新能源賽道的重磅消息不斷。

首先是，韓國(guó)新能源市場(chǎng)傳出的一則數(shù)據(jù)，引發(fā)熱議。據(jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商：LG新能源、三星SDI和SK On今年的在手訂單將超過(guò)1000萬(wàn)億韓元（約合人民幣5.5萬(wàn)億元）。為了滿足市場(chǎng)需求，韓國(guó)動(dòng)力電池巨頭正在全球瘋狂擴(kuò)張產(chǎn)能。

同時(shí)，另一只新能源龍頭的業(yè)績(jī)預(yù)告也在A股市場(chǎng)徹底刷屏。1月30日晚間，總市值超8000億元的比亞迪披露了2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年?duì)I業(yè)收入突破4200億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)160 億元-170 億元，同比增長(zhǎng)425.42％-458.26％。這一業(yè)績(jī)預(yù)告超出了市場(chǎng)預(yù)期。

(相關(guān)資料圖)

世衛(wèi)組織的一則最新聲明，也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日，世衛(wèi)組織官網(wǎng)發(fā)布最新聲明，總干事譚德塞同意該委員會(huì)提出的建議，確定新冠大流行繼續(xù)構(gòu)成國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC）。意味著，新冠全球緊急狀態(tài)仍未宣告結(jié)束。另外，據(jù)美聯(lián)社最新報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)拜登計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日宣布結(jié)束美國(guó)新冠疫情緊急狀態(tài)。

5.5萬(wàn)億的大消息

1月30日，韓國(guó)商業(yè)媒體BusinessKorea，報(bào)道稱，韓國(guó)三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商：LG新能源、三星SDI和SK On今年的在手訂單將超過(guò)1000萬(wàn)億韓元（約合人民幣5.5萬(wàn)億元）。

據(jù)電動(dòng)汽車、電池專門市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)SNE Research透露，截至2022年9月，韓國(guó)三家電池公司的訂單積壓量為700萬(wàn)億韓元，今年有望突破1000萬(wàn)億韓元，預(yù)計(jì)這些訂單將在2030年前消化。

此外，BusinessKorea估計(jì)，伴隨動(dòng)力電池市場(chǎng)增長(zhǎng)，上述三家動(dòng)力電池巨頭今年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)合計(jì)有望超過(guò)5萬(wàn)億韓元。預(yù)計(jì)LG新能源的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增加94％，達(dá)到2.3606萬(wàn)億韓元；三星SDI的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增加30％，達(dá)到2.4321萬(wàn)億韓元；而去年虧損的SK On的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有望達(dá)到1000億韓元左右。

面對(duì)大量的在手訂單，韓國(guó)動(dòng)力電池巨頭正在全球瘋狂擴(kuò)張產(chǎn)能。其中，LG新能源的動(dòng)作尤為激進(jìn)，已相繼與通用、Stellantis、本田等車企成立合資公司，并設(shè)立工廠。

LG新能源預(yù)計(jì)到2025年總產(chǎn)能將達(dá)到540 GWh，而2022年的年產(chǎn)能僅為200 GWh。

此外，三星SDI也在美國(guó)設(shè)立工廠，并加強(qiáng)與寶馬的合作；SK On正與現(xiàn)代汽車、福特汽車進(jìn)行合作，計(jì)劃攜手建設(shè)合資工廠。

韓國(guó)動(dòng)力電池廠商在北美市場(chǎng)的瘋狂擴(kuò)張，對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代而言，或許不是一個(gè)好消息。

因?yàn)閺娜蚴袌?chǎng)來(lái)看，寧德時(shí)代電動(dòng)電池的市占率遠(yuǎn)超LG新能源，但其中很大一部分來(lái)自于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果除去國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，LG新能源與“寧王”的動(dòng)力電池裝機(jī)量差距并不太大。

另外，美國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力電池需求正在迅速增長(zhǎng)，BusinessKorea報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車電池的年需求量將從64 GWh增加到453 GWh。

但對(duì)比二者的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代仍完全碾壓LG新能源。據(jù)寧德時(shí)代的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，2022年度凈利潤(rùn)約為291億元-315億元，同比增長(zhǎng)83％-98％；而LG新能源2022年的合并營(yíng)收為25.6萬(wàn)億韓元（約合人民幣1408億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.2萬(wàn)億韓元（約合人民幣66億元），分別同比增長(zhǎng)43.4％、57.9％。

比亞迪徹底爆了

同時(shí)，另一只新能源龍頭的業(yè)績(jī)預(yù)告也在A股市場(chǎng)徹底刷屏。

1月30日晚間，比亞迪披露了2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，其中預(yù)計(jì)，2022年?duì)I業(yè)收入突破4200 億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)160億元-170億元，同比增長(zhǎng)425.42％-458.26％。

據(jù)比亞迪披露的2022年三季報(bào)顯示，第三季度凈利潤(rùn)為57.16億元，據(jù)此計(jì)算，比亞迪第四季度的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為66.89億元-76.89億元，環(huán)比增長(zhǎng)17％-34.52％，單季凈利潤(rùn)或?qū)?chuàng)歷史新高。

