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快遞小哥漲薪成為既定事實(shí) 我們能盼來(lái)“快遞送上門”嗎
2021-09-03 08:19:28來(lái)源: 極目新聞

“快遞員漲薪后能否送貨上門?”最近,這個(gè)話題引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。

隨著多家快遞公司宣布將上調(diào)每票0.1元的派送費(fèi),消費(fèi)者們更為關(guān)心的是:快遞員收入增加了,能否提升服務(wù),比如滿足送貨上門的需求呢?

圖說(shuō):有消費(fèi)者提前預(yù)約快遞送貨上門

北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國(guó)君表示,目前來(lái)看,快遞送貨上門的確沒(méi)有想象的那么容易,還需要更多努力。如何提升服務(wù)能力滿足用戶的多元需求,仍將是快遞公司以及快遞驛站面臨的挑戰(zhàn)。

用戶吐槽溝通收貨問(wèn)題太費(fèi)勁

家住武漢市武昌區(qū)糧道街的王女士告訴極目新聞?dòng)浾?,作為網(wǎng)購(gòu)達(dá)人,家里的吃穿住行用品,大多是通過(guò)網(wǎng)購(gòu)來(lái)解決,“比如礦泉水,我總是成箱成箱地買,但每次想讓快遞送貨進(jìn)家門,都需要溝通很久。”

王女士覺(jué)得,小件商品放快遞柜或物業(yè)門房,她還可以理解,但大件商品實(shí)在太重,“有時(shí)快遞來(lái)了,家里只有老人和小孩,如果只能去小區(qū)門口搬,對(duì)老人來(lái)說(shuō)不現(xiàn)實(shí)。”為此,她多次聯(lián)系了快遞客服,“投訴了好幾次,后來(lái)才給我送貨上門。”

這不是個(gè)案。

家住武昌區(qū)楊園街的楊先生介紹,前不久有天上班時(shí),他看到物流信息顯示,自己購(gòu)買的商品“已被快遞超市簽收”。下班后,他去快遞超市找快遞,卻怎么也找不到。直到3天后才接到通知,稱快遞終于在角落里被找到了。

“我的快遞曾被門衛(wèi)簽收過(guò)、被驛站簽收過(guò),甚至還被門把手、房門口和‘有人’簽收過(guò)。”楊先生說(shuō),而在派送前,無(wú)一例外,他沒(méi)有接到過(guò)快遞小哥的電話溝通,快遞就這樣被莫名其妙簽收了。有一次驛站還弄丟了件,找了一星期后告訴他,快遞丟失了。

極目新聞?dòng)浾咛皆L中了解到,部分快遞員未與用戶溝通,就直接以“打電話無(wú)人接聽(tīng)”“敲門無(wú)人應(yīng)答”等為由,未經(jīng)用戶允許就將快遞存放在門口、快遞驛站、快遞超市或其他存放點(diǎn),有的甚至直接點(diǎn)了“簽收”。

價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致快遞企業(yè)利潤(rùn)壓縮

其實(shí),在這最后一環(huán)中,一些消費(fèi)者因需求不同,對(duì)快遞送貨上門也持有不同看法。

有些人極力反對(duì)快遞寄存,一定要快遞員將快遞送至自己手上;也有些上班族因?yàn)槭占环奖?,同意將快遞送至驛站或代收點(diǎn),但他們都有一個(gè)前提——快遞員在送貨前需要與收件人提前溝通。

采訪中,多數(shù)快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人認(rèn)為:快遞費(fèi)低,甚至低于投遞費(fèi),是快遞難以投遞上門的根本原因。快遞員為完成任務(wù),快遞公司為節(jié)約成本,將快遞放到快遞柜或代收點(diǎn),早已成為行業(yè)默認(rèn)的“潛規(guī)則”。

“長(zhǎng)期以來(lái),在快遞行業(yè)‘價(jià)格戰(zhàn)’的背景下,快遞網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)空間不斷被壓縮,加盟制快遞企業(yè)的快遞員派費(fèi)收入已降低至不足1元/件。”武昌徐東一家快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴極目新聞?dòng)浾摺?/p>

隨著近期中通、圓通和申通等多家快遞公司相繼公告上調(diào)每票0.1元的派費(fèi)之后,業(yè)內(nèi)輿論也在不斷發(fā)酵。

實(shí)際上,這也不是快遞公司們第一次上調(diào)派費(fèi)。早在2017年,多家快遞公司就曾集體宣布上調(diào)派費(fèi)以“穩(wěn)住網(wǎng)點(diǎn)”,但并未收獲到滿意的效果。彼時(shí),快遞員們普遍反映并未因上調(diào)派費(fèi)而增加收入,所以此次被要求派費(fèi)直接給到快遞員手中。

而這一系列事件的背后,折射出了快遞公司渴望扭轉(zhuǎn)非良性競(jìng)爭(zhēng)的局面。

近年來(lái),在快遞價(jià)格戰(zhàn)的影響下,快遞平均單價(jià)持續(xù)下降。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2010-2020年,我國(guó)快遞行業(yè)平均單價(jià)逐年下降,從2010年的24.57元/件下降至2020年的10.55元/件,2021年1月持續(xù)下降至10.21元/件。因此,快遞公司的承壓也在增長(zhǎng)。

業(yè)績(jī)壓力甚至出現(xiàn)在快遞“老大哥”順豐身上。該公司今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收883.44億元,同比增長(zhǎng)24.2%;而歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.6億元,同比下滑79.8%??焖僬碱I(lǐng)的市場(chǎng)和逐漸壯大的業(yè)務(wù)規(guī)模在業(yè)績(jī)表現(xiàn)面前略顯尷尬。

不送貨上門仍是行業(yè)現(xiàn)實(shí)難題

可是,一毛錢的派費(fèi)上漲,就能終結(jié)快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)嗎?

