8月14日，特斯拉年度再度大幅降價(jià)；此前的降價(jià)，特斯拉獲得銷量提升，但利潤(rùn)率下滑，被投資者拋售，股價(jià)大幅下滑。此次，特斯拉再次祭出降價(jià)殺招，想必得失已經(jīng)衡量清楚。

(資料圖片)

// 為何降價(jià)？ //

2023年第二季度，特斯拉的毛利率從25.6%降至18.74%，這主要是因?yàn)?023年的第二季度的降價(jià)所致。

特斯拉此番再度大幅降價(jià)，勢(shì)必讓毛利率再度下滑，他們所求為何？難道真的是為了占有市場(chǎng)的七傷拳？

事情的答案可能在硬件之外。即，特斯拉通過(guò)降低利潤(rùn)繼續(xù)提高銷量，為年底的無(wú)人駕駛再度搜集數(shù)據(jù)，以及積累無(wú)人駕駛的潛在用戶。

// 馬斯克劇透年底無(wú)人駕駛大戲 //

根據(jù)特斯拉官方拉此前公布的消息，特斯拉正在完成FSD 的最后一塊拼圖，而且，馬斯克本人在特斯拉Q2財(cái)報(bào)溝通會(huì)上也公開(kāi)宣布了FSD的最新進(jìn)展，馬斯克稱，特斯拉新版FSD將于年底實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，他稱完全自動(dòng)駕駛很快變得比人類駕駛好十倍，而且這一技術(shù)將會(huì)以無(wú)人出租車的形式推廣，無(wú)人出租車即將引發(fā)一場(chǎng)革命性的變化 。馬斯克介紹，F(xiàn)SD Beta行駛里程已經(jīng)超過(guò)3億英里，這個(gè)數(shù)字還在繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到明年年底，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的能力將翻數(shù)倍。

特斯拉FSD的核心是其計(jì)算機(jī)視覺(jué)和感知系統(tǒng)，它使用多個(gè)相機(jī)、雷達(dá)和超聲波傳感器來(lái)獲取車輛周圍環(huán)境的信息。然后，通過(guò)深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，系統(tǒng)能夠分析和理解這些信息，識(shí)別道路、車輛、行人和其他障礙物，并做出相應(yīng)的駕駛決策。

// 無(wú)人駕駛可能還缺數(shù)據(jù) //

海外博主Tesla China Analyst近日在其個(gè)人社交媒體上發(fā)文稱，特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）測(cè)試版已推送至中國(guó)地區(qū)以“影子模式”開(kāi)始收集數(shù)據(jù)以進(jìn)行可行性驗(yàn)證，之后將逐步激活進(jìn)行小范圍試用。

Tesla China Analyst稱，特斯拉向中國(guó)地區(qū)用戶推送了最新的系統(tǒng)更新，在數(shù)據(jù)分享頁(yè)面下，新增了“允許Autopilot自動(dòng)輔助駕駛分析和改進(jìn)”的選項(xiàng)，以征得用戶同意來(lái)收集和分析Autopilot數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，而這些數(shù)據(jù)將以匿名化的方式處理。但是，Tesla China Analyst的社交媒體信息只是其個(gè)人依據(jù)特斯拉用戶系統(tǒng)升級(jí)信息所做出的合理推測(cè)，目前特斯拉官方并沒(méi)有做出正式說(shuō)明。

結(jié)合降價(jià)、馬斯克對(duì)無(wú)人駕駛的發(fā)言，以及海外博主的爆料來(lái)看，目前的特斯拉離完全無(wú)人駕駛，可能既缺數(shù)據(jù)，又沒(méi)有到足夠多的目標(biāo)用戶，這可能是當(dāng)下大幅降價(jià)刺激銷量的真實(shí)原因。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)不景氣，降價(jià)鎖定消費(fèi)名額，也有順手牽羊打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之意。

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