這份業(yè)績(jī)預(yù)告也超出了市場(chǎng)預(yù)期，近6個(gè)月以內(nèi)共有42家機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪的2022年度業(yè)績(jī)作出預(yù)測(cè)，其中歸母凈利預(yù)估均值為144.96億元。

對(duì)于業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因，比亞迪在公告中表示，新能源汽車行業(yè)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，公司作為新能源汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，克服復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境及諸多超預(yù)期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動(dòng)盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力。

值得一提的是，比亞迪2022年累計(jì)總銷量為186.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)208.64％，穩(wěn)坐全球新能源車頭把交椅，這也是國(guó)產(chǎn)車第一次超越合資車成為中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。

同時(shí)，比亞迪整體產(chǎn)能還在繼續(xù)擴(kuò)張。2023年年初有消息稱，王傳福提出2023年銷量要保300萬(wàn)沖400萬(wàn)輛，同比去年的186萬(wàn)臺(tái)提升了61％-115％。雖然比亞迪官方回應(yīng)稱，市場(chǎng)、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存在不確定性，不好最終判斷 2023 年銷售目標(biāo)，但比亞迪仍會(huì)高速增長(zhǎng)毫無(wú)疑問(wèn)。

回到市場(chǎng)層面，當(dāng)前資金對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的熱情正迅速升溫。農(nóng)歷新年第一個(gè)交易日，A股的鋰電池、汽車零部件等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上演漲停潮，文燦股份、拓普集團(tuán)、旭升集團(tuán)、廣東鴻圖、銘科精技等超20只個(gè)股漲停；另外，寧德時(shí)代、比亞迪漲幅均超4％。

世衛(wèi)組織宣布

世衛(wèi)組織的一則最新聲明，也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

1月30日，世界衛(wèi)生組織（WHO）官網(wǎng)發(fā)布《國(guó)際衛(wèi)生條例（2005）》突發(fā)事件委員會(huì)第十四次會(huì)議關(guān)于新冠（COVID-19）大流行的聲明。世衛(wèi)組織總干事譚德塞同意該委員會(huì)提出的建議，確定新冠大流行繼續(xù)構(gòu)成國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC）。意味著，新冠全球緊急狀態(tài)仍未宣告結(jié)束。

據(jù)悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，世衛(wèi)組織緊急委員會(huì)召開(kāi)第14次會(huì)議，討論新冠疫情是否繼續(xù)構(gòu)成“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”。

聲明稱，譚德塞同意委員會(huì)的觀點(diǎn)，即新冠疫情大流行正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。委員會(huì)建議，謹(jǐn)慎駕馭這一過(guò)渡時(shí)期并減輕潛在負(fù)面影響。

委員會(huì)一致認(rèn)為，盡管公眾認(rèn)為新冠大流行在世界某些地區(qū)已經(jīng)結(jié)束，但它仍然是一個(gè)公共衛(wèi)生事件，繼續(xù)對(duì)世界人口健康產(chǎn)生不利和強(qiáng)烈的影響，并且仍然存在新變異加劇持續(xù)健康影響的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，有必要繼續(xù)協(xié)調(diào)國(guó)際應(yīng)對(duì)措施，以可靠地評(píng)估新冠大流行對(duì)健康的影響，監(jiān)測(cè)和評(píng)估病毒的演變以及未來(lái)變種的影響，加強(qiáng)努力確保獲得安全的和有效的對(duì)策，并加強(qiáng)有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)溝通和社區(qū)參與活動(dòng)。

委員會(huì)認(rèn)為，新冠疫情仍然是動(dòng)態(tài)的，需要經(jīng)常重新評(píng)估，應(yīng)盡可能安全地實(shí)施結(jié)束“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”。為此，委員會(huì)要求世衛(wèi)組織秘書(shū)處為閉會(huì)期間的討論提供額外的評(píng)估和分析，以進(jìn)一步支持委員會(huì)的審議。委員會(huì)還建議，審查結(jié)束“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”的潛在負(fù)面后果。

委員會(huì)認(rèn)為，鑒于目前的情況，許多國(guó)家的應(yīng)對(duì)工作減輕了新冠疾病負(fù)擔(dān)，但與此同時(shí)，在獲得拯救生命的干預(yù)措施方面存在不平等現(xiàn)象，并且在疫情發(fā)展方面存在不確定性。

由于新冠病毒仍然存在，委員會(huì)臨時(shí)建議要求加強(qiáng)對(duì)三個(gè)關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)的關(guān)注：加強(qiáng)綜合監(jiān)測(cè)并實(shí)現(xiàn)高危人群的疫苗接種目標(biāo)；繼續(xù)制定戰(zhàn)略以增加獲得負(fù)擔(dān)得起的治療方法的機(jī)會(huì)；加強(qiáng)大流行病防范計(jì)劃，同時(shí)繼續(xù)保護(hù)高危人群。

來(lái)源：券商中國(guó)

關(guān)鍵詞： 突發(fā)公共衛(wèi)生事件 同比增長(zhǎng) 緊急狀態(tài)