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外貿(mào)形勢嚴(yán)峻！

外貿(mào)訂單都去哪兒了？！

(資料圖片)

港口的夜，靜悄悄！

諸如此類的話題，在最近一周引起了廣泛的討論，有幾組數(shù)據(jù)，更是觸目驚心：

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這可不只是民間的聲音，前段時間，商務(wù)部對外貿(mào)易司司長也提到了外貿(mào)形勢的嚴(yán)峻性。

再看看中美之間的航班，也能對貿(mào)易形勢有所判斷：

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回頭再看長三角工廠那邊，今年招人特別容易，招募五百個工人，能來一萬人應(yīng)聘，跟往年完全不一樣。

方方面面的消息都顯示，今年外貿(mào)形勢真的很嚴(yán)峻。

大家總結(jié)原因，主要是以下幾點：

第一，中美關(guān)系惡化，美國政府暗中要求當(dāng)?shù)乜蛻艮D(zhuǎn)移供應(yīng)鏈，減少對中國制造的依賴；后來歐盟也跟進(jìn)這一政策，轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈到東南亞，墨西哥，甚者在本國大批量開建工廠。

第二，去年中國疫情防控嚴(yán)格，物流無法暢通，導(dǎo)致外貿(mào)客戶轉(zhuǎn)移訂單。這些訂單一旦轉(zhuǎn)移，就很難再轉(zhuǎn)回來，因為這不是請客吃飯的問題，外商決定一個合作關(guān)系，往往要考查很久，最核心的是供應(yīng)鏈要安全，要盡量排除政治因素。

第三，是外國也處在蕭條之中，俄烏沖突導(dǎo)致國際貿(mào)易緊張，人民生活受到很大影響。不過，這個點只是被部分人認(rèn)可，還有很大爭議，有人說，美國去年進(jìn)口增長了幾千億美元，人家沒有窮到緊衣縮食砍訂單。

是是非非其實很難說清楚，但結(jié)局很明顯，就是部分行業(yè)的外貿(mào)訂單，真的大幅度下滑。

針對這種情況，我們到底要怎么辦？

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調(diào)皮電商也咨詢了幾位做外貿(mào)的群友，外貿(mào)形勢到底有多嚴(yán)峻，自己要怎么應(yīng)對，大家的答復(fù)也不統(tǒng)一：

有個做物流的群友說，鹽田港空箱堆放量突破了開港以來的最高值，看來港口靜悄悄是真的。

還有人說，他們公司最大的客戶，今年下單量少了40%，老板不得不關(guān)閉部分生產(chǎn)線。而這些減少的部分，一方面是客戶需求量少了，另一方面是轉(zhuǎn)移到了東南亞一帶。

有個義烏的朋友說，義烏工廠也是冷熱不均，做國內(nèi)電商的工廠，生意火爆，天天加班，做外貿(mào)的就很冷清。

有個做了二十年外貿(mào)的紡織企業(yè)，他們除了有自己的工廠，也有合作的工廠，據(jù)他了解，訂單下滑是有的，但沒那么夸張，以前開春的時候，他們的訂單能排到6月份，好的時候排到10月份，今年就排到了5月份。但是來打樣的客戶倒是挺多，只是還沒有下單。

此外，他們發(fā)現(xiàn)，去年英國美國零售商倒了一些，應(yīng)收賬款成為壞賬的，估計有不少，會對工廠造成經(jīng)營壓力。

還有一些是因為匯率的影響，去年匯率7.2的時候，給客戶降價了，但按照去年的報價，現(xiàn)在這個匯率做不了了。

不過對于轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈這事，他們倒是不慌，因為這十年來一直在轉(zhuǎn)移，有些浙江工廠，五年前就在德國美國設(shè)倉庫，或者辦事處。

有了當(dāng)?shù)剞k事處，他們發(fā)現(xiàn)了一些新機會，比如，他們覺得雖然歐美訂單在下降，但拉美市場在崛起；再比如，他們給客戶的出廠價和客戶在歐美當(dāng)?shù)氐纳虉隽闶蹆r，有7倍的差距，這就是機會。

