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近年來(lái)，新能源汽車(chē)成為了居民購(gòu)車(chē)的新選擇，然而，小區(qū)內(nèi)沒(méi)有新能源充電樁成為居民購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)后的一大“難點(diǎn)”。在小區(qū)安裝共享充電樁是目前較為有效的手段。

寶山區(qū)張廟街道呼瑪三村第一居民區(qū)下轄新寓小區(qū)、化工小區(qū)均是1995年建成使用的老舊小區(qū)，小區(qū)實(shí)際共有停車(chē)位380個(gè)，長(zhǎng)租車(chē)431輛，其中新能源汽車(chē)76輛，并且數(shù)量逐年提升，不僅存在停車(chē)難問(wèn)題，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的居民而言，充電問(wèn)題更是無(wú)從解決，小區(qū)內(nèi)都是流動(dòng)車(chē)位，按照規(guī)定，非固定車(chē)位不能安裝私人充電樁。但個(gè)別新能源車(chē)主還是私自安裝了個(gè)人充電樁。這些非官方安裝、無(wú)人監(jiān)管、甚至還有電線(xiàn)裸露的充電樁，帶來(lái)了不可忽視的消防安全隱患。

近日，多位居民向居委會(huì)反映小區(qū)私裝充電樁以及“飛線(xiàn)”充電現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重。居民區(qū)黨總支了解群眾所思所想所急所盼，深入一線(xiàn)調(diào)研真實(shí)情況，通過(guò)認(rèn)真走訪(fǎng)、排摸、研究后，排除了小區(qū)內(nèi)部指定特定區(qū)域安裝共享充電樁的可能性。黨總支、業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司與業(yè)主代表召開(kāi)四位一體會(huì)議，進(jìn)一步聽(tīng)取業(yè)主意見(jiàn)建議，決定在原有的基礎(chǔ)上選擇相對(duì)獨(dú)立的車(chē)位，改造增設(shè)共享充電樁。

在居民區(qū)確定安裝共享充電樁后，街道黨工委、辦事處十分重視，由街道分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭與居民區(qū)書(shū)記、業(yè)委會(huì)主任多次實(shí)地探訪(fǎng)已安裝新能源充電樁的小區(qū)，進(jìn)一步綜合考察行業(yè)規(guī)范后，選定了安裝公共充電樁、統(tǒng)一建造統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)的模式。最終方案采取了滿(mǎn)鋪設(shè)計(jì)、分布推進(jìn)的方式，社區(qū)第一期工程將安裝168根充電樁，覆蓋360個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位，后續(xù)第二期工程完工后實(shí)現(xiàn)未來(lái)小區(qū)公共停車(chē)位的充電全覆蓋，且不影響未來(lái)油車(chē)停放需求，并積極組織業(yè)委會(huì)召開(kāi)業(yè)主大會(huì)，共同協(xié)商共享充電樁項(xiàng)目實(shí)施落地。

在征詢(xún)過(guò)程中，對(duì)于居民熱議的問(wèn)題，例如后續(xù)如何收費(fèi)、充電樁位置油車(chē)是否還能停靠、外來(lái)車(chē)輛進(jìn)小區(qū)充電是否會(huì)導(dǎo)致停車(chē)位更緊張等一系列問(wèn)題，居民區(qū)黨總支特別召開(kāi)協(xié)商會(huì)，將居民帶來(lái)的問(wèn)題逐一回復(fù)，使居民帶著問(wèn)題來(lái)，帶著滿(mǎn)意的答復(fù)走。

下一步，呼瑪三村第一居民區(qū)黨總支將繼續(xù)堅(jiān)持以群眾所需為出發(fā)點(diǎn)，將共享充電樁推進(jìn)到通河、教師公寓等小區(qū)，以實(shí)際行動(dòng)為居民解決實(shí)際困難和難題，進(jìn)一步完善“十五分鐘生活圈”，讓廣大居民就近享受便捷的服務(wù)，提升生活圈幸福感。

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