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今日快看!環(huán)球一覽 | 非農壓軸大戲來襲!24家投行將進一步放緩;拜登將提出有史以來最嚴格的汽車排放規(guī)定;IMF預計全球五年期增長前景為1990年來最弱
2023-04-07 08:57:33來源: 格隆匯

美東時間周四,美股三大指數全線收漲,道指漲0.01%,報33485.29點;納指漲0.76%,報12087.96點;標普500漲0.36%,報4105.02點。周四為美股本周的最后一個交易日,周五美股因節(jié)假日休市。


(相關資料圖)

大型科技股多數上漲,谷歌漲近4%,創(chuàng)2022年9月份以來收盤新高;臉書、微軟漲逾2%,特斯拉收跌0.23%,日線4連跌,本周累跌10.78%。

AI概念股盤中齊漲超10%,C3.ai收漲超8%、但全周跌超30%。SoundHound.ai漲15%,BigBear.ai漲近14.1%。

熱門中概股普漲,納斯達克中國金龍指數漲1.47%,本周累跌3.2%。阿里巴巴漲超4%,唯品會漲超3%,理想汽車、小鵬汽車漲超2%。

24家投行預測3月非農將進一步放緩

北京時間周五(4月7日)20:30,美國將公布3月季調后非農就業(yè)人口變動和失業(yè)率。4月6日,包括摩根士丹利在內的24家大型投行發(fā)表了對美國3月非農的前瞻,認為美國3月季調后非農就業(yè)人口增幅料介于20萬-30萬,失業(yè)率料介于3.5%-3.7%,平均時薪年率增幅料介于4.3%-4.4%。

預測顯示,主要投行認為3月非農增速進一步下滑,但投行之間的增幅預期差距較大。具體而言,美國3月季調后非農就業(yè)人口增幅料介于20萬-30萬(前值26.5萬),失業(yè)率料介于3.5%-3.7%(前值3.6%),平均時薪年率增幅料介于4.3%-4.4%(前值4.6%)。

美國首申失業(yè)金人數遠超預期

周四晚,美國勞工部公布上周首次申領失業(yè)救濟人數。截至4月1日當周,初請失業(yè)金人數總計22.8萬人,預估為20萬人,前值為19.8萬人(上修至24.6萬)。

除此之外,前一周數據被向上修正了4.8萬人,至24.6萬人。截至3月25日當周續(xù)領失業(yè)金人數基本持平,為182萬人。

桑坦德銀行首席經濟學家Stephen Stanley表示,最新公布失業(yè)救濟申請報告表明,“今年迄今為止的裁員潮已經開始在這些數據中有所體現。”

上周初請失業(yè)金人數錄得22.8萬人,高于預期但較前一周有所下滑,前值從19.8萬人修正為24.6萬人,因為勞工部門納入了最新的季節(jié)性因素。當前這一時機非常不幸,因為金融市場參與者確信,經濟正從懸崖上快速跌落。這次修正的幅度比往常要大,我們將不得不給它幾個星期的時間,看看結果如何。

高盛也指出表示,由于季節(jié)性調整,美國初請失業(yè)金人數激增并不令人意外。還有分析師警告,在未來進行季調后(分析師認為季調是在人為降低初請人數),初請失業(yè)金的人數可能會飆升至24萬人。

IMF預計全球五年期增長前景為1990年來最弱

當地時間4月6日,國際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃在華盛頓發(fā)表講話說,IMF預計2023年全球經濟增速將低于3%。

格奧爾基耶娃表示,2021年經濟強勁復蘇后,受俄烏沖突等影響,2022年全球經濟增速降至3.4%。今年以來,經濟放緩仍在繼續(xù),IMF預計2023年全球經濟增速將低于3%。經濟增長無論從短期還是中期來看都將持續(xù)疲軟,不同國家之間存在明顯差異。

今年部分增長勢頭來自新興經濟體,尤其是亞洲。IMF預計,印度和中國兩國將貢獻今年全球經濟增長的一半。美國和歐元區(qū)的經濟活動則正在放緩,IMF預計約有90%發(fā)達經濟體的經濟增速今年將出現下滑。未來五年全球經濟增速將保持在約3%,這是IMF自1990年以來作出的最低中期經濟增速預測,遠低于過去二十年3.8%的平均水平。

在當前形勢下,應對通脹和維護金融穩(wěn)定非常重要。各國央行應繼續(xù)利用利率手段應對通脹,同時通過金融政策確保金融穩(wěn)定。各國還應推動結構性改革,加快數字革命,改善營商環(huán)境,提升人力資本并增強包容性,發(fā)展綠色經濟,同時加強國際合作。

拜登將提出有史以來最嚴格的汽車排放規(guī)定

據外媒報道,拜登政府將于下周三提出美國有史以來最嚴厲的汽車尾氣排放規(guī)則,但不會強制要求只準銷售電動汽車或禁止銷售燃油車。

據悉,對汽車和輕型卡車的擬議排放標準,預計將對2027年至2032年生產的車型的二氧化碳、氮氧化物和其他污染物的尾氣排放進行監(jiān)管。了解該計劃內容的人士描述了該計劃,由于尚未公開,這些人士要求不具名。

環(huán)保組織和一些汽車制造商認為,這些排放規(guī)則將導致到2030年,美國至少有50%的新銷售汽車是電動汽車,這與拜登在2021年提出的目標一致。

美國傳統(tǒng)汽車制造商呼吁將這些要求延長幾年,而特斯拉等電動汽車制造商則堅持認為,政府應該利用聯邦政府在充電和電池生產方面的投資,推動對汽車排放實施更嚴格的限制。

該計劃是拜登政府多管齊下的戰(zhàn)略的一部分,旨在利用《通脹削減法案》規(guī)定的數千億美元清潔能源激勵措施,遏制交通和電力造成的全球變暖污染。

知情人士表示,制定具體規(guī)則的美國環(huán)境保護署(EPA)將于下周三發(fā)布新規(guī),預計還將提出針對重型卡車和發(fā)電廠溫室氣體排放的標準。

空客CEO:將在中國開設第二條總裝線

空中客車CEO北京時間周四表示,公司將在中國開設第二條總裝線,使其在華產能增加一倍。

6日,法國總統(tǒng)馬克龍正在北京訪問,空客CEO紀堯姆?福里陪同訪華。福里對記者表示,“隨著中國市場不斷發(fā)展,對我們來說,為中國的航空公司以及該地區(qū)的其他一些客戶提供本地服務非常有意義。”

他還透露,空客將在天津建設第二條總裝線,二線將同樣具備A320和A321的生產能力,并計劃于2025年年底正式投入運營,屆時空客在全球范圍內共計將有10條總裝線。

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