吳群 Wu Qun

武漢市吉順物流有限公司總經(jīng)理

(資料圖)

世紀更替之際，市場經(jīng)濟的大潮席卷全國，時勢造英雄，一批勇立潮頭的弄潮兒，不畏艱辛，不怕吃苦。幾經(jīng)波折和磨礪終成時代的佼佼者和成功者，武漢市吉順物流有限公司的吳群就是其中之一的開拓者。

01 一句話，改變?nèi)松壍?/p>

湖北十堰茅箭區(qū)杜家灣，坐落在湖北十堰武當山腳下的東風汽車公司臂彎中的二汽車橋廠子弟中學，20歲出頭的吳群在這里教書。

1992年大學畢業(yè)后，吳群就被分配在這家學校，成為一名地理老師，后被提拔為教務(wù)處副主任。教務(wù)上的事不算多，處理起來優(yōu)哉游哉，教學上地理是副科，憑吳群的專業(yè)實力，絕對游刃有余。這樣平淡有序的生活，伴隨著每天規(guī)律的上下課鈴聲度過。文雅些說，這樣的校園生活是有頗多閑暇時光；粗俗里講，對于有能力的人來說，這樣的日子就有些閑的蛋疼，蛋閑得疼了，難免像大宋年間炊餅店家閨樓之上竹簾后面向外張望的潘氏美女，稍微有個風吹草動，便不能自持。對于女人，外界的撩撥可能是情愛，對于男人，外界的撩撥則是人生的機遇和與命運的博弈。

是的，這樣的機會來了，2004的春節(jié)，在上海一家知名企業(yè)任高管的朋友回來了。

北上廣深，從來都是中國政治、經(jīng)濟、文化和改革的前沿。從大上海來探親的朋友像一陣清新的黃浦江江風，吹拂著久居深山的吳群，朋友說的每一句話，都讓吳群感到新奇。春節(jié)后，要回上海的朋友對吳群說：“趁著年輕，為了孩子的未來，出去闖一闖吧！”

于是，吳群在經(jīng)過幾個輾轉(zhuǎn)反側(cè)的夜晚后，向?qū)W校請了事假，辦理了停薪留職，踏上了去往大上海的路。

02 第一筆生意，點燃義無反顧的光

雖然滿懷豪情，但一腳踏上大上海，吳群卻有些蒙圈。繁華的上海遍地黃金，但屬于他的財富該從哪里獲得呢？

這對于一個能夠給學生答疑解惑的老師，卻成了一道不好破解的難題。夜晚，吳群漫步在黃浦江畔，面對著倒映著七彩霓虹的滔滔江水發(fā)呆，他有些后悔了當初的沖動，不該放著輕松的教學工作，獨自跑到這里來面對重新選擇的挑戰(zhàn)和壓力。但開弓沒有回頭箭了，只有硬著頭皮往前沖了。

經(jīng)過深思熟慮和跑市場調(diào)研，吳群決定做貨物運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。他騎個二手自行車，泡在桃浦北方停車場，看別人怎么做信息，怎么找貨，怎么炒貨，怎么找車，不知不覺，半年的時間就這么過去了。

功夫不負有心人，吳群終于接到了第一單生意。這是一車外資企業(yè)從上海到武漢某軍工廠的進口變速箱，造價昂貴，價值幾十萬歐元，托運方要求安全快速運抵。吳群雖然在客戶面前拍著胸脯接下了這單業(yè)務(wù)，可心里還是發(fā)虛。他又求人幫他聯(lián)系能夠拉這車貨的車輛，他又跟著押運到武漢。貨物順利交接后，吳群在一進一出中賺了3600元。拿到錢，義氣的他回到上海，隨手甩給幫他找車的人1000元。要知道，吳群當時上班的工資也才一千元左右。有了這利潤豐厚的第一單做基礎(chǔ)，吳群更勤奮地穿梭在貨運市場。

