連續(xù)三年百億級(jí)虧損！南方航空預(yù)計(jì)2022年至少虧損300億元、前11個(gè)月投訴量高達(dá)2.19萬(wàn)件居國(guó)內(nèi)航司第一

(資料圖)

業(yè)績(jī)持續(xù)“爆雷”：預(yù)計(jì)至少虧損300億元

已連續(xù)三年百億級(jí)虧損

疫情的困擾，對(duì)日常的影響較為直觀的當(dāng)屬“日食住行”的“行”。自2020年度開始盈轉(zhuǎn)虧損百億元后，南方航空業(yè)績(jī)接連“爆雷”。巨潮資訊網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年，南方航空凈利潤(rùn)分別為59.14億元、29.83億元、26.51億元、-108.42億元、-121.03億元。而最新的年度業(yè)績(jī)即2022年度，南方航空預(yù)計(jì)虧損至少300億元，虧損的幅度以上一年的倍數(shù)擴(kuò)大。

據(jù)南方航空近日披露的《2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告》，2022 年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為負(fù)值，即公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為人民幣-303 億元到人民幣-332 億元，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為人民幣-309 億元到人民幣-341 億元。而上一年同期，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣-121.03 億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為人民幣 -126.30 億元。可見，南方航空2022年歸母凈利潤(rùn)的虧損情況預(yù)計(jì)以上一年的虧損倍數(shù)在擴(kuò)大。

南方航空表示，本期業(yè)績(jī)預(yù)虧主要原因在于，報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)民航業(yè)受疫情反復(fù)、油價(jià)高企、人民幣貶值等多重沖擊影響，行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。2022 年公司運(yùn)力投入（可利用座公里）和收入客公里同比分別下降約 28.1%和 33.0%，與2019 年相比分別下降約 55.3%和 64.2%。

有券商分析表示，2022年新冠疫情對(duì)民航業(yè)影響的深度和持續(xù)性超出預(yù)期，全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵吞吐量分別為疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。在疫情、油價(jià)、匯率的三重打擊下，2022年民航業(yè)虧損高達(dá)2160億元，超過(guò)前兩年虧損額的合計(jì)值。

服務(wù)頻遭投訴：去年前11個(gè)月投訴量逾2萬(wàn)件

投訴排名居國(guó)內(nèi)航司第一

受疫情等因素影響導(dǎo)致巨額虧損的同時(shí)，南方航空的投訴量也居前。

同時(shí)，根據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的統(tǒng)計(jì)報(bào)道，2022年前11個(gè)月，從投訴類型來(lái)看，民眾對(duì)國(guó)內(nèi)航司投訴最多的是不正常航班服務(wù)，投訴數(shù)量達(dá)到5.54萬(wàn)件，其次為票務(wù)服務(wù)投訴約1.77萬(wàn)件，疫情相關(guān)投訴排在第三，約為1.51萬(wàn)件，這三類投訴合計(jì)占比達(dá)到84.77%。

再有一名網(wǎng)友在黑貓投訴平臺(tái)發(fā)布標(biāo)題為《投訴南方航空公司》的帖子表示“2022年12月14號(hào)因南方航空公司取消航班的原因，進(jìn)行了退款申請(qǐng)，但是到今天為止2023年1月15，退款金額未到賬。南方航空公司的服務(wù)電話一直忙線，一直未通?！?/p>

有分析人士表示，面對(duì)大環(huán)境的向好，作為國(guó)內(nèi)大航司，在業(yè)績(jī)迎來(lái)改善機(jī)會(huì)的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)該同步提升，滿足人們對(duì)美好出行的向往。

（圖片來(lái)源：巨潮資訊網(wǎng)、黑貓投訴）

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關(guān)鍵詞： 南方航空 上市公司股東 連續(xù)三年