8月14日,特斯拉年度再度大幅降價(jià);此前的降價(jià),特斯拉獲得銷量提升,但利潤(rùn)率下滑,被投資者拋售,股價(jià)大幅下滑。此次,特斯拉再次祭出降價(jià)殺招,想必得失已經(jīng)衡量清楚。
(資料圖片)
// 為何降價(jià)? //
2023年第二季度,特斯拉的毛利率從25.6%降至18.74%,這主要是因?yàn)?023年的第二季度的降價(jià)所致。
特斯拉此番再度大幅降價(jià),勢(shì)必讓毛利率再度下滑,他們所求為何?難道真的是為了占有市場(chǎng)的七傷拳?
事情的答案可能在硬件之外。即,特斯拉通過(guò)降低利潤(rùn)繼續(xù)提高銷量,為年底的無(wú)人駕駛再度搜集數(shù)據(jù),以及積累無(wú)人駕駛的潛在用戶。
// 馬斯克劇透年底無(wú)人駕駛大戲 //
根據(jù)特斯拉官方拉此前公布的消息,特斯拉正在完成FSD 的最后一塊拼圖,而且,馬斯克本人在特斯拉Q2財(cái)報(bào)溝通會(huì)上也公開(kāi)宣布了FSD的最新進(jìn)展,馬斯克稱,特斯拉新版FSD將于年底實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,他稱完全自動(dòng)駕駛很快變得比人類駕駛好十倍,而且這一技術(shù)將會(huì)以無(wú)人出租車的形式推廣,無(wú)人出租車即將引發(fā)一場(chǎng)革命性的變化 。馬斯克介紹,F(xiàn)SD Beta行駛里程已經(jīng)超過(guò)3億英里,這個(gè)數(shù)字還在繼續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到明年年底,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的能力將翻數(shù)倍。
特斯拉FSD的核心是其計(jì)算機(jī)視覺(jué)和感知系統(tǒng),它使用多個(gè)相機(jī)、雷達(dá)和超聲波傳感器來(lái)獲取車輛周圍環(huán)境的信息。然后,通過(guò)深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù),系統(tǒng)能夠分析和理解這些信息,識(shí)別道路、車輛、行人和其他障礙物,并做出相應(yīng)的駕駛決策。
// 無(wú)人駕駛可能還缺數(shù)據(jù) //
海外博主Tesla China Analyst近日在其個(gè)人社交媒體上發(fā)文稱,特斯拉FSD(完全自動(dòng)駕駛能力)測(cè)試版已推送至中國(guó)地區(qū)以“影子模式”開(kāi)始收集數(shù)據(jù)以進(jìn)行可行性驗(yàn)證,之后將逐步激活進(jìn)行小范圍試用。
Tesla China Analyst稱,特斯拉向中國(guó)地區(qū)用戶推送了最新的系統(tǒng)更新,在數(shù)據(jù)分享頁(yè)面下,新增了“允許Autopilot自動(dòng)輔助駕駛分析和改進(jìn)”的選項(xiàng),以征得用戶同意來(lái)收集和分析Autopilot數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),而這些數(shù)據(jù)將以匿名化的方式處理。但是,Tesla China Analyst的社交媒體信息只是其個(gè)人依據(jù)特斯拉用戶系統(tǒng)升級(jí)信息所做出的合理推測(cè),目前特斯拉官方并沒(méi)有做出正式說(shuō)明。
結(jié)合降價(jià)、馬斯克對(duì)無(wú)人駕駛的發(fā)言,以及海外博主的爆料來(lái)看,目前的特斯拉離完全無(wú)人駕駛,可能既缺數(shù)據(jù),又沒(méi)有到足夠多的目標(biāo)用戶,這可能是當(dāng)下大幅降價(jià)刺激銷量的真實(shí)原因。當(dāng)然,經(jīng)濟(jì)不景氣,降價(jià)鎖定消費(fèi)名額,也有順手牽羊打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之意。
RISK(Wind 風(fēng)控)
實(shí)時(shí)監(jiān)控全網(wǎng)信息,及時(shí)預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)
精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)主體,快速觸達(dá)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源
智能串聯(lián)關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn),深度剖析風(fēng)險(xiǎn)鏈路
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