03 第一輛車，載動了365個無眠的夜晚

隨著對物流行業(yè)的理解深入，吳群也敏銳地認識到，必須要有自己的貨車，這樣做起來才能接到穩(wěn)定的貨源，利潤才更大，才有保障。當時一臺大貨車要30多萬元，吳群一咬牙，硬著頭皮到處借錢，東拼西湊借到了20多萬元，加上自己的一點積蓄，2005年6月買了第一輛貨車——東風公司的壓庫車，掛靠在湖北省隨州市的一家運輸公司。

那時的貨車駕駛室內(nèi)只有一個簡易小臥鋪，為了日夜兼程，吳群請了兩個司機，一個司機累了，就到臥鋪上休息，換另一個來開。等這一個又開累了，又去臥鋪上休息，另一個又握起了方向盤。跟車押運的吳群則眼巴巴地看著兩個司機輪流替換，而他始終像個打坐修行的高僧，堅持坐在副駕座位上，度過每一個日日夜夜。需要親自押車嗎？需要。起步之初，外債壓身，沿途的吃飯、住宿、加油、維修、罰款、交過路費等各項開銷，他都親力親為，確保開源節(jié)流?！白约撼渣c虧不算什么，只要司機休息好，保障了行車安全就好?！眳侨哼@樣安慰著自己。夜晚睏得難熬，白天曬得難受?？嵯臒肓业年柟鈴能嚧罢者M來，吳群的右臂就像放進了烤箱里。半年下來，吳群的左臂白皙得像歐洲人，右臂黝黑得像非洲土著。有人和他開玩笑說，你這兩只胳膊，是分別吸收了日月精華呀！

好在吳群吃的每一份苦都有回報， 2006年，他買了第二臺車，也開始讓每個司機開一臺車。

04 一場痛哭，公司終于啟動了

有了兩臺貨車和穩(wěn)定的貨源，吳群成了車老板，每月也有了一萬多元的進項，但這不是他的初衷，要擴大規(guī)模、接到更多的業(yè)務(wù)必須要有自己的公司。2007年的上海物流公司已然遍地林立，成熟專線四通八達，憑借敏銳的洞察吳群發(fā)現(xiàn)未來的物流一定是全國網(wǎng)絡(luò)化的，上海的大型物流公司今后一定會在全國各地選擇優(yōu)秀的服務(wù)商進行合作。深思熟慮后吳群決定避開競爭激烈的上海，到武漢去開設(shè)公司，用武漢的公司反向為上海客戶提供終端可靠的服務(wù)，可當時的吳群在武漢沒有立錐之地，到哪里注冊呢？

朋友多了好辦事。武漢黃陂區(qū)橫店街辦事處主任聽說吳群沒有場地注冊物流公司的消息后，就主動邀請他去橫店注冊公司，并為吳群聯(lián)系了一家民宅為注冊地址。吳群特意去橫店看了一下，當時去橫店的路很差，趕上雨天甚至大雨過后的幾天內(nèi)，汽車走在路上，軋出很深的溝，甩路人一身的泥濘。路人走在路上，不小心踩進車溝里，淤泥能沒過膝蓋。

公司注冊按照流程一步步地進行，在辦理一個證件時，需要主管部門實地查驗經(jīng)營場所后才能辦理。吳群經(jīng)過幾次與主管部門聯(lián)系，終于定下來上門的時間，并要吳群這天來接。

一大早，吳群就開始了兩頭忙，先通知房東，剛巧房東的兒媳婦去市內(nèi)醫(yī)院生產(chǎn)，家里沒人。吳群央求著人家，讓人家特意從漢口回來個人在家等著。吳群去了主管部門，見到兩個業(yè)務(wù)主管人員。主管人員抽著吳群遞上的香煙，問：“坐什么車去呀？”吳群結(jié)結(jié)巴巴地說：“我的公司……剛籌備，還沒、沒有小車，要不……咱們叫個出租車去吧。”

“出租車？要我們坐出租車？”其中一個把手中沒抽兩口的香煙摔到地上：“沒車不去！”

吳群一下懵了，說：“您多包涵，我以后會有車的。”

那人說：“什么時候有車接了，什么時候去?！?/p>

吳群在街上漫無目的地轉(zhuǎn)了一大圈，也沒想出主意來，也沒想明白，一個工作人員竟然有這么大脾氣，竟然在乎因為坐什么車而不去完成本職工作。他抬頭望望天，又望望地，望著街上跑過的每一臺陌生車輛，無助的他長嘆了一口氣。

