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【天天新視野】空集裝箱堆積如山,外貿(mào)人挺住??!
2023-02-23 16:53:16來源: 冰川思想庫

訂單減少的原因是,流失+需求減弱,總結(jié)起來就是一部分被人搶跑了,一部分需求消失了。

冰川思想庫特約撰稿丨老鳳1974


(相關(guān)資料圖)

最近看了不少公號文章和報道,都在說現(xiàn)在外貿(mào)形勢不好,訂單下降導(dǎo)致工廠停工,大批工人找不到事做。

為此,我專門做了一些資料搜集,還直接去問了一些在外貿(mào)行業(yè)做事的朋友,他們給我提供了不少一手信息,同時還提了不少建議。我在這篇文章里,跟大家分享一下。

01

情況確實有點嚴峻。從媒體報道和網(wǎng)絡(luò)上流傳的一些視頻來看,一些曾經(jīng)繁忙的港口,空集裝箱堆積如山。

圖/視頻截圖

眾所周知,集裝箱趨勢是經(jīng)濟繁榮和貿(mào)易進出量的重要指標,目前市場前景似乎趨于黯淡。過去一年,寧波、上海和新加坡等亞洲主要港口的集裝箱租賃和采購價格大幅下跌,而這種趨勢可能會持續(xù)下去。

有媒體也注意到了這個場景,在他們的報道里就提到,在通往深圳鹽田國際集裝箱碼頭的高速公路上,等待運輸集裝箱的空卡車組成了近一公里的車隊。

那么有朋友要問了,看數(shù)據(jù),我們?nèi)ツ甑某隹诹渴莿?chuàng)了新高的啊,新華社都發(fā)文證實了。

圖/網(wǎng)絡(luò)

這個問題,我也問了一些外貿(mào)人,他們的說法是訂單要轉(zhuǎn)化成履約的合同是需要時間的,去年上半年做的,是前年接的單;去年下半年做的,是去年上半年接的單。

但從去年下半年開始,各種訂單的數(shù)量就趨于下降,因此反映到現(xiàn)在的狀況,就是訂單少了,工廠沒事做。為此我專門去看主管外貿(mào)的商務(wù)部的說法。

商務(wù)部對外貿(mào)易司司長李興乾表示,進入2023年,全球經(jīng)貿(mào)形勢變得極其嚴峻,下行壓力明顯加大。我國外貿(mào)領(lǐng)域的主要矛盾,從去年的供應(yīng)鏈受阻、履約能力不足,已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫斍暗耐庑枳呷酢⒂唵蜗陆怠?/p>

李司長的話,證實了訂單確實在減少,甚至在他的發(fā)言中,我們還能看到訂單減少的部分原因,那就是去年的履約能力不足。

長三角的經(jīng)濟發(fā)動機上海,在去年4月到6月期間就不太能談得上履約能力。物流都快停滯了,還怎么按期履約呢?

與此同時,印度、越南都在搶生意和訂單。而這個趨勢,已經(jīng)持續(xù)了一陣子,并會在可見的將來持續(xù)下去。

比如有家勞動密集型的大企業(yè)裕元鞋廠,也已經(jīng)搬遷了。

1989年落戶東莞的裕元鞋廠,在頂峰時期員工有12萬人左右,被稱為全世界最大的鞋廠,巔峰時它占據(jù)了東莞市高埗鎮(zhèn)半個鎮(zhèn)區(qū),出口總值占據(jù)了高埗鎮(zhèn)50%的份額。2007年,裕元鞋廠年產(chǎn)值就達到數(shù)十億美元。

▲人去樓空的裕元鞋廠(圖/微博用戶@唐巴馬)

現(xiàn)在他們搬去了越南,人去樓空,偌大廠區(qū)還有1200人左右在留守,與此相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈和訂單,自然也就同步轉(zhuǎn)移。

如果你沒聽過裕元鞋廠,你總聽過耐克、阿迪達斯、New Balance、Puma等等大名鼎鼎的品牌吧,其實都是在這家工廠代工的。

產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移導(dǎo)致的訂單減少,最直觀的后果就是工人找工作更難了,供過于求的勞動力市場工價節(jié)節(jié)走低。

