(資料圖片)
就在今日,謳歌官方發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車全新ZDX的官圖,該車基于通用奧特能平臺(tái)打造,稱得上是借腹生子,官方表示,全新謳歌ZDX純電動(dòng)車將于2024年量產(chǎn),并于2024年底前正式上市。
雖然是基于純電平臺(tái)打造的純電動(dòng)車,但不得不說(shuō),謳歌ZDX依舊有著濃烈的傳統(tǒng)車企風(fēng)格,前臉依舊是謳歌家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,和旗下燃油車保持高度一致。
具體來(lái)看,其保留了概念車的多種設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭載具備發(fā)光功能的鉆石形狀五邊形格柵,兩側(cè)則是大燈組和日行燈,值得一提的是,該車還將提供Type s性能版,其將擁有特殊的車漆。
新車長(zhǎng)度將超過(guò)3米,寬度達(dá)到了米,屬實(shí)是個(gè)大家伙,側(cè)面看去四平八穩(wěn),同時(shí)還配備了雙色車身,營(yíng)造了懸浮式車頂?shù)母杏X,搭配鍍鉻飾條,整體稱得上精致。
此外,該車將提供20-22英寸不等的輪圈,以適應(yīng)其龐大的車身,尾部設(shè)計(jì)同樣也是傳統(tǒng)車企的感覺,整體比較保守。
內(nèi)飾的話,說(shuō)實(shí)話,一眼看去非常本田,多功能方向盤、液晶儀表盤、懸浮式中控屏,和本田雅閣、思域等設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎如出一轍,作為本田的豪華品牌,說(shuō)實(shí)話這樣的設(shè)計(jì)多少略顯敷衍了些,也難怪謳歌在國(guó)內(nèi)混不下去,不得不退出。
動(dòng)力方面,新車搭載102千瓦時(shí)的電池組,提供單電機(jī)以及雙電機(jī)兩個(gè)動(dòng)力版本,前者可輸出340馬力,續(xù)航里程超523km(325英里);雙電機(jī)的Type S版可輸出500馬力,續(xù)航里程為506km(315英里)。
值得一提的是,該車支持高壓快充,使用直流快充模式,充電10分鐘可增加130km續(xù)航里程。
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