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雷軍傾盡心力打造的小米汽車(chē),并不適合年輕人?
2023-08-24 11:52:10來(lái)源: 搜狐數(shù)碼

說(shuō)實(shí)話,小通對(duì)上周的小米發(fā)布會(huì)是有些失望的,距離“在2024年推出量產(chǎn)車(chē)”已不到半年時(shí)間,雷軍不過(guò)是在發(fā)布會(huì)上提了兩次“小米汽車(chē)”而已,一點(diǎn)造車(chē)的進(jìn)度和細(xì)節(jié)都沒(méi)有公布。

(圖源:@雷軍)

雷軍看起來(lái)似乎并不著急,這真的是雷軍押上一生榮譽(yù)和家產(chǎn)的最后一次重大創(chuàng)業(yè)嗎?


(相關(guān)資料圖)

(圖源:@雷軍)

近日,雷軍最新一條微博打消了小通的疑慮。這條微博看似只是為了測(cè)試手機(jī)的拍攝效果,但小通可以看到“為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”的橫幅,與此同時(shí),原吉利汽車(chē)研究院胡崢楠還透露了小米汽車(chē)首款產(chǎn)品(代號(hào)MS11)的功耗。

(圖源:@胡崢楠)

在表顯續(xù)航僅剩152km、37℃環(huán)境溫度的前提下,胡崢楠帶著三名壯漢回到85km外的目的地,整個(gè)路途為高速?lài)?guó)道鄉(xiāng)道混合路況,最后表顯續(xù)航還剩下90km,甚至直接干出8.8度電的能耗……

(圖源:@胡崢楠)

從能耗圖可以看到,小米MS11之所以可以得出8.8度電的綜合能耗,在很大程度上經(jīng)歷了幾次下坡的能量回收,但在經(jīng)歷加速或者上坡路段后,車(chē)輛依然能有12.6度的能耗也算是上流水準(zhǔn)。

原來(lái),雷軍沒(méi)有在發(fā)布會(huì)上講的細(xì)節(jié),通過(guò)挖掘細(xì)節(jié)才能逐漸得知全貌。

話說(shuō)回來(lái),低能耗車(chē)型確實(shí)是絕大部分消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的,用戶(hù)都希望養(yǎng)車(chē)成本可以再低一些,尤其是在充電費(fèi)用逐漸上漲的當(dāng)下。

客觀數(shù)據(jù)往往比主觀因素更能打動(dòng)人心。小米MS11還沒(méi)發(fā)布,小米汽車(chē)就已經(jīng)收獲了部分擁躉。到目前為止,小米MS11已經(jīng)有不少信息浮出水面,不妨看看它是否值得等。

小米MS11信息大搜羅

如果要將主流新能源汽車(chē)分成兩個(gè)陣營(yíng),最簡(jiǎn)單的判斷辦法無(wú)疑是入門(mén)還是高端。小通猜測(cè),小米汽車(chē)未來(lái)可能會(huì)推出高性?xún)r(jià)比車(chē)型,但小米MS11的定位偏向高端的可能性更大。

(圖源:@車(chē)扯)

結(jié)合已曝光的諜照,小米MS11采用了三廂造型,預(yù)計(jì)定位為中型車(chē)級(jí)別,車(chē)長(zhǎng)與小鵬P7比較接近,短前懸、長(zhǎng)后懸的設(shè)計(jì)讓整車(chē)看起來(lái)足夠低趴運(yùn)動(dòng)。此外,小米MS11還配備了激光雷達(dá)、多活塞剎車(chē)卡鉗、無(wú)邊框車(chē)門(mén)等配置。

當(dāng)然,這些配置可能還不能完全證明小米MS11要走高端,讓小通深信這一點(diǎn)的是產(chǎn)品的硬實(shí)力:小米MS11電池包的額定電壓為726.7V,容量為101kW·h,應(yīng)該會(huì)支持800V高壓快充平臺(tái),結(jié)合產(chǎn)品能干到8.8度電的能耗表現(xiàn),小米MS11的綜合續(xù)航里程可以達(dá)到800-1000km之內(nèi)。

(圖源:皆電)

值得一提的是,小米于近日公布了自動(dòng)駕駛的測(cè)試結(jié)果。按照官方說(shuō)法,測(cè)試車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)無(wú)保護(hù)自動(dòng)掉頭,繞行事故車(chē)及自動(dòng)泊車(chē)入位等行泊車(chē)場(chǎng)景,甚至還能通過(guò)機(jī)械手臂自動(dòng)找尋充電口,完成自動(dòng)充電、歸位。

(圖源:小米官方)

小通猜測(cè),小米MS11要想吸引更多消費(fèi)者關(guān)注,最重要的是使用“彈幕最多”的打法,這些共嗯那個(gè)預(yù)計(jì)都會(huì)在小米MS11上配備,畢竟能夠讓機(jī)械手臂自行充電的功能可在國(guó)內(nèi)車(chē)市很難找到同款。

