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“沒(méi)人下單就不停吆喝!”空姐全員帶貨?最新回應(yīng)
2023-06-27 05:39:55來(lái)源: 半島晨報(bào)

“面膜要不要來(lái)一盒,運(yùn)動(dòng)手環(huán)了解下,這個(gè)飛機(jī)模型是我們公司賣(mài)得最好的文創(chuàng)產(chǎn)品?!笔欠裼X(jué)得這些話聽(tīng)起來(lái)很耳熟?沒(méi)錯(cuò),這正是空姐在飛機(jī)上售賣(mài)產(chǎn)品的經(jīng)典橋段。

近日,潮新聞?dòng)浾呓拥綀?bào)料,吐槽坐飛機(jī)時(shí)空姐銷(xiāo)售打擾休息,而且時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)。潮新聞?dòng)浾呱暇W(wǎng)搜索,發(fā)現(xiàn)早在今年4月份關(guān)于“空姐飛機(jī)上推銷(xiāo)商品長(zhǎng)達(dá)40分鐘”的消息就曾沖上熱搜。很多網(wǎng)友表示,只要沒(méi)有客人下單,空姐就不停吆喝,打擾大家休息不說(shuō),還影響了航空公司品牌形象。但是也有網(wǎng)友表示,機(jī)票本身就很便宜,航空公司為了增加收入在機(jī)上購(gòu)物也無(wú)可厚非。


(相關(guān)資料圖)

那么,空姐在機(jī)上廣播銷(xiāo)售是否真的合法嗎?這些銷(xiāo)售能為航司帶來(lái)多少利潤(rùn)?潮新聞?dòng)浾卟稍L了相關(guān)航空公司負(fù)責(zé)人。

疫情前機(jī)上銷(xiāo)售提成

占空姐收入三分之一

“首先從法理上說(shuō),機(jī)上售賣(mài)服務(wù)是正常經(jīng)營(yíng)行為,并不違規(guī)違法?!币晃缓娇展矩?fù)責(zé)人表示,《民用航空器運(yùn)行管理規(guī)定》第二百零八條規(guī)定,民用航空器運(yùn)行期間,在客艙內(nèi)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定,并經(jīng)民用航空主管部門(mén)批準(zhǔn)。

在國(guó)內(nèi)低成本航空公司,銷(xiāo)售模式由兩塊組成,一塊是主營(yíng)業(yè)務(wù),一塊是輔助業(yè)務(wù)。主營(yíng)業(yè)務(wù)是機(jī)票銷(xiāo)售,也是航空公司收入來(lái)源的大頭;一塊是輔助收入,比如購(gòu)物、餐食、行李托運(yùn)、保險(xiǎn)等等,機(jī)上購(gòu)物便屬于后者。

“受相關(guān)條件制約,此前國(guó)家發(fā)改委有相關(guān)規(guī)定,國(guó)內(nèi)航空公司每個(gè)經(jīng)濟(jì)艙有最高限價(jià),并且不能對(duì)乘客選座位進(jìn)行二次收費(fèi),對(duì)于低成本航司來(lái)說(shuō),不得不探索其他商業(yè)模式?!币晃徊辉竿嘎缎彰暮剿矩?fù)責(zé)人告訴記者,“在國(guó)外,低成本航司可以通過(guò)選座位進(jìn)行二次收費(fèi),比如大家熟悉的亞洲某航空公司,但在國(guó)內(nèi)不可以。”

有讀者提出疑問(wèn),空姐機(jī)上銷(xiāo)售是否跟KPI考核掛鉤?

“疫情前,機(jī)上銷(xiāo)售提成在空姐月收入中占比較高,以我們公司為例,有些能力強(qiáng)的空姐月收入15000元,銷(xiāo)售提成可能有5000元左右。但是過(guò)去三年,由于航班大幅度減少和防控隔離要求,機(jī)上銷(xiāo)售一度停滯,現(xiàn)在空姐薪資中幾乎沒(méi)有這塊體現(xiàn)了?!边@位負(fù)責(zé)人表示。

他還透露,機(jī)上銷(xiāo)售并不適合每條航線?!耙话銇?lái)說(shuō),商務(wù)航線的客人比較反感機(jī)上銷(xiāo)售,所以我們?cè)谏虾?、廣州、深圳這些航線中并未安排機(jī)上銷(xiāo)售。另外機(jī)上銷(xiāo)售跟地區(qū)、航班時(shí)間也有緊密關(guān)系。比如早晚航班,由于時(shí)間原因,機(jī)上乘客大多需要休息,所以他們也不會(huì)安排空姐銷(xiāo)售。”該負(fù)責(zé)人表示也有例外,像從東北出發(fā)的航線,客人喜歡與空姐進(jìn)行互動(dòng),機(jī)上銷(xiāo)售賣(mài)得不錯(cuò),特別是飛行模型這些文創(chuàng)產(chǎn)品很受歡迎。

機(jī)上銷(xiāo)售可成為新的商業(yè)零售模式

潮新聞?dòng)浾卟稍L了另一家外航航空公司負(fù)責(zé)人。她表示,在國(guó)外航空公司中,機(jī)上銷(xiāo)售確實(shí)比較常見(jiàn),尤其是中國(guó)飛東南亞和日韓的一些航線中,機(jī)組人員會(huì)在客人座位上準(zhǔn)備一本商品雜志,客人如果需要購(gòu)買(mǎi)可以填寫(xiě)相關(guān)信息聯(lián)系空姐。

“目前機(jī)上銷(xiāo)售在出境日韓航線上較受歡迎,我們還專(zhuān)門(mén)成立了跨境商品銷(xiāo)售公司,在機(jī)上專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售一些熱門(mén)的化妝品,這些商品通過(guò)海關(guān)已經(jīng)含稅,有些商品比日上還略微便宜些,乘客在國(guó)內(nèi)航線中也可以買(mǎi)到?!贝饲澳俏徊辉竿嘎缎彰暮剿矩?fù)責(zé)人說(shuō)道。

有業(yè)內(nèi)人士表示,客艙是航空公司與旅客密接的場(chǎng)所,有利于電商業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā),航司可以充分利用流量,開(kāi)創(chuàng)新的輔助業(yè)務(wù)零售模式,成為新的創(chuàng)收增長(zhǎng)點(diǎn)。

來(lái)源:潮新聞

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