最近一篇《外賣騎手困在系統(tǒng)里》的文章火了，文章說(shuō)在外賣平臺(tái)的算法之下，外賣騎手的配送時(shí)間大大縮短，同時(shí)平臺(tái)嚴(yán)苛的配送和評(píng)價(jià)體系制造并且加劇了騎手和用戶之間的矛盾。

前天餓了么平臺(tái)宣布要盡快發(fā)布新功能，在消費(fèi)者結(jié)算付款的時(shí)候要增加一個(gè)“我愿意多等五到十分鐘的按鈕。”

對(duì)于這釋放的所謂“善意”，聽(tīng)起來(lái)是外賣平臺(tái)對(duì)騎手的關(guān)心與寬容。

但實(shí)際上卻是平臺(tái)和騎手的矛盾被巧妙地轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者和騎手的矛盾，這手段實(shí)在是妙。

此舉明顯是對(duì)消費(fèi)者的道德綁架，是通過(guò)消費(fèi)者的適度容忍，減少對(duì)外賣小哥的投訴。平臺(tái)甩鍋消費(fèi)者的做法，結(jié)果是越寬容越溫暖的人越吃虧，這顯然不合適。

要是系統(tǒng)給騎手分配的時(shí)間本來(lái)就不夠，那就應(yīng)該增加系統(tǒng)給騎手分配的時(shí)間，而不是讓消費(fèi)者選要不要多等幾分鐘。

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能不在乎多等幾分鐘，但是這個(gè)配送時(shí)間不是消費(fèi)者決定的。

美團(tuán)創(chuàng)始人曾經(jīng)在接受采訪的時(shí)候說(shuō)：美團(tuán)外賣送啥都快，平均二十八分鐘內(nèi)達(dá)到，這是一個(gè)很好的技術(shù)體現(xiàn)。

美團(tuán)在2019年的峰會(huì)上就介紹過(guò)他們的智能系統(tǒng)，從你下單的那一秒開始，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)騎手的位置、方向和順不順路來(lái)決定由誰(shuí)接單，而且它還能在一秒鐘之內(nèi)選出最佳的路線。

但是系統(tǒng)是死的，它只會(huì)遵循越快越好的標(biāo)準(zhǔn)，不斷去榨取騎手的潛力，而騎手們?yōu)榱嗽谝?guī)定時(shí)間完成配送，只能更加拼命加快速度，然后信息再反饋給系統(tǒng)。當(dāng)平臺(tái)算法發(fā)現(xiàn)原來(lái)騎手能越來(lái)越快，它也會(huì)再次加速。

所以，系統(tǒng)只會(huì)朝著更快去發(fā)展，只會(huì)不斷地把騎手往極限去逼，系統(tǒng)的確是死的，但是，制定系統(tǒng)游戲規(guī)則的人可是活的。

該擔(dān)當(dāng)?shù)恼?qǐng)自己擔(dān)當(dāng)，外賣平臺(tái)應(yīng)該優(yōu)化算法來(lái)化解外賣小哥和消費(fèi)者之間的矛盾，但不要拿我們消費(fèi)者當(dāng)擋箭牌。

關(guān)鍵詞： 外賣平臺(tái) 騎手 消費(fèi)者