據(jù)俄媒2月15日有關(guān)報(bào)道，波音1月共交付了38架飛機(jī)，收到的訂單量?jī)H有55架，而去年12月有250份訂單，訂單量環(huán)比減少了78%。

波音訂單量略顯慘淡，但反觀其“死對(duì)頭”空客，1月收到的訂單量?jī)H為37架，波音相較之下在23年開(kāi)年之際迎來(lái)了“難得的勝利”。

【資料圖】

(來(lái)源:AIRBUS)

為什么說(shuō)這是難得的勝利呢？事關(guān)在這場(chǎng)暗搓搓的比拼中，空客已經(jīng)連勝了幾年，去年更是拿下了中國(guó)大單，更是把波音著急壞了。因?yàn)樵诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間里,波音的業(yè)務(wù)一直被“墜機(jī)陰霾”所籠罩。波音急需一筆大單,來(lái)提振信心。而據(jù)多個(gè)研究顯示,中國(guó)市場(chǎng)正逐漸成為全球最大的航空市場(chǎng)。

（來(lái)源：子圖網(wǎng)）

因此,波音在2月的時(shí)候就喊話美國(guó)國(guó)務(wù)卿,希望能將中國(guó)訂單帶回。而在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)什么回響時(shí),印度航空的大單就來(lái)了。據(jù)了解,印度航空同意向波音購(gòu)買220架飛機(jī)。

但最近,波音飛機(jī)的安全性再遭受到大眾的質(zhì)疑。據(jù)觀察者網(wǎng)2月15日的相關(guān)報(bào)道,去年12月,美聯(lián)航的一架波音飛機(jī)在起飛不久后曾急速下墜,該國(guó)也已經(jīng)展開(kāi)相關(guān)的調(diào)查,有關(guān)調(diào)查結(jié)果仍需等待。

（來(lái)源：子圖網(wǎng)）

無(wú)獨(dú)有偶的是,卡塔爾航空的波音飛機(jī)也曾發(fā)生過(guò)掉高事件。這未免也太湊巧了吧！

短期內(nèi),波音的陰霾或因此難以消散。而在航空安全面前,國(guó)際大單或許并不那么重要了。

文|黃梓昕 題|黃梓昕 審|黃梓昕

關(guān)鍵詞： 中國(guó)市場(chǎng) 印度航空