成品油油輪

上周，成品油油輪市場(chǎng)所有地區(qū)和船型均出現(xiàn)上漲，波羅的海成品油油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)由629點(diǎn)攀升至822點(diǎn)。

中東灣地區(qū)，可用運(yùn)力被迅速訂購(gòu)一空，船東情緒也更為積極樂觀。TC1航線運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲26.62點(diǎn)至WS123.5點(diǎn)。西行的TC20航線運(yùn)費(fèi)上漲56萬(wàn)美元至361萬(wàn)美元。LR1油輪運(yùn)費(fèi)同樣出現(xiàn)上漲。中東灣至日本TC5航線55,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲13.21點(diǎn)，臨近周末收盤報(bào)WS142.5點(diǎn)。開往英國(guó)-歐洲大陸的TC8航線運(yùn)費(fèi)跳漲38.3萬(wàn)美元，沖破300萬(wàn)美元關(guān)口，報(bào)325萬(wàn)美元。上周該地區(qū)MR油輪漲幅最大，TC17航線運(yùn)費(fèi)指數(shù)跳漲92.85點(diǎn)至WS327.14點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金41,126美元/天。

(資料圖)

蘇伊士運(yùn)河以西，LR油輪運(yùn)費(fèi)同樣開始攀升。TC15航線運(yùn)費(fèi)上漲347,500美元至2,737,500美元，往返航程等價(jià)期租租金仍為負(fù)，但正朝著正值攀升，目前已由負(fù)幾千攀升至負(fù)幾百。TC16航線LR1油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)在WS130點(diǎn)左右徘徊數(shù)周后，也迎來(lái)了喜人的上漲，截至本文撰稿之時(shí)報(bào)WS155點(diǎn)。

英國(guó)-歐洲大陸MR油輪市場(chǎng)欣欣向榮。TC2航線和TC19航線運(yùn)費(fèi)指數(shù)均攀升約150點(diǎn)，分別報(bào)WS289.44點(diǎn)和WS298.57點(diǎn)。同樣，跨英國(guó)-歐洲大陸TC23航線30,0000噸靈便型油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)由WS130點(diǎn)出頭的底部回升，上漲26.87點(diǎn)至WS161.25點(diǎn)。

地中海地區(qū)，TC6航線運(yùn)費(fèi)指數(shù)沖破WS200點(diǎn)關(guān)口，報(bào)WS214.38點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金回升至超過30,000美元/天。

南北美洲市場(chǎng)情緒強(qiáng)勁，MR油輪運(yùn)費(fèi)飆升。TC14航線運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲56.67點(diǎn)至WS127.5點(diǎn)。TC18航線運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲78.33點(diǎn)至WS205.83點(diǎn)。與此同時(shí)，開往加勒比的TC21航線運(yùn)費(fèi)上漲373,333美元，報(bào)77.5萬(wàn)美元。

VLCC油輪

上周VLCC油輪市場(chǎng)表現(xiàn)更為樂觀，運(yùn)費(fèi) (和收益) 均全面上漲。中東灣至中國(guó)航線 270,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲3.5點(diǎn)至WS53點(diǎn)，漲幅達(dá)6-7%，基于波羅的海標(biāo)準(zhǔn)船型的往返航程等價(jià)期租租金26,500美元/天。中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲2點(diǎn)至WS37點(diǎn)。

大西洋板塊，西非至中國(guó)航線260,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲9點(diǎn)至WS59點(diǎn)，漲幅達(dá)16-17%，往返航程等價(jià)期租租金34,600美元/天。美灣至中國(guó)航線270,000噸油輪運(yùn)費(fèi)攀升90.5萬(wàn)美元，報(bào)略高于841.6萬(wàn)美元，漲幅約為12%，往返航程等價(jià)期租租金30,300美元/天。

蘇伊士型油輪

CPC至奧古斯塔航線135,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上周下跌3.5點(diǎn)至略低于WS162點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金81,400美元/天。西非地區(qū)，尼日利亞至鹿特丹航線130,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)穩(wěn)定徘徊于WS110-112.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金約43,200美元/天。中東地區(qū)，巴士拉港至拉瓦拉港航線140,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)同樣持平于WS55-56點(diǎn)。

阿芙拉型油輪

北海市場(chǎng)，霍德角至威廉港航線80,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌2.5點(diǎn)至WS163點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金56,700美元/天。地中海地區(qū)，杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)再次下跌10點(diǎn)至WS187.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金61,200美元/天。大西洋板塊另一側(cè)，美國(guó)本土阿芙拉型油輪市場(chǎng)表現(xiàn)似乎相當(dāng)穩(wěn)定。墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲4點(diǎn)至WS168-169點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金約42,000美元/天?？祈f尼亞斯至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲3點(diǎn)至略超過WS160點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金36,100美元/天。跨大西洋航線方面，美灣至鹿特丹航線70,000噸油輪仍呈上漲趨勢(shì)，運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲5點(diǎn)至WS180-182.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金44,800美元/天。

關(guān)鍵詞： 指數(shù)上漲 歐洲大陸