亞洲資本網(wǎng) > 資訊 > 焦點(diǎn) > 正文
全球要聞:扎堆資本運(yùn)作 航司換季搶市
2023-03-24 09:52:14來(lái)源: 北京商報(bào)

在民航市場(chǎng)回暖之時(shí),資本運(yùn)作也變得頻繁起來(lái)。近日,中國(guó)國(guó)航(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)發(fā)布公告,以3300萬(wàn)元將山航集團(tuán)收入囊中,進(jìn)而攬獲*ST山航B(以下簡(jiǎn)稱“山航”)的控制權(quán),此外還有百億增資在路上。另一邊,海航也在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,后續(xù)將航空集團(tuán)旗下非上市范圍內(nèi)航空公司逐步注入上市公司。盡管原因各不相同,但民航市場(chǎng)頻頻的資本運(yùn)作也引起了諸多關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士分析稱,2022年,多家航司受到了較大的沖擊,虧損嚴(yán)重。而當(dāng)前航空市場(chǎng)整體呈現(xiàn)回暖趨勢(shì),此時(shí)進(jìn)行資本運(yùn)作,一方面向上市公司注入資產(chǎn),同時(shí)也為接下來(lái)的復(fù)蘇進(jìn)行搶市布局。

收購(gòu)動(dòng)作頻頻

3月21日晚間,國(guó)航發(fā)布公告稱,公司已取得山航集團(tuán)的控制權(quán),直接持有山航22.8%股份,并通過(guò)山航集團(tuán)間接持有山航42%的股份,山航集團(tuán)、山航及其并表范圍內(nèi)子公司成為公司合并報(bào)表范圍內(nèi)公司。本次增資等后續(xù)工作正在有序推進(jìn)中。


(相關(guān)資料圖)

作為被收購(gòu)方,山航正面臨資不抵債的困境。同日山航發(fā)布的《要約收購(gòu)報(bào)告書》顯示,通過(guò)此次交易,國(guó)航對(duì)山航集團(tuán)及山航提供資金支持,紓解其經(jīng)營(yíng)困境。而國(guó)航在取得山航集團(tuán)及山航控制權(quán)后,可以通過(guò)進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)布局、深化與山航集團(tuán)協(xié)同等方面,提升整體盈利能力。

進(jìn)行資本運(yùn)作的還不止國(guó)航一家,此前海航控股在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,為有效解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,后續(xù)航空集團(tuán)旗下非上市范圍內(nèi)航空公司將逐步注入上市公司,但鑒于前期航空業(yè)受到大環(huán)境的影響,當(dāng)前資產(chǎn)注入尚不滿足條件。

對(duì)于收購(gòu)工作的相關(guān)情況,北京商報(bào)記者聯(lián)系了海航方面,海航方面表示,以發(fā)布的公告信息為準(zhǔn)。

不過(guò),海航在回答問(wèn)題時(shí)表示,2023年以來(lái),中國(guó)民航業(yè)迅速?gòu)?fù)蘇,各航空公司業(yè)績(jī)顯著增長(zhǎng),財(cái)務(wù)情況逐步向好,在合適的時(shí)機(jī)下,公司將啟動(dòng)航空集團(tuán)旗下非上市航司的收購(gòu)工作。

市場(chǎng)大幅回暖

談及兩家航司進(jìn)行資本運(yùn)作的原因,民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明談道:“主要是因?yàn)槟壳霸S多小航司征信不足,經(jīng)營(yíng)情況不佳?!?/p>

以山航為例,日前,山航發(fā)布公告稱,在不考慮擬議交易及本次要約收購(gòu)的情況下,公司股票本身面臨強(qiáng)制退市的風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年度未經(jīng)審計(jì)的期末凈資產(chǎn)為-85.4億至-71.2億元。公司已被實(shí)施財(cái)務(wù)類退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

李瀚明還表示:“不僅僅是山航,海航下屬的多家小航空公司也面臨資不抵債的困境,將其注入上市公司,也是為了改善它們的經(jīng)營(yíng)情況?!?/p>

也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,航司此時(shí)頻頻進(jìn)行資本運(yùn)作,與航空市場(chǎng)的恢復(fù)情況也有關(guān)系。2022年,多家航空上市公司運(yùn)力嚴(yán)重下降,出現(xiàn)高額虧損。而隨著航空運(yùn)力的逐步恢復(fù),多家航司新開(kāi)、加密國(guó)際航線。當(dāng)前民航市場(chǎng)也在逐步向好,對(duì)于資本運(yùn)作來(lái)說(shuō)是較好的時(shí)機(jī)。

日前,民航局發(fā)布了2023年2月主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),民航客運(yùn)市場(chǎng)月度規(guī)模突破4000萬(wàn)人次,全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量4320萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)38%。

另從海航此前發(fā)布的2月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看,公司旅客運(yùn)輸量、收入客公里等重點(diǎn)指標(biāo)同比提升亮眼。海航2月國(guó)際及地區(qū)航線方面恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)顯著。2023年2月,海航國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用客公里計(jì))同比上升1183.18%,旅客周轉(zhuǎn)量(按載客人數(shù)計(jì))同比上升2374.27%,收入客公里同比上升1774.74%。

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授、民航專家綦琦談道:“海航計(jì)劃收購(gòu)非上市公司,本質(zhì)是一種增加標(biāo)的、增資控股。從資本運(yùn)作的角度來(lái)看,由于央企標(biāo)的較為穩(wěn)定,未來(lái)可能會(huì)有更多的民營(yíng)航司增加資本運(yùn)作?!?/p>

促銷產(chǎn)品加速搶市

航司資本運(yùn)作的同時(shí),也在積極拓市場(chǎng)。

日前,海航推出踏青版“自由飛”產(chǎn)品,售價(jià)160元起,涉及幾百余條熱門航線,兌換日期為3月24日-4月24日。此外,海航還推出了機(jī)票“秒殺”160元起等多項(xiàng)促銷活動(dòng)。

同樣推出促銷產(chǎn)品的還有南方航空,3月21日,南航新版“暢游中國(guó)”正式發(fā)售。面對(duì)新航季,南航還在直播間推出“個(gè)人版趣玩卡”“家庭版趣玩卡”等多種促銷產(chǎn)品。

綦琦表示:“當(dāng)前民航即將換季,會(huì)放出許多新的航班,增大了供給壓力。航司加緊促銷,一方面為刺激需求,增加上座率,同時(shí)也在加速‘搶市’,積極進(jìn)行布局?!?記者 關(guān)子辰 張怡然)

關(guān)鍵詞:

專題新聞
  • LV推出充氣夾克多少錢?lv是什么檔次?
  • 三星手機(jī)業(yè)務(wù)換帥是哪一年?三星手機(jī)為什么撤出中國(guó)?
  • 股票配資是什么意思?個(gè)人做股票配資違法嗎?
  • 數(shù)據(jù)中心機(jī)房是干什么的?idc機(jī)房主要用于哪些工作?
  • 周樂(lè)偉接班董明珠真的嗎?格力集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè)嗎?
  • 小米技術(shù)委員會(huì)厲害嗎?米家是不是小米旗下的公司?
最近更新

京ICP備2021034106號(hào)-51

Copyright © 2011-2020  亞洲資本網(wǎng)   All Rights Reserved. 聯(lián)系網(wǎng)站:55 16 53 8 @qq.com