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外貿(mào)形勢嚴(yán)峻!
外貿(mào)訂單都去哪兒了?!
(資料圖片)
港口的夜,靜悄悄!
諸如此類的話題,在最近一周引起了廣泛的討論,有幾組數(shù)據(jù),更是觸目驚心:
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這可不只是民間的聲音,前段時間,商務(wù)部對外貿(mào)易司司長也提到了外貿(mào)形勢的嚴(yán)峻性。
再看看中美之間的航班,也能對貿(mào)易形勢有所判斷:
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回頭再看長三角工廠那邊,今年招人特別容易,招募五百個工人,能來一萬人應(yīng)聘,跟往年完全不一樣。
方方面面的消息都顯示,今年外貿(mào)形勢真的很嚴(yán)峻。
大家總結(jié)原因,主要是以下幾點:
第一,中美關(guān)系惡化,美國政府暗中要求當(dāng)?shù)乜蛻艮D(zhuǎn)移供應(yīng)鏈,減少對中國制造的依賴;后來歐盟也跟進(jìn)這一政策,轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈到東南亞,墨西哥,甚者在本國大批量開建工廠。
第二,去年中國疫情防控嚴(yán)格,物流無法暢通,導(dǎo)致外貿(mào)客戶轉(zhuǎn)移訂單。這些訂單一旦轉(zhuǎn)移,就很難再轉(zhuǎn)回來,因為這不是請客吃飯的問題,外商決定一個合作關(guān)系,往往要考查很久,最核心的是供應(yīng)鏈要安全,要盡量排除政治因素。
第三,是外國也處在蕭條之中,俄烏沖突導(dǎo)致國際貿(mào)易緊張,人民生活受到很大影響。不過,這個點只是被部分人認(rèn)可,還有很大爭議,有人說,美國去年進(jìn)口增長了幾千億美元,人家沒有窮到緊衣縮食砍訂單。
是是非非其實很難說清楚,但結(jié)局很明顯,就是部分行業(yè)的外貿(mào)訂單,真的大幅度下滑。
針對這種情況,我們到底要怎么辦?
02
調(diào)皮電商也咨詢了幾位做外貿(mào)的群友,外貿(mào)形勢到底有多嚴(yán)峻,自己要怎么應(yīng)對,大家的答復(fù)也不統(tǒng)一:
有個做物流的群友說,鹽田港空箱堆放量突破了開港以來的最高值,看來港口靜悄悄是真的。
還有人說,他們公司最大的客戶,今年下單量少了40%,老板不得不關(guān)閉部分生產(chǎn)線。而這些減少的部分,一方面是客戶需求量少了,另一方面是轉(zhuǎn)移到了東南亞一帶。
有個義烏的朋友說,義烏工廠也是冷熱不均,做國內(nèi)電商的工廠,生意火爆,天天加班,做外貿(mào)的就很冷清。
有個做了二十年外貿(mào)的紡織企業(yè),他們除了有自己的工廠,也有合作的工廠,據(jù)他了解,訂單下滑是有的,但沒那么夸張,以前開春的時候,他們的訂單能排到6月份,好的時候排到10月份,今年就排到了5月份。但是來打樣的客戶倒是挺多,只是還沒有下單。
此外,他們發(fā)現(xiàn),去年英國美國零售商倒了一些,應(yīng)收賬款成為壞賬的,估計有不少,會對工廠造成經(jīng)營壓力。
還有一些是因為匯率的影響,去年匯率7.2的時候,給客戶降價了,但按照去年的報價,現(xiàn)在這個匯率做不了了。
不過對于轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈這事,他們倒是不慌,因為這十年來一直在轉(zhuǎn)移,有些浙江工廠,五年前就在德國美國設(shè)倉庫,或者辦事處。
有了當(dāng)?shù)剞k事處,他們發(fā)現(xiàn)了一些新機會,比如,他們覺得雖然歐美訂單在下降,但拉美市場在崛起;再比如,他們給客戶的出廠價和客戶在歐美當(dāng)?shù)氐纳虉隽闶蹆r,有7倍的差距,這就是機會。
如果客戶把訂單取消了,他們就自己到歐美做品牌,不過,不是去商場開店,而是通過跨境電商。
中國作為世界工廠,強大的制造能力成就了國內(nèi)電商的繁榮火爆并引領(lǐng)世界電商潮流,前兩年疫情時,跨境電商極其火爆,也是因為外國制造業(yè)停擺,中國制造趁機崛起。
現(xiàn)在,外商無情的轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈,那中國工廠們也別客氣,直接去當(dāng)?shù)卮蛟炱放?,用差價贏取市場,或許還有一線生機。
03
但,當(dāng)我把這些調(diào)研發(fā)表之后,引發(fā)了部分網(wǎng)友的狂噴。
第一點,能有7倍差價嗎?
