21世紀經濟報道記者彭強 北京報道
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4月17日下午,國家發(fā)展改革委發(fā)布消息,自4月17日晚24時起,國內汽、柴油零售限價分別上調550元/噸和525元/噸。折合升價,90號汽油上調0.43元/升,95號汽油上調0.46元/升,0號柴油上調0.45元/升。
隨著成品油零售限價的大幅上調,車主和物流企業(yè)的用油成本也將增加。以油箱容量為50升的普通私家車計算,本次調價后,加滿一箱92號汽油將多花21.5元;對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費將增加18元左右。
本輪計價周期以來,市場對于石油需求下行存在擔憂,但OPEC+組織聯(lián)合開展大規(guī)模自愿減產,疊加市場對美聯(lián)儲持續(xù)加息的擔憂放緩,同時美國政府宣布將在年內進行收儲,國際油價獲得堅實底部支撐,WTI原油和布倫特原油首月期貨連續(xù)四周上漲,創(chuàng)下2022年6月以來的最長周連續(xù)漲勢。
受到國際油價上漲的影響,本輪周期內國內參考原油變化率在正值區(qū)間內不斷擴大,成品油零售限價也最終隨之上調。
本輪是2023年以來的第八次調價,是年內成品油價的第三次上調,也是年內漲幅最大的一次調價。本輪調價后,2023年成品油調價就將呈現(xiàn)“三漲三跌兩擱淺”格局。
成品油市場近期也行情較好。徐鵬介紹稱,國內成品油市場方面,利好因素占據(jù)優(yōu)勢帶動批發(fā)行情反彈;本輪計價周期內,原油連續(xù)上漲,零售價上調預期清晰且漲幅持續(xù)增加,消息面對利好行情形成有力支撐。同時,第二輪成品油出口配額或將于近期下發(fā),出口增量預期給予市場利好。
此外,隨著2月以來批發(fā)價格的持續(xù)回落,業(yè)者謹慎情緒減弱,疊加五一長假即將到來,市場進行提前備貨,集中補倉增加,支撐油價整體上漲。
新一輪調價周期,成品油零售限價仍有可能上調。
隆眾資訊油品分析師李彥表示,按照當前國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局就將呈現(xiàn)上調態(tài)勢;目前來看,多個產油國出臺額外減產計劃,供應趨緊預期增強,疊加亞洲需求前景向好,均為國際油價帶來利好支撐,預計下一輪成品油調價上調概率較大。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬表示,近期國際原油價格反彈力度較大,進入新一輪計價周期后,變化率仍將以正值開局。根據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算,調價后首個工作日,對應的成品油調價幅度將在4%,對應上調幅度在80元/噸左右。
徐鵬表示,短期內,國際原油或受基本面利好疊加美聯(lián)儲可能加息的影響,或呈現(xiàn)偏強震蕩走勢,變化率或正向小幅增長,新一輪成品油零售限價小幅上調概率較大。
按照當前成品油調價周期測算,新一輪的成品油調價窗口將在2023年4月28日24時開啟。
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