下午，吳群夾了裝在黑塑料袋里的兩條香煙，重新來找主管人員，恰好遇到他倆正從辦公室出來。吳群忙把黑袋子遞過去，重新說好話。兩個人接過香煙，態(tài)度一下緩和了，說：“你竟然還等著，可今天太晚了。你現(xiàn)在去哪里，我們剛好出去，送你一程。”

吳群沒納過悶兒來，就稀里糊涂地上了他們的“桑塔納”，車開出沒多遠，竟然拐進了加油站，吳群正疑惑，其中一個對吳群說：“去，把油箱給加滿?！?/p>

油加滿了，吳群問：“咱們明天幾點見？”

那人接過加油發(fā)票，嘿嘿一笑：“就不去看了，明天直接來蓋章拿證吧！”

忙碌了一天，饑腸轆轆的吳群，摸摸口袋里所剩無幾的錢，住進了20元一晚的小旅館，把房門一關(guān)，感到一陣莫名的委屈和心酸，放聲大哭：早知外面如此艱難，哪如在家安安穩(wěn)穩(wěn)地做一名老師？

好在，接下來的都還算順利。經(jīng)歷了長達3個月的奔走，2007年2月14日，在情人節(jié)這一天，吳群的公司，武漢市吉順物流有限公司的執(zhí)照終于辦下來了。

05 一紙請辭，破釜踏上物流路

吉順物流有限公司的業(yè)務(wù)進入到正常狀態(tài)，有他認為可以信賴的經(jīng)理人，吳群以為可以松口氣了，于是重新回到十堰，回到了學校的工作崗位上，想安心地從事教學工作。

誰知，接下來的幾個月，公司財務(wù)報表上沒有利潤，還總是處于面臨虧損的危險邊緣。

怎么會這樣呢？經(jīng)過再三權(quán)衡，吳群覺得自己還是應(yīng)該回到物流公司去，就像有第一臺車跟車時一樣，所有的日常開銷都由自己經(jīng)手，就不會出現(xiàn)這樣的問題了。

說干就干，在愛人的鼓勵下，吳群毅然選擇了遞交辭職申請。消息一傳出去，很多親友和同事都紛紛勸他：你這可是鐵飯碗啊，可不能輕易自己打破啊，現(xiàn)在多少人打著燈籠都找不到你這樣一份好工作，怎么能說辭就辭了呢？再說，你年紀輕輕的，已經(jīng)是教務(wù)主任了，也是很多人干到退休也到不了你今天這樣，現(xiàn)在級別不算高，今后你還前途無量呢。

吳群何嘗沒有留戀過校園里的安逸？何嘗沒有想到依靠自己業(yè)務(wù)能力和工作實力日后會得到升遷呢？但他還是決定破釜沉舟，只有不給自己留退路，才能全心全意地把物流干好，實現(xiàn)自己的人生價值。

他的愛人是另一所學校的語文骨干老師，此時為了成就吳群的夢想，毅然表白“你辭吧，我也辭，好在身邊照顧你?！庇羞@樣堅定的后盾，還有什么顧慮呢？于是，連同正在讀小學四年級的女兒，一家三口，奔向了上海。

從此，杏園少了一名老師，星空下多了一名物流人。

06 一天的工作，從36小時開始

2008年元月，武漢市吉順物流有限公司終于迎來發(fā)展的契機，簽訂了給一家著名汽車公司做湖北全省的4S店配送配件的長期訂單。也就是把汽車配件從上?？倐}運到武漢，然后再給分布在湖北省內(nèi)的30多家4S店配送過去。當時他在武漢還沒有自己的物流倉庫，又托人租了沌口海天汽配城的幾間倉庫。這樣，他從上海的汽車公司把配件運到武漢，卸到倉庫，按照各個4S店的地理位置和貨物需求進行理貨、分貨，再重新裝車配送出去。