湖北襄陽(yáng)一家物流配送中心的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,價(jià)格戰(zhàn)長(zhǎng)期打下去,各家快遞公司都會(huì)損失利潤(rùn),一級(jí)壓一級(jí),最終吃虧的還是快遞員:“快遞員到手工資變低,人員就會(huì)流失。沒(méi)有員工,網(wǎng)點(diǎn)也會(huì)受影響,再上一級(jí)影響的就是公司總部。”

“今年以來(lái),一線作業(yè)員工一直短缺。招不來(lái)人,只能提高派件的價(jià)格,導(dǎo)致自己加盟一年多仍在虧損當(dāng)中。”武漢漢南一快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人稱。

王凱(化名)是一名中通快遞小哥,他告訴記者,每個(gè)區(qū)域的派件量不一樣,自己所在的網(wǎng)點(diǎn)派件量較大,每天基本穩(wěn)定在200至300件左右,高峰期會(huì)達(dá)到500多件。由此計(jì)算,他月派送單量大致在6000件到10000件,全網(wǎng)派件費(fèi)上調(diào)0.1元/票,意味著他每個(gè)月工資可能會(huì)上漲600至1000元。

不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,上漲的派費(fèi)直接發(fā)給快遞員,在一定程度上避免了快遞員的流失,有利于破解快遞行業(yè)“用工難”的問(wèn)題。但目前針對(duì)“送貨上門”的問(wèn)題,卻依然沒(méi)有提出合理的解決方案??爝f網(wǎng)點(diǎn)單件快遞配送獲利低,快遞公司不送貨上門、不經(jīng)收件人同意就直接將快遞存放在驛站的現(xiàn)象依舊存在。

末端網(wǎng)點(diǎn)也有新嘗試。

今年4月,菜鳥(niǎo)驛站開(kāi)通“按需派送”服務(wù),快遞要送貨上門還是放驛站免費(fèi)保管,消費(fèi)者可以事先設(shè)置。截至8月31日,這一服務(wù)已推廣到包括武漢在內(nèi)的多個(gè)省會(huì)城市。

不過(guò),記者了解到,目前菜鳥(niǎo)驛站提供的仍是按需派送服務(wù),僅限天貓?zhí)詫毊a(chǎn)生的快件。有消費(fèi)者認(rèn)為,送貨上門是應(yīng)該的,怎么現(xiàn)在還多了要自己設(shè)置、選擇的環(huán)節(jié)?對(duì)此,菜鳥(niǎo)驛站表示,快遞員不送上門仍是行業(yè)現(xiàn)實(shí)難題,驛站另派人員把快件送上門,目的是完善快遞“最后一公里”服務(wù)。

提高快遞員積極性利于改善消費(fèi)體驗(yàn)

湖北典恒律師事務(wù)所陳亮律師表示,首先要明確,不管快遞公司、末端網(wǎng)點(diǎn)和快遞員之間在派費(fèi)上如何結(jié)算,快遞“默認(rèn)”是要送上門的。2018年5月,我國(guó)首部針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》正式施行。條例第二十五條寫得很清楚:經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。也就是說(shuō),快遞員必須送貨上門,否則屬于違規(guī);如果要把快件放代收點(diǎn)或者快遞柜,快遞員必須事先征得收件人同意。

但是,現(xiàn)實(shí)卻不盡如人意。

陳亮表示:“一方面,我們理解快遞員不送上門有他們的原因:工作量大、薪資低,在得到消費(fèi)者同意的情況下他們可以選擇投遞驛站,不送貨上門;另一方面,從法律層面而言,快遞員存在應(yīng)當(dāng)送貨上門而不送貨上門的違規(guī)行為,消費(fèi)者可以向郵政管理部門投訴,只要核實(shí)企業(yè)或快遞員確實(shí)違規(guī),相關(guān)部門會(huì)依法對(duì)其定性處置。”而快遞企業(yè)要解決這個(gè)問(wèn)題,就必須做好專業(yè)快遞員的管理工作,同時(shí)提供相關(guān)的信息化設(shè)備,以保證對(duì)快遞員是否投妥的監(jiān)控。

此次派費(fèi)的調(diào)整,也釋放了一個(gè)好的信號(hào)。

安信證券最新研報(bào)認(rèn)為,派費(fèi)上漲利好行業(yè)發(fā)展,今年政策層面高度關(guān)注快遞員的基本權(quán)益,快遞公司因此上漲派費(fèi)保障快遞員待遇,對(duì)提高快遞服務(wù)質(zhì)量是有促進(jìn)作用的。

物流行業(yè)專家楊達(dá)卿表示,快遞派費(fèi)上漲,能一定程度緩解快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)壓力,穩(wěn)定基層隊(duì)伍,也有利于提高快遞員送貨上門的積極性,改善用戶消費(fèi)體驗(yàn)。不過(guò),最終效果如何,仍待時(shí)間檢驗(yàn)。

關(guān)鍵詞: 快遞小哥 漲薪 快遞送上門 派送費(fèi)

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