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網(wǎng)約車平臺(tái)加速搶用戶 這一波混戰(zhàn)能否再誕生贏家
2021-07-14 09:44:58來源: 成都商報(bào)

7月4日,國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布通報(bào):根據(jù)舉報(bào),經(jīng)檢測(cè)核實(shí),“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題。國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定,通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求,參照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真整改存在的問題,切實(shí)保障廣大用戶個(gè)人信息安全。

當(dāng)晚,T3出行的廣告頁(yè)面大范圍地出現(xiàn)在了廣大用戶的微信朋友圈。

與此同時(shí),高德打車、曹操出行、享道出行、如祺出行等網(wǎng)約車平臺(tái)近期都在加大宣傳力度,甚至下架了兩年的美團(tuán)打車,也重新上架應(yīng)用商店,還換上了全新的Logo配色。

一邊是拿出補(bǔ)貼搶用戶,另一邊給出高額獎(jiǎng)勵(lì)搶司機(jī),網(wǎng)約車平臺(tái)們集體出動(dòng)、猛烈進(jìn)攻。

搶用戶

T3狂投朋友圈廣告

美團(tuán)打車下架兩年后重出江湖

“你有沒有在朋友圈刷到T3出行的廣告?”最近兩周,不少用戶向紅星資本局反映,自己的微信朋友圈頻繁出現(xiàn)T3出行的廣告頁(yè)面。在一位用戶提供的截圖中,T3出行優(yōu)惠鏈接顯示“最近有31.2萬人領(lǐng)取”。

不止T3出行,高德打車、曹操出行、享道出行、如祺出行等網(wǎng)約車平臺(tái)近期都在加大宣傳力度。

在微信朋友圈、短視頻平臺(tái),高德打車喊出“能比價(jià)更便宜”的口號(hào),針對(duì)新、老用戶都給出折扣優(yōu)惠;享道出行在朋友圈投放廣告,強(qiáng)調(diào)“單單立減”、“新老用戶皆可領(lǐng)取”;如祺出行給出新人禮包最高價(jià)值150元的優(yōu)惠;曹操專車也推出“簽到送優(yōu)惠券和0.1元購(gòu)買6折優(yōu)惠券”活動(dòng)……

除了出行賽道上現(xiàn)有的玩家外,已經(jīng)下架兩年的“美團(tuán)打車”也重出江湖。7月9日,美團(tuán)打車在各大應(yīng)用市場(chǎng)火速上線,還換上了全新的Logo配色。

美團(tuán)打車相關(guān)人士直言不諱地告訴紅星資本局:“美團(tuán)打車一直準(zhǔn)備今年開城上線,現(xiàn)在,我們加速了這個(gè)過程。”

目前,網(wǎng)約車玩家們,正在“集體出動(dòng)”、“猛烈進(jìn)攻”,用增加廣告投放、發(fā)放優(yōu)惠券的方式搶占用戶。

紅星資本局梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),在iOS市場(chǎng),T3出行APP下載量在7月5日出現(xiàn)峰值,美團(tuán)打車APP在7月9日上線后的兩天也出現(xiàn)了下載量突增的情況,高德地圖APP在7月5日之后下載量有明顯增加;在安卓市場(chǎng),T3出行APP下載量較為平穩(wěn),美團(tuán)打車APP下載量與iOS市場(chǎng)一樣有明顯增加,高德地圖APP下載量也是近30天來的高峰。

搶司機(jī)

有司機(jī)一天接6個(gè)“挖角”電話

高德免傭、美團(tuán)給現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)

除了搶用戶外,各大網(wǎng)約車平臺(tái)在司機(jī)端的搶奪也“毫不手軟”。

網(wǎng)約車司機(jī)蔣師傅明顯體會(huì)到,最近“挖角”的電話多了起來。“我每天接到5、6個(gè)電話,都是其他平臺(tái)打來的,說免傭讓我去注冊(cè)”,蔣師傅對(duì)記者說。

“免傭”是指平臺(tái)免去司機(jī)的傭金,對(duì)于網(wǎng)約車司機(jī)來說,免傭就意味著到手收入的增加。在網(wǎng)約車平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的初期,常常以免傭的方式來吸引司機(jī)加入。

7月12日,高德打車宣布在暑期推出“暑期免傭季”活動(dòng),7月至9月將采用多種形式的“免傭”,幫助司機(jī)增加收入。

除了免傭,網(wǎng)約車平臺(tái)們紛紛加大了對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼。紅星資本局梳理發(fā)現(xiàn),美團(tuán)打車面向全社會(huì)招募司機(jī),給出首周1000元大獎(jiǎng)、限時(shí)3天單單流水+20%的獎(jiǎng)勵(lì);在高德地圖上線的妥妥E行宣布,廣州市新司機(jī)注冊(cè)就給5000元福利。

此外,近日有消息稱,T3出行內(nèi)部緊急調(diào)整開城計(jì)劃,本月內(nèi)要連開15城,目標(biāo)日均單量突破百萬。T3即日起全員開啟戰(zhàn)斗模式,周期共約40天,并將在結(jié)束時(shí)評(píng)選出表現(xiàn)最好和最差的3名員工。

需求多元化

瘋狂燒錢難再現(xiàn)

出行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入“下半場(chǎng)”

如今,網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入“下半場(chǎng)”,出行市場(chǎng)已難再現(xiàn)當(dāng)初瘋狂燒錢補(bǔ)貼的景象。對(duì)于美團(tuán)、高德、T3們來說,如何利用好這一“窗口期”,花更少的成本,搶占更多的用戶和司機(jī)才是關(guān)鍵。

美團(tuán)打車上線初期曾對(duì)媒體表示,活躍用戶中的30%有出行需求,美團(tuán)希望通過美團(tuán)打車為用戶提供一站式“吃喝玩樂”服務(wù)體驗(yàn)。據(jù)高德相關(guān)人士透露,2021年全年的目標(biāo)為250萬-300萬單,今年4月高德打車的日均訂單目標(biāo)就已經(jīng)達(dá)了230萬單。

另一邊,T3、曹操也在積極布局。今年2月,T3出行CEO崔大勇在介紹公司戰(zhàn)略新動(dòng)向時(shí)稱,2021年T3將登陸北京、深圳等27座城市,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一線城市全覆蓋,全業(yè)務(wù)線日均訂單也將達(dá)到300萬單。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道,截至2021年2月28日,曹操出行已經(jīng)上線全國(guó)57個(gè)城市,累計(jì)投放車輛5萬余輛,注冊(cè)用戶近5000萬。

出行市場(chǎng)的未來,會(huì)是美團(tuán)、高德這樣實(shí)力雄厚的聚合型平臺(tái)更勝一籌?還是T3、曹操這樣的網(wǎng)約車模式堅(jiān)持到最后?

在互聯(lián)網(wǎng)分析師丁道師看來,未來的出行市場(chǎng)或許是百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的市場(chǎng)。“出行市場(chǎng)不可能被某一家企業(yè)或某一類型企業(yè)所壟斷。消費(fèi)者市場(chǎng)的需求是多元化的,也造就了服務(wù)的多元化,不同類型的服務(wù)和產(chǎn)品提供者都可以在市場(chǎng)中生存。”

關(guān)鍵詞: 網(wǎng)約車平臺(tái) 搶用戶 補(bǔ)貼力度 信息安全

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