然而，機遇總是和挑戰(zhàn)同生并存。

2008年那場大雪降臨了，厚厚的白雪覆蓋了半個中國，公路上的積雪化成冰凌，很多車輛停運，造成了物流行業(yè)運輸?shù)目涨熬o張。為了保證客戶的貨物及時到達，吳群提著現(xiàn)金到上海南方停車場找車，平時9千元一趟的運費，開口就要1萬4。怎么辦？給！這個時候，吳群急客戶之所急，只講信譽，只講貨物能及時送到客戶手中，不談賠賺。現(xiàn)每臺車預付1萬元，讓司機安心。這樣，上了防滑鏈的兩輛大貨車，在冰天雪地中滿載著貨物緩緩出發(fā)了。

2008年恰逢中國私家車銷售進入高峰期，貨物越多，面臨的新問題也越多，比如，武漢主城區(qū)不讓外地貨車進入，到了武漢后，還要轉(zhuǎn)成武漢牌照的貨車進行二次運輸，這樣無形中就加大了運輸成本。吳群琢磨了一套新的操作模式：先從上海工廠拖貨出來，卸到上海的倉庫，然后根據(jù)湖北各家4S店的需求分揀貨物，然后再按線路裝車，不是武漢的貨物就不經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)了，直接沿線路送到客戶手中，后到的貨裝在里面，先卸的貨裝在外面，這樣，沿著線路一個城市一個城市地往前走，貨物都及時地送到各4S店手中。

這套模式實施初期，公司的人手少，貨物多，從提貨、卸貨、分揀、裝車，一班人都是要一口氣干上36小時，才能把倉庫里的貨物打理完，有時貨多得堆不下，甚至還有連續(xù)60小時不休息的時候。因為不及時分揀出去，再來了貨就沒地方堆了、更會造成送貨延遲而被客戶投訴。身為老板的吳群，都是首當其沖，跟著員工一起沒日沒夜地干，別人累了可以瞇一下，他卻要把布滿血絲的眼睛硬瞪成一樣大，為避免分揀油品時不出差錯，每次的油品都是他自己親手翻板，多的時候8小時要翻板40多噸的油品。提起這段經(jīng)歷，吳群總會想起自己遠在十堰的母親。母親不僅教會了他從小熱愛勞動，教他下地種田，上山砍柴，也養(yǎng)成了他吃苦的精神。

在汗水的灌溉中，吉順物流有限公司日益壯大，員工逐漸增多，公司像一棵長粗長高的梧桐樹，吸引著更多的優(yōu)質(zhì)客戶來擇良木而棲。

07 一票急單，讓貨物插翅騰空

“朋友多了好走路，”這是吳群掛在嘴邊的一句話，一批客戶都是從零星散貨而慢慢做成了大業(yè)務(wù)。

吳群從來都是以客戶為上帝，以信譽為第一。有一次晚上10點多，上家客戶給他來了電話，焦急地和他說，說他們有交給別家物流公司送到重慶工廠的一批配件，按車輛目前的行程，肯定不能如約送到，這樣就會影響到客戶，生產(chǎn)線就會停下來，給客戶造成不可估量的停產(chǎn)損失。通話的意思就是請求吳群，在這臺車輛進入武漢境內(nèi)時，攔下他，先卸下十幾件急需配件，明天一早要準時送到重慶工廠，確保生產(chǎn)線不能停機。吳群一聽，罵娘的心都有，但還是答應(yīng)下來。放下電話，吳群一邊火速組織人去接貨，一邊訂飛往重慶的機票。重慶的機票沒有，只好訂了武漢飛成都的。這樣，這輛貨車一進武漢境內(nèi)，吳群就攔下他，卸下十幾件貨，裝上出租車直奔天河機場。到了成都，又趕緊叫了出租車，直奔重慶。星光散去，朝陽升起，終于如約將貨物送抵了重慶工廠。

這樣的事情，一個月就頻發(fā)三次，最為壯觀的一次是，是上家客戶請求急送發(fā)往重慶的貨物。當吳群放下電話后，武漢卻沒有去重慶和成都的航班了。怎么辦？吳群聯(lián)系上貨車司機后，當機立斷，包了三臺私家車，與貨車會合后，卸下將三輛私家車裝得滿滿的貨物，然后披星戴月地直奔重慶，在客戶指定的時間內(nèi)安全送達，為上家客戶避免了巨額的停線處罰。