深圳的平均小時工價,2021年大約在26元,去年就掉到20元,現(xiàn)在18元也有人干。而且,還不是你想干就能干,高學(xué)歷人家就不要。

用人單位的選擇很好理解,高學(xué)歷人才在這種低端崗位肯定不會做得長久安穩(wěn),小學(xué)文化又不足以理解工作的要點,初高中學(xué)歷自然最受歡迎。

02

當然,訂單的減少,原因還有很多,也不單是去年履約能力缺失導(dǎo)致的流失和部分低端供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移,還要考慮到美聯(lián)儲加息,對于需求端也是重大打擊。

2022年3月開始,美聯(lián)儲加息7次,累計加息425個基點,最終將聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間上調(diào)到4.25%-4.50%,達到2008年國際金融危機以來的最高水平。到了2023加息繼續(xù),半個月前美聯(lián)儲又上調(diào)25個基點至4.5%到4.75%之間。

美元流動性被抽緊,打壓了美國這個最大消費市場的需求能力。所以,今年其實不僅是中國的工廠日子不好過,其他以出口為主業(yè)的國家,也不是太好過。

有一位在越南做家具貿(mào)易的朋友在網(wǎng)上吐槽,他們的訂單比去年少了50%以上。

一位在緬甸做服裝廠的老板說,他們最近解雇了1/3的工人,去年的活做完后,現(xiàn)在的訂單有一點但很不飽滿,以他工廠的微薄利潤是養(yǎng)不起閑人的。

一位在南通做外貿(mào)的老板也說,他感覺每家公司訂單都不多,因為成本在那擺著,價格做不下來。

因此,訂單減少的原因是,流失+需求減弱,總結(jié)起來就是一部分被人搶跑了,一部分需求消失了。

搶跑的,可以去搶回來。這兩年花錢太多,放開后大家一看錢包都是空的,不僅外貿(mào)人急,地方政府也急。去年年底,大批地方政府就帶著人跑出去搶訂單了。

▲浙江省啟動“千團萬企拓市場搶訂單行動(圖/網(wǎng)絡(luò))

關(guān)鍵是,訂單丟起來容易,要再搶回來,是不是要拿出更大的誠意和優(yōu)惠?至于消失的部分,那就誰也沒轍了。只能等美聯(lián)儲轉(zhuǎn)換貨幣政策,重新寬松。

所以,根本解決方案是要轉(zhuǎn)型,這些做外貿(mào)的朋友都知道要轉(zhuǎn)型,往高科技轉(zhuǎn),往高附加值轉(zhuǎn)。人無你有,那么你的產(chǎn)品一定不愁賣;人有你更好,你的訂單也不會缺。

但這并不容易,無論是人無你有還是人有你好,都需要強大的創(chuàng)新能力和文化底蘊。但若永遠停留在代工和初級工業(yè)品的層次,哪缺不了你呢?

因此,由代工轉(zhuǎn)為做自己的產(chǎn)品乃至打出自己的品牌,是一條很好的出路。

另外就是繞過中間商,直接面對C端,面對歐美的老百姓去做生意。南通有個外貿(mào)小團隊,去年正常外貿(mào)做了1500萬人民幣,外加200萬美金的跨境電商業(yè)務(wù)。算起來直接在C端賣的貨值,都趕上他們的主業(yè)了。

03

你看,建議都有了,就是一方面要努力轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)品,一方面去做跨境電商做零售。

講真,這些外貿(mào)人都太努力了,他們已經(jīng)殫精竭慮拼盡全力去開拓市場,去撈訂單做生意。主觀上他們?yōu)榱硕鄴赍X,客觀上他們給制造業(yè)創(chuàng)造了訂單,保住了就業(yè)。

當然,個人的努力固然重要,也要看歷史進程。我們不斷地呼吁和平共處,就是經(jīng)濟發(fā)展需要一個良好的外部環(huán)境,如果地緣政治形勢持續(xù)惡化,那是外貿(mào)商和制造商們,再怎么努力都難以解決的問題。

關(guān)鍵詞: 履約能力 堆積如山 地方政府

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