的30分鐘內(nèi)將受到解雇的消息，南加州和休斯頓的兩處辦公點(diǎn)將被關(guān)閉。

而剩下的30%員工，將負(fù)責(zé)處理裁員、服務(wù)被裁員的同事以及逐步減少公司的日常運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于被裁員工，Embark將提供：

目前，Embark正在推動(dòng)著結(jié)束公司運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

Embark的過往

2016 年，Alex Rodrigues與大學(xué)好友Brandon Moak共同創(chuàng)立Embark Trucks，當(dāng)時(shí) Rodrigues 年僅 20 歲。

Embark Trucks 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Alex Rodrigues

截至2019年，這家公司已有 13 臺(tái)自動(dòng)駕駛半掛卡車，員工超過 70 人，并已運(yùn)營(yíng)洛杉磯到亞利桑那的長(zhǎng)途運(yùn)輸線路。

同年， Embark一次性融資7000 萬(wàn)美元，而在此前，其已融資4700萬(wàn)美元。

2021年，Embark成功與Northern Genesis Acquisition Corp. II合并，實(shí)現(xiàn)借殼上市，并改名為Embark Technology Inc.

然而過去的 9 個(gè)月，對(duì)于 Embark 來(lái)說極為艱難。

2022年8月，Embark的股價(jià)跌破1美元，面臨從納斯達(dá)克退市的危險(xiǎn)。為了使公司符合維持其在納斯達(dá)克的最低出價(jià)要求，Embark宣布將以20股1股的比例進(jìn)行反向拆股，最終大幅度提升其股價(jià)。

不過，Embark計(jì)劃2024年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)駕駛商業(yè)化的目標(biāo)，在當(dāng)下自動(dòng)駕駛行業(yè)顯得較為遙遠(yuǎn)，股價(jià)的短暫提升依然沒有為其長(zhǎng)期發(fā)展贏得較多機(jī)會(huì)。

根據(jù)Embark2022年第三季度提交的報(bào)告顯示，其擁有大約 1.9 億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，資金相對(duì)短缺。

不可否認(rèn)，Embark有過一段黃金歲月。

2019年10月，Embark 一次性融資 7000 萬(wàn)美元融資，用于擴(kuò)大員工隊(duì)伍并為車隊(duì)置辦新的卡車，并建設(shè)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。另外，Embark稱已簽約了 5 家財(cái)富 500 強(qiáng)公司。

此時(shí)，兩位聯(lián)創(chuàng)的年紀(jì)都不到30歲。

對(duì)于兩位聯(lián)創(chuàng)，投資人極為信任。紅杉資本合伙人 Pat Grady評(píng)價(jià)“Alex 和 Brandon 是我們合作過最有潛力的創(chuàng)始人?！?/p>

擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心則是為了使其成為無(wú)人駕駛和有人駕駛卡車的交接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛卡車運(yùn)輸貨物。

然而近期，Embark的創(chuàng)始人不得不下發(fā)關(guān)停公司運(yùn)營(yíng)的郵件，Embark的夢(mèng)想似乎難以實(shí)現(xiàn)。

自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)，冰火兩重天

除了Embark之外，美國(guó)市場(chǎng)的其它自動(dòng)駕駛卡車公司也傳出負(fù)面消息。

一周前，成立于2018年的 Locomation Inc. 被傳出因未能獲得到新的融資，導(dǎo)致裁員及公司停止運(yùn)營(yíng)。

不久后，Locomation否認(rèn)裁員并倒閉的消息。

Locomation是一家注重自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛的公司，其正在為重型卡車尋求列隊(duì)行駛方法。通過這種方式，配備安全駕駛員的卡車就可以引導(dǎo)第二輛卡車，而第二輛卡車中的駕駛員可以休息或做其他工作。

根據(jù)Locomation的預(yù)期，11 小時(shí)輪班結(jié)束時(shí)可更換司機(jī)，Locomation 可以每天安全地操作兩輛卡車長(zhǎng)達(dá) 22 小時(shí)，最終實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。

而Embark的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手圖森未來(lái)，此前也傳出大規(guī)模裁員，并更換業(yè)務(wù)重心的消息。

不過，在多個(gè)負(fù)面消息后，自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)亦有好消息。

2023年1月，消息稱微軟計(jì)劃投資自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Gatik超1000萬(wàn)美元，Gatik將使用微軟的云計(jì)算和邊緣計(jì)算平臺(tái)Azure開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸技術(shù)。

而近期，也傳出中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車智加科技重啟上市的計(jì)劃（詳情點(diǎn)擊《智加科技再度傳來(lái)上市信號(hào)》

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此外，自動(dòng)駕駛卡車公司如嬴徹科技、DeepWay、主線科技等2022年也傳出融資消息。

Embark的倒閉，僅僅是自動(dòng)駕駛卡車行業(yè)的一個(gè)縮影，未來(lái)這一行業(yè)或?qū)⒂懈嗪孟鞒觥?/p>

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