有求必應(yīng)，有應(yīng)必達。吳群不惜一切代價，用誠信為吉順物流有限公司贏得了更多客戶的青睞和口碑。

08 一場大疫后，盡顯一片丹心

剛剛過去的三年新冠疫情，讓物流行業(yè)重新洗牌，面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。

2020年武漢疫情爆發(fā)，吉順物流有限公司在資金異常緊張情況下，毅然給黃陂區(qū)防疫指揮部捐款伍萬元以表達對抗疫一線醫(yī)護及工作人員的敬佩之意；同年在整個湖北物流停擺狀態(tài)下，為保障湖北嘉麟杰服飾有限公司生產(chǎn)抗疫物資的原材料供給，抽出兩名駕駛員冒著被感染的風險，吃住在車上連續(xù)奮戰(zhàn)一個月，完成了仙桃到竹山無紡布的十余車運輸任務(wù)，有力的支持了抗疫物資的生產(chǎn)；2022年馳援上海的武漢協(xié)和醫(yī)院幾百人的醫(yī)療隊抵達上海，行李和設(shè)備無法配送到各個酒店，協(xié)和醫(yī)院的領(lǐng)隊通過熟人聯(lián)系到吳群，得知信息吳群二話沒說，通過物流圈子及時派出有市區(qū)通行證的車輛，義務(wù)為醫(yī)療隊分送物資；在上海防疫管控最嚴峻的時刻，上家客戶需要把上海的物料陸運送達外地工廠，吉順公司知難而上，在“閉環(huán)運作”的模式下，司機們在車上吃住2個多月，完成700多車次的搶運物料，確保了客戶生產(chǎn)物資的運輸和外地工廠的正常生產(chǎn)。

經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，武漢市吉順物流有限公司逐步完善了以區(qū)域第三方物流結(jié)合專線運輸運作模式，通過項目運作為基礎(chǔ)、長途干線為紐帶、城市配送為主線，結(jié)合運用現(xiàn)代的、科學的管理方式為客戶提供全方位一體化的綜合服務(wù)，逐步發(fā)展、建立起了自有全面的運輸網(wǎng)絡(luò)體系。

吉順物流以武漢、上海 、西安、重慶、長沙、煙臺、廣州為中心開通了10條干線運輸，60條配送支線，吉順每日可調(diào)用車輛資源達200余部，公司做到了標準化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理，公司在武漢、上海、西安、煙臺等地，都有自己的倉庫，倉儲總面積超過1萬多平米。企業(yè)運行良好，即使在受疫情影響的2022年，公司產(chǎn)值也達到了7千萬元。

談到公司今后的發(fā)展，務(wù)實低調(diào)的吳群總經(jīng)理并沒有神采飛揚地喊口號，而是目光深邃地說：“我36歲棄文從商投身物流，公司里有很多跟我摸爬滾打十幾年的老員工，我只想今后公司繼續(xù)保持平穩(wěn)運行，能夠保證這些員工平穩(wěn)退休，頤養(yǎng)天年，我就滿足了?！?/p>

仁者愛人，這就是一位物流儒商的善良和胸懷，

沒有把追求更大利益放在第一位，

而時刻放在心上的，是他多年并肩打拼的兄弟和員工！

公司健康有序的發(fā)展，是員工今后生存的保障，

未雨綢繆的吳群肯定早已成竹在胸！

對吉順物流有限公司今后的持續(xù)發(fā)展吳總講：要立足上海和武漢，輻射全國，把汽車零部件專業(yè)物流做成知名品牌。把網(wǎng)絡(luò)布局到省會一級城市，在華東，華南，華北，華中，西南地區(qū)力爭都開設(shè)分部和分倉，做到第一時間響應(yīng)客戶需求，3小時內(nèi)將貨物送達。吳總對末來的發(fā)展胸有成竹，信心滿滿。

祝愿武漢市吉順物流有限公司在吳總的帶領(lǐng)下，克難前行，路行致遠！

作者：劉懷遠

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