如果客戶把訂單取消了，他們就自己到歐美做品牌，不過，不是去商場開店，而是通過跨境電商。

中國作為世界工廠，強大的制造能力成就了國內(nèi)電商的繁榮火爆并引領(lǐng)世界電商潮流，前兩年疫情時，跨境電商極其火爆，也是因為外國制造業(yè)停擺，中國制造趁機崛起。

現(xiàn)在，外商無情的轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈，那中國工廠們也別客氣，直接去當(dāng)?shù)卮蛟炱放?，用差價贏取市場，或許還有一線生機。

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但，當(dāng)我把這些調(diào)研發(fā)表之后，引發(fā)了部分網(wǎng)友的狂噴。

第一點，能有7倍差價嗎？

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還好，懂行的人已經(jīng)替我回答了，不要說外貿(mào)的進(jìn)銷差價有7倍，內(nèi)銷有7倍差價的多了去了，但這的確不意味著零售商是暴利，除了物流、關(guān)稅、人員工資、營銷支出，還有很多環(huán)節(jié)需要花費。

第二點，就算有差價，人家外國零售商做的是品牌，你沒有品牌，憑什么人家就信你？

當(dāng)然在人家地盤開門店做品牌，是個漫長的事情，沒有那么容易，但是通過跨境電商，就能減少很多時間，可以通過亞馬遜海外開店、拼多多的Temu等平臺做電商，外國品牌賣100美元，你賣30美元，去國外卷，總能卷來部分客戶。

這幾年，SHEIN在國際市場做的風(fēng)生水起，其實就是國內(nèi)制造業(yè)的能力外溢，SHEIN被稱為國際版拼多多，以價格優(yōu)勢，連續(xù)四年盈利，即將上市。

第三點，工廠要是能有能力去國外做品牌，還用一直做代工廠？這不就是專家說的，老百姓要是沒有收入，就把車和房子租出去，獲取收入？

如果所有中國工廠都去美國做品牌，那中國也太強大了。

去國外做品牌就是能者多勞，哪些做外貿(mào)時間久，懂國際市場，有運營能力的，就去出海，沒有能力的，給出海企業(yè)做代工，但是核心是要去海外打造品牌，這是當(dāng)前中國制造業(yè)的必然之路，也是新一代外貿(mào)人的理想。

但這個理想不是輕易實現(xiàn)的，二十年前，海爾聯(lián)想國際化，不能說太成功，但也走出了一條新路子，二十年來，太多外貿(mào)人想去海外打造品牌了，去年，我參加亞馬遜組織的活動，看到做移動電源、充電器、電動牙刷、繪畫用的電子筆等很多個產(chǎn)品在當(dāng)?shù)囟际鞘袌龅谝?，只是因為太?xì)分，所以名氣沒那么大。

但是，再過幾年，等中國制造在技術(shù)上更進(jìn)一步，在品牌營銷上有更多國際化的人才梯隊，中國制造在海外的品牌力會更強。（當(dāng)然，這也有賴于政府能創(chuàng)造出更好的國際環(huán)境，這個話題此處不表。）

這對中國制造來說，這是必然的選擇，當(dāng)年日本遇到危機，海外擴張非常積極，如今，日本有一半的資產(chǎn)是在海外（海外資產(chǎn)較多，可對沖本土危機，比如本土遇到戰(zhàn)爭，國家損失就沒那么大，假如臺灣開戰(zhàn)，海外資產(chǎn)就成了避險措施），中國制造也別無選擇，既然外商要把訂單轉(zhuǎn)移出去，我們不可能躺平，不可能認(rèn)輸，不可能擺爛，我們只能進(jìn)步，用中國制造業(yè)的升級換代，應(yīng)對全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移，把競爭的鋒線，直接挪到對方的家門口。

不過，海外的供應(yīng)鏈也不都是人家國家的，中國制造業(yè)的老板們早就配合客戶的要求，轉(zhuǎn)移了部分生產(chǎn)線，比如，越南就有很多中國老板在開工廠。

所以，如今的外貿(mào)訂單下滑，沒有大家想象的那么嚴(yán)重，可能只是部分工廠左手倒右手。

我還是覺得，不要小瞧了中國制造的韌性，如今的危機，不妨等等看。

關(guān)鍵詞： 核心的是 這不就是 能者多勞