【資料圖】
近日，英國領(lǐng)先的鋁制船建造商Wight船廠為英國公司Uber Boat建造的系列3艘雙體客渡船中首制船“Earth Clipper”號正式交付。
據(jù)悉，這艘新船由船東Thames Clippers訂造，澳大利亞咨詢公司One2three船舶設(shè)計公司提供設(shè)計，船東、船廠和設(shè)計公司各方緊密合作。
新船長40米，采用了低排放、低噪音的混合推進排布，在穿越倫敦市中心時將完全使用電池運營，在泰晤士河潮汐道的其它地方運營時則改用生物燃料。電池裝置在白天的充電，將由生物燃料模式下的發(fā)動機提供，夜間的充電則在?？繒r由岸電提供。
該船按照高速船艇(HSC)規(guī)范建造，可容納231名乘客，將為Thames Clippers公司廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供通勤和旅游服務(wù)。
雖然內(nèi)部布局和載客能力與之前的Hunt級船相似，但該系列新船的獨特之處就是其混合動力能力，在雙柴油機動力模式時可達到28節(jié)的航速，在電動模式下也可達到12節(jié)的航速。
新船還采用了一個光滑的船體形式，具有低空吃水的特點，在所有潮汐狀態(tài)下能在倫敦市中心的公路和鐵路橋下航行，可欣賞到最佳的濱水風景。
One2three公司在造船過程中還提供了指導和監(jiān)督，以確保符合設(shè)計規(guī)范，并且在技術(shù)和法規(guī)方面提供建議，包括與電池技術(shù)相關(guān)的運營復雜性。
Wight船廠選擇了英國SEC Marine公司提供電力系統(tǒng)的規(guī)范、集成和安裝，丹佛斯公司的Editron部門則負責完整的高壓、直流(DC)配電網(wǎng)、電機和逆變器，電池系統(tǒng)由供應(yīng)商Spears Trident公司提供。
船上配備的MAN高速機采用生物燃料，其多余的功率將用于為船載交流電源(AC)供電，并為電池充電，從而避免了對單獨的柴油驅(qū)動輔助發(fā)電機組的需求。電力推進不僅減少了燃料消耗，還能為乘客提供一個更安靜、更舒適的旅程。每艘新船都配備了MAN D2862系列的2臺V12型發(fā)動機，并采用了選擇性催化還原(SCR)技術(shù)。
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