據(jù)俄媒2月15日有關(guān)報(bào)道,波音1月共交付了38架飛機(jī),收到的訂單量?jī)H有55架,而去年12月有250份訂單,訂單量環(huán)比減少了78%。
波音訂單量略顯慘淡,但反觀其“死對(duì)頭”空客,1月收到的訂單量?jī)H為37架,波音相較之下在23年開(kāi)年之際迎來(lái)了“難得的勝利”。
【資料圖】
(來(lái)源:AIRBUS)
為什么說(shuō)這是難得的勝利呢?事關(guān)在這場(chǎng)暗搓搓的比拼中,空客已經(jīng)連勝了幾年,去年更是拿下了中國(guó)大單,更是把波音著急壞了。因?yàn)樵诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間里,波音的業(yè)務(wù)一直被“墜機(jī)陰霾”所籠罩。波音急需一筆大單,來(lái)提振信心。而據(jù)多個(gè)研究顯示,中國(guó)市場(chǎng)正逐漸成為全球最大的航空市場(chǎng)。
(來(lái)源:子圖網(wǎng))
因此,波音在2月的時(shí)候就喊話美國(guó)國(guó)務(wù)卿,希望能將中國(guó)訂單帶回。而在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)什么回響時(shí),印度航空的大單就來(lái)了。據(jù)了解,印度航空同意向波音購(gòu)買220架飛機(jī)。
但最近,波音飛機(jī)的安全性再遭受到大眾的質(zhì)疑。據(jù)觀察者網(wǎng)2月15日的相關(guān)報(bào)道,去年12月,美聯(lián)航的一架波音飛機(jī)在起飛不久后曾急速下墜,該國(guó)也已經(jīng)展開(kāi)相關(guān)的調(diào)查,有關(guān)調(diào)查結(jié)果仍需等待。
(來(lái)源:子圖網(wǎng))
無(wú)獨(dú)有偶的是,卡塔爾航空的波音飛機(jī)也曾發(fā)生過(guò)掉高事件。這未免也太湊巧了吧!
短期內(nèi),波音的陰霾或因此難以消散。而在航空安全面前,國(guó)際大單或許并不那么重要了。
文|黃梓昕 題|黃梓昕 審|黃梓昕
關(guān)鍵詞: 中國(guó)市場(chǎng) 印度航空
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