(資料圖片)
IT之家 6 月 25 日消息,英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)管理署 (CMA))對(duì)日立公司擬以 17 億歐元(IT之家備注:當(dāng)前約 132.94 億元人民幣)收購(gòu)法國(guó)防務(wù)巨頭泰雷茲公司的軌道信號(hào)業(yè)務(wù)一案得出初步結(jié)論,認(rèn)定這筆交易可能導(dǎo)致鐵路數(shù)字信號(hào)系統(tǒng)供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)大幅減少。
▲ 圖源:日立
CMA 認(rèn)為,日立收購(gòu)泰雷茲將其處于有利地位,可以在英國(guó)國(guó)鐵的干線信號(hào)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中取得優(yōu)勢(shì)。合并后,軌道信號(hào)領(lǐng)域可靠投標(biāo)者將減少,增加信號(hào)系統(tǒng)成本,不利于英國(guó)鐵路網(wǎng)的數(shù)字化建設(shè)。
▲ 圖源:日立
基于上述理由,CMA 初步叫停了日立對(duì)泰雷茲軌道信號(hào)業(yè)務(wù)的收購(gòu)。IT之家注意到,日立及泰雷茲公司已與 CMA 展開談判,這可能要求日立或泰雷茲出售部分現(xiàn)有業(yè)務(wù)給“可信賴的企業(yè)”,或完全禁止二者合并。
▲ 圖源:日立
據(jù)介紹,信號(hào)系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的核心,可以控制列車的調(diào)度與移動(dòng),是鐵路安全的重中之重。日立收購(gòu)泰雷茲后,將超過德國(guó)西門子和法國(guó)阿爾斯通,此外軌道信號(hào)設(shè)備領(lǐng)域的翹楚。
▲ 圖源:日立
英國(guó)國(guó)家鐵路是日立干線信號(hào)系統(tǒng)的主要客戶,其計(jì)劃在 10 年內(nèi)升級(jí)大部分軌道信號(hào)系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)鐵路數(shù)字化。而倫敦交通局也將為倫敦地鐵部署法國(guó)泰雷茲的信號(hào)系統(tǒng)?!督鹑跁r(shí)報(bào)》指出,極少數(shù)的供應(yīng)商一直主導(dǎo)英國(guó)干線和通勤鐵路信號(hào)系統(tǒng)。
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