(資料圖片僅供參考)
8月24日記者從寧波市港航管理中心了解到,寧波舟山港條帚門航道擴(kuò)建工程已于8月23日順利通過設(shè)計審查,標(biāo)志著這一重大航道建設(shè)項目距開工建設(shè)更近了一步,寧波舟山港核心港區(qū)繼蝦峙門30萬噸級航道后,將再添一條30萬噸級航道。
據(jù)悉,條帚門航道擴(kuò)建工程總投資約9億元,由寧波、舟山、浙江省海港集團(tuán)三方共同出資建設(shè),按通航30萬噸級船舶標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),通航里程全長48公里,航道口外可與外海東航路相接,口內(nèi)向北可與佛渡水道、螺頭水道相連,進(jìn)入寧波舟山港核心港區(qū)。建設(shè)總工期12個月,擴(kuò)建后可滿足30萬噸級油船(吃水20.5米)乘潮通航(乘潮保證率90%)的需求,計劃2025年投入使用。
條帚門航道位于浙江省舟山群島的蝦峙島與六橫島之間,是寧波舟山港的重要門戶之一,該海區(qū)地理位置優(yōu)越,港域水深、浪小、海床穩(wěn)定,是我國建設(shè)大型深水港口群的理想地區(qū),此前按照15萬噸級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計建設(shè)。在寧波舟山港加快世界一流強(qiáng)港建設(shè)以及船舶大型化趨勢背景下,梅山港區(qū)、六橫港區(qū)等核心港區(qū)即將迎來新一輪的開發(fā)建設(shè),寧波舟山港核心港區(qū)到港的大型油船和礦石船、集裝箱船等船舶數(shù)量倍增,作為大型船舶進(jìn)港航道的蝦峙門航道通航能力漸趨于飽和。寧波舟山港是吞吐量排名全球第一位的大港,蝦峙門航道目前是超大型船舶進(jìn)出寧波舟山港核心港區(qū)的唯一通道。
寧波市港航管理中心工程處處長王軍表示,“因此,謀劃將條帚門15萬噸級航道改造提升為30萬噸級航道,進(jìn)一步提升寧波舟山港航道通航能力已勢在必行?!?/p>
據(jù)王軍介紹,該航道的擴(kuò)建將有效緩解現(xiàn)有蝦峙門航道通航壓力,加快形成寧波舟山港核心港區(qū)超大型船舶進(jìn)港“雙通道”,為大型船舶進(jìn)出港營造安全的通航環(huán)境,有力支撐世界一流強(qiáng)港建設(shè)。
寧波舟山港條帚門航道擴(kuò)建工程是我國“十四五”規(guī)劃102項重大工程之一,是浙江加快推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)的重要沿海公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,也是深入推進(jìn)寧波舟山港高水平一體化,建立健全跨區(qū)域航道錨地資源共商共建共養(yǎng)共享共管機(jī)制的示范性工程。
今年以來,寧波交通港航部門全面深化推進(jìn)寧波舟山港高水平一體化發(fā)展,與舟山港航部門、浙江省海港集團(tuán)密切協(xié)作,商定寧波舟山港條帚門航道共建共養(yǎng),加快完成初步設(shè)計、施工圖設(shè)計編制和審查,為項目開工建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。
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