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3月8日晚，滿幫發(fā)布了第四季度和2022年財報。從財報中可以看出，交易傭金與增值服務(wù)業(yè)務(wù)增速非常，成為滿幫業(yè)績扭虧為盈的主要驅(qū)動力。

第四季度財務(wù)數(shù)據(jù)上，滿幫總收入19.22億元，相比去年同期的14.29億元，同比增長34.5%。

從其業(yè)務(wù)收入來看，其中貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)第四季度收入 9.44億元，相比去年同期的7.6億元增長24%；貨運(yùn)上市服務(wù)收入約為2.2億元，相比去年同期的2億元，增長11.2%；交易傭金第四季度收入達(dá)到4.48億元，相比去年同期的2.7億元，同比增長67.4%。

除此外，2022 年第四季度滿幫增值服務(wù)收入為人民幣 3.081 億元，相較去年同期的2億元，也有了超50%的增長。

整個財年年度上，滿幫凈收入總額為67.34億元，相較于去年同期的46.57億元，同比增長44.6%。

其中貨運(yùn)匹配服務(wù)收入56.57億元，相較于去年同期的39.47億元，增長了43.3%。更細(xì)分之下，2022年滿幫貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)收入33.60億元，相較于去年 24.98 億元增長了34.5%；貨運(yùn)上市服務(wù)收入8.52億元，同比增長約13.2%；交易傭金收入財年內(nèi)大幅上漲，達(dá)到 14.44 億元，占總收入的比重達(dá)到21%，相比去年的6.96億元人民幣，增幅達(dá)到107.4%。

2022年滿幫增值服務(wù)收入 10.77 億元，較 2021 年的人民幣 7.101 億元增長51.7%。

可以說，滿幫第四季度和2022財年收入的大幅增長主要來自于都來自于增幅超過50%的交易傭金和增值服務(wù)。

傭金一直是滿幫收入增長非常快的一部分。2020年8月滿幫在杭州、湖州、紹興等城市試點(diǎn)抽取司機(jī)傭金，并逐步將此項(xiàng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到更多城市。2020年全年傭金收入僅為4310萬元，而2021年就達(dá)到了約6.96億元，翻了16倍。

2021 年底，滿幫按照匹配時間分層收費(fèi)，目前已在運(yùn)營的所有地區(qū)全面采用，到2022Q3，交易傭金推廣至 201 個城市，抽傭比例約達(dá) 1.1%。2022年滿幫傭金收入再次翻倍，達(dá)到14.44 億元，與2020年相比，翻了32倍不止。

傭金收入帶動滿幫營收大幅上漲的同時，這一模式也曾因向司機(jī)抽傭引發(fā)市場爭議。提升業(yè)績的同時，兼顧司機(jī)群體利益，是滿幫面臨的社會議題。

滿幫另一個增長較快的業(yè)務(wù)板塊增值服務(wù)，其收入主要來自于信貸解決方案收入及其他服務(wù)。2016年，滿幫便成立了貨車幫小貸，也是承接滿幫金融服務(wù)的核心載體之一。貨車幫小貸官網(wǎng)顯示，貨車幫小貸為司機(jī)和貨主提供ETC、加油、輪胎白條、滿運(yùn)貸、司機(jī)貸等多種金融服務(wù)。

滿幫集團(tuán)CEO張暉曾在公開場所表示，貨運(yùn)平臺做金融業(yè)務(wù)，目前服務(wù)的深度還不夠。服務(wù)之間相互疊加，比如有大數(shù)據(jù)的信用保險、ETC、無人卡車，可以構(gòu)建一個新的生態(tài)組合。

因此，近幾年滿幫的主要方向之一便是不斷將增值服務(wù)業(yè)務(wù)尤其是金融服務(wù)切入到業(yè)務(wù)場景中。

從業(yè)績數(shù)據(jù)上來說，滿幫的運(yùn)營策略奏效，傭金收入與增值服務(wù)正成為拉動滿幫營收業(yè)績上升的主要動力。

從交易數(shù)據(jù)來看，2022 年第四季度滿幫總交易額達(dá)到720 億元，比去年同期的695億元增長了3.6%。與此同時，完成的訂單相較于去年同期的3480萬有所下降，達(dá)到3260萬，但是平均發(fā)貨人MAU達(dá)到188萬，比去年同期的 157 萬增長19.7%。

年度上，滿幫總交易額2022 年達(dá)到2611 億元人民幣，與2021 年的2623 億元相差不多。完成訂單達(dá)1.191 億，2021 年為 1.283 億。2022 年平均發(fā)貨人 MAU 達(dá)到 167 萬，比 2021 年的 148 萬增長12.6%。

總體來看，2022年滿幫的交易總額和訂單完成量稍有下降。

與此同時，支出費(fèi)用也在增長。2022年第四季度，滿幫銷售和營銷費(fèi)用為 2.81 億元，相較于去年同期2.4億元，同比增長了17%。這些費(fèi)用主要花費(fèi)在了工資和福利、在線廣告和營銷上。研發(fā)費(fèi)用則由2021年第四季度的2.3億元增長至2.5億元。

相比較而言，一般行政費(fèi)用由于股權(quán)激勵費(fèi)用減少則削減了近四分之三，由2021年第四季度的16.36億元變?yōu)?億元。

總體下來，2022 年第四季度滿幫運(yùn)營虧損530萬元，相較于去年同期的13.52億元，收窄幅度驚人。非美國通用會計準(zhǔn)則調(diào)整后營業(yè)收入為 2.48億元，而這一數(shù)據(jù)2021 年為 1.591億元。凈收入 1.96億元，相較于去年同期凈虧損 13.211億元人民幣，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

年度上，2022年滿幫收入成本35.15億元，相較于去年的25.4億元，增加了38%。銷售和營銷費(fèi)用9.02億元。一般和行政費(fèi)用大幅縮減，由42.7億元降至 14.18億元。研發(fā)費(fèi)用由7.3億元增加至9.1億元。

2022年度運(yùn)營虧損1.62 億元，而去年同期為37.96億元。非美國通用會計準(zhǔn)則調(diào)整后營業(yè)收入為 8.357 億元人民幣，是去年同期的近4倍。凈收入 4.12億元，2021 年則凈虧損36.54億元。非美國通用會計準(zhǔn)則調(diào)整后凈收入為 13.954 億元。

據(jù)其預(yù)計 2023 年第一季度的總凈收入將在人民幣 15.6 億元至人民幣 16.4 億元之間，同比增長率約為 16.9% 至 23.0%。如何在控制運(yùn)營成本，保持謹(jǐn)慎的抽傭節(jié)奏的同時完成2023年第一季度目標(biāo)，滿幫的下一步走向至關(guān)重要。

（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者｜楊秀娟）

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