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還好,懂行的人已經(jīng)替我回答了,不要說外貿(mào)的進(jìn)銷差價有7倍,內(nèi)銷有7倍差價的多了去了,但這的確不意味著零售商是暴利,除了物流、關(guān)稅、人員工資、營銷支出,還有很多環(huán)節(jié)需要花費。
第二點,就算有差價,人家外國零售商做的是品牌,你沒有品牌,憑什么人家就信你?
當(dāng)然在人家地盤開門店做品牌,是個漫長的事情,沒有那么容易,但是通過跨境電商,就能減少很多時間,可以通過亞馬遜海外開店、拼多多的Temu等平臺做電商,外國品牌賣100美元,你賣30美元,去國外卷,總能卷來部分客戶。
這幾年,SHEIN在國際市場做的風(fēng)生水起,其實就是國內(nèi)制造業(yè)的能力外溢,SHEIN被稱為國際版拼多多,以價格優(yōu)勢,連續(xù)四年盈利,即將上市。
第三點,工廠要是能有能力去國外做品牌,還用一直做代工廠?這不就是專家說的,老百姓要是沒有收入,就把車和房子租出去,獲取收入?
如果所有中國工廠都去美國做品牌,那中國也太強大了。
去國外做品牌就是能者多勞,哪些做外貿(mào)時間久,懂國際市場,有運營能力的,就去出海,沒有能力的,給出海企業(yè)做代工,但是核心是要去海外打造品牌,這是當(dāng)前中國制造業(yè)的必然之路,也是新一代外貿(mào)人的理想。
但這個理想不是輕易實現(xiàn)的,二十年前,海爾聯(lián)想國際化,不能說太成功,但也走出了一條新路子,二十年來,太多外貿(mào)人想去海外打造品牌了,去年,我參加亞馬遜組織的活動,看到做移動電源、充電器、電動牙刷、繪畫用的電子筆等很多個產(chǎn)品在當(dāng)?shù)囟际鞘袌龅谝?,只是因為太?xì)分,所以名氣沒那么大。
但是,再過幾年,等中國制造在技術(shù)上更進(jìn)一步,在品牌營銷上有更多國際化的人才梯隊,中國制造在海外的品牌力會更強。(當(dāng)然,這也有賴于政府能創(chuàng)造出更好的國際環(huán)境,這個話題此處不表。)
這對中國制造來說,這是必然的選擇,當(dāng)年日本遇到危機,海外擴張非常積極,如今,日本有一半的資產(chǎn)是在海外(海外資產(chǎn)較多,可對沖本土危機,比如本土遇到戰(zhàn)爭,國家損失就沒那么大,假如臺灣開戰(zhàn),海外資產(chǎn)就成了避險措施),中國制造也別無選擇,既然外商要把訂單轉(zhuǎn)移出去,我們不可能躺平,不可能認(rèn)輸,不可能擺爛,我們只能進(jìn)步,用中國制造業(yè)的升級換代,應(yīng)對全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移,把競爭的鋒線,直接挪到對方的家門口。
不過,海外的供應(yīng)鏈也不都是人家國家的,中國制造業(yè)的老板們早就配合客戶的要求,轉(zhuǎn)移了部分生產(chǎn)線,比如,越南就有很多中國老板在開工廠。
所以,如今的外貿(mào)訂單下滑,沒有大家想象的那么嚴(yán)重,可能只是部分工廠左手倒右手。
我還是覺得,不要小瞧了中國制造的韌性,如今的危機,不妨等等看。
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