圖 片來源 /新華社

■ 韓清華 張麗

(資料圖片)

5月15日，順豐航空在成都雙流國際機場開通今年第2條國際（地區(qū)）貨運航線，即成都—孟買貨運航線。至此，順豐航空在雙流國際機場已布局8條國際貨運航線。

今年以來，成都雙流—布達佩斯、成都雙流—美洲等4條國際（地區(qū)）貨運航線接連開通，成都雙流國際機場在飛貨運航線達25條，基本形成通達歐洲、北美、亞洲的貨運骨干航線網(wǎng)絡(luò)。1—4月，雙流國際機場實現(xiàn)貨郵吞吐量16.86萬噸，居西南地區(qū)第1位。

順豐航空成都—孟買國際全貨機航線每周可為成都往返孟買提供超100噸的航空運力，將服務(wù)于電子產(chǎn)品、汽車配件、紡織品、機械設(shè)備等貨物的跨境運輸，助力經(jīng)成都向印度、南亞出口產(chǎn)品、布局產(chǎn)業(yè)的中國品牌“走出去、賣全球”。

“此次去程航班共載貨48噸，主要是普通日用品及電子產(chǎn)品等?！表権S航空成都站相關(guān)負責(zé)人介紹稱，當(dāng)天往返已成為順豐航空國際貨運航線的運行常態(tài)，這足以表明順豐航空在雙流國際機場運行的高效率。

作為貨運物流“鏈主”企業(yè)，順豐航空已在成都雙流國際機場開通了飛往尼泊爾加德滿都、越南河內(nèi)、韓國首爾、孟加拉達卡、巴基斯坦拉合爾、印度德里、印度金奈的國際貨運航線。

孟買是全球重要的貿(mào)易中心和港口城市，市場機遇巨大。2022年3月，四川航空開通成都—孟買的貨運航線，一周三班。此次順豐航空再布局這條空中運輸通道，背后的考量顯而易見。

近年來，多家航空企業(yè)密集布局成都—印度國際貨運航線。就順豐航空而言，在成都雙流國際機場已開通的國際貨運航線中，有3條直連印度市場，另外還有3條布局在印度鄰近國（地區(qū)）。

“順豐航空在成都布局的‘印度航線’分別連通印度北部、東南部、西部的中心城市，實現(xiàn)三線齊驅(qū)，不斷拓寬成都至南亞的進出口物流渠道，致力于為成都及周邊地區(qū)中國品牌拓展南亞市場提供更具競爭力的航空物流服務(wù)。”順豐航空成都站相關(guān)負責(zé)人介紹稱，下一步，將密切關(guān)注市場需求，依托成都雙流國際機場優(yōu)越的區(qū)位條件、良好的物流發(fā)展環(huán)境，適時投入飛機運力及航空保障資源，拓展更多由成都飛往全球的貨運航線。

今年以來，雙流推動航空樞紐轉(zhuǎn)型發(fā)展動作頻頻。在成都“兩場一體”的格局下，雙流正以“客貨并舉、兩業(yè)融合”下一盤推動航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的大棋。

抓精品客運，優(yōu)化布局北上廣深烏拉等城市商務(wù)快線，力促雙流機場商務(wù)快線占比提升至40%；加快打造一流公務(wù)機FBO基地，力促公務(wù)機起降架次居中西部地區(qū)第1位。

今年，雙流將新開通或加密國際貨運航線3條以上，啟動機場國際貨站、中航貨站提能改造，力促機場7大進境監(jiān)管場地（口岸）全面恢復(fù)。

推動建圈強鏈，主動融入全球航空產(chǎn)業(yè)鏈分工，依托空客、中國商飛、順豐等“鏈主”企業(yè)招引項目，以“兩業(yè)融合”助推航空經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，打造具有國際競爭力的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。截至目前，雙流以“鏈主”企業(yè)為引領(lǐng)，匯聚了20家航空維修企業(yè)，正在形成全國航空維修領(lǐng)域“第三極”產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。

根據(jù)雙流區(qū)做優(yōu)做強“121”城市功能體系，雙流做強國際航空門戶樞紐的目標(biāo)是到2027年年旅客吞吐量達4000萬人次、全貨運航線超30條，航空核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過2000億元。

雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人介紹稱，雙流將不斷布局全球貨運網(wǎng)絡(luò)和重大貨運平臺，積極推動國內(nèi)航點覆蓋面由廣至精，加速推進機場飛行區(qū)、航站樓及配套設(shè)施等“不停航”提質(zhì)改造，聯(lián)動增強國際航空門戶樞紐功能。

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