除此之外,小通還了解到,小米汽車(chē)已經(jīng)有360多項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)已獲授權(quán),專(zhuān)利內(nèi)容涉及車(chē)輛自動(dòng)駕駛、車(chē)輛控制等方面。其中有一個(gè)專(zhuān)利是,顯示屏總成能夠平移以及“上下點(diǎn)頭”,以滿(mǎn)足乘客躺平后的觀看需求。

(圖源:國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局)

換而言之,小米MS11的售價(jià)注定不會(huì)便宜。參考同為中型車(chē)級(jí)別的小鵬P7和特斯拉Model 3,小米MS11的價(jià)格預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元左右,網(wǎng)友的“14.99萬(wàn)起交個(gè)朋友”幾乎不可能。

小米MS11值不值得等?

無(wú)須諱言,小米MS11確實(shí)具備一定的門(mén)檻,并不能成為所有年輕人的第一輛車(chē),但言歸正傳,在已經(jīng)宣布沖擊高端市場(chǎng),而且每場(chǎng)科技發(fā)布會(huì)都開(kāi)始對(duì)標(biāo)蘋(píng)果的當(dāng)下,小米MS11沖擊高端市場(chǎng)也屬于情理之中。

那么,將小米MS11放在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng),它有實(shí)力搶奪特斯拉Model 3和小鵬P7的潛在用戶(hù)嗎?

(圖源:特斯拉)

不難猜出,小米在智能座艙和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都具備一定優(yōu)勢(shì),但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)谄?chē)領(lǐng)域深耕數(shù)年,小米MS11要想通過(guò)這兩個(gè)領(lǐng)域打出自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),可能很難,唯一的優(yōu)勢(shì)可能是小米智能生態(tài)體系。

而且在性能方面,特斯拉Model 3和小鵬P7的高性能版本,均擁有4s以?xún)?nèi)的百公里加速時(shí)間,小米MS11只能做到接近這一成績(jī)的水平。畢竟要想比友商更強(qiáng),小米付出的成本可能要高出不少。

在小通看來(lái),續(xù)航或是小米MS11最大的賣(mài)點(diǎn)。

(圖源:小鵬汽車(chē))

就如前面提到的,小米MS11的能耗水平屬于第一梯隊(duì)。具體來(lái)看,特斯拉Model 3和小鵬P7的電池包容量均不超過(guò)90kW·h,整車(chē)最長(zhǎng)的綜合續(xù)航里程不過(guò)在700km左右。反觀小米MS11,90kW·h不過(guò)是入門(mén)水平,在這一電池包容量下整車(chē)的綜合續(xù)航里程或超過(guò)750km。

倘若三款產(chǎn)品的價(jià)格相近,小米MS11或真的有機(jī)會(huì)依靠續(xù)航這一優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)份額,再加上小米手機(jī)已經(jīng)積累的市場(chǎng)口碑,小米MS11的開(kāi)局難度比其他造車(chē)新勢(shì)力確實(shí)容易太多。

2024年的中國(guó)車(chē)市,還需要小米汽車(chē)嗎?

雷軍一再表示,小米MS11在2024年上市的計(jì)劃不會(huì)變,但正處于高速發(fā)展的純電動(dòng)車(chē)市,小米汽車(chē)來(lái)到2024年還有多少機(jī)會(huì)呢?

還記得,小米手機(jī)當(dāng)年之所以快速搶占市場(chǎng),價(jià)格確實(shí)是決定性因素,然而在汽車(chē)市場(chǎng),小米汽車(chē)再打出“性?xún)r(jià)比”這一底牌可能走不通。

汽車(chē)屬于大宗消費(fèi)品,用戶(hù)選擇一款汽車(chē)可能在五年、十年內(nèi)都不會(huì)更換,不像手機(jī)可能就一兩年換一次。因此,用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)非??粗仄焚|(zhì),更注重品牌影響力。

(圖源:小米官方)

暢想2024年的純電動(dòng)車(chē)市,比亞迪和特斯拉依然具備較大的話語(yǔ)權(quán),造車(chē)新勢(shì)力市場(chǎng)的資源開(kāi)始往第一陣營(yíng)靠攏,華為的汽車(chē)朋友圈逐步擴(kuò)大。

小米汽車(chē)選擇在2024年進(jìn)入市場(chǎng),其實(shí)還有機(jī)會(huì),畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還完全新能源車(chē)市的全布局,當(dāng)中還有車(chē)企仍在努力沖高端,而小米MS11推出后,若能在高端市場(chǎng)形成良好口碑,對(duì)超越其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)起到非常關(guān)鍵的作用。

可以預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈,但開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭,小米汽車(chē)已經(jīng)沒(méi)有退路。

封面圖源:小米官方

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