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小米汽車只賺1%利潤?比手機的5%還要低?
2023-08-27 16:28:12來源: 互聯(lián)網(wǎng)亂侃秀

前幾天,很多媒體表示,小米汽車拿到了最重要的“準生證”,獲得了資質。所以小米汽車的資質問題已經(jīng)解決,會如期于2024年上半年正式量產(chǎn)。

一時之間眾多的米粉紛紛點贊,表示自己都攢了錢,就等明年買小米汽車了,考慮到小米的高性價比,估計汽車肯定也不會高價,走的是性價比路線,是年輕人的第一臺車。

而為了配合網(wǎng)友們,馬上就有外媒表示,“ 為了提高競爭力,小米汽車不會在硬件上賺很多錢,利潤率甚至僅為 1%”。而更多的是通過軟件和服務方面賺取利潤。


(資料圖片僅供參考)

于是網(wǎng)友們又炸了,表示這才是大家熟悉的小米,是大家熟悉的雷軍。

畢竟之前在手機上,雷軍表示綜合利潤絕不超過5%,而汽車居然利潤更低,變成了1%了。

在汽車上能不能只賺1%的利潤?實話實說,如果小米汽車一開始就有1%的利潤,已經(jīng)是非常賺錢,非常成功的事情了。

要知道蔚小理這三大造車新勢力中,也只有理想賺錢,理想這還是虧了4、5年之后才取得的成績。至于小鵬、蔚來還在巨虧,另外像問界等其它新能源車企,均是在巨虧,賺錢還遙遙無期。

就拿比亞迪來說,2022年營收4241億元,而凈利為166億元,利潤率才4%不到。

所以如果小米汽車一開始,就有1%的利潤賺,那已經(jīng)是一個非常大的成功了。

另外,對于新能源汽車而言,除了賣車本身賺錢之外,還有其它辦法賺錢的,比如賣軟件、賣服務等。

比如特斯拉的FSD是單獨賣錢的,還有一些其它訂閱服務,也是可以賣錢的,所以別以為小米1%的利潤很低,在這么競爭激烈的市場上,前期只要能夠實現(xiàn)有利潤,就已經(jīng)不錯了。

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