青島實施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動以來，跨海大橋高架路二期等一批重點項目提前通車，全市累計開工未貫通道路打通工程60余項，成功打通道路近50條

“堵點”打通，出行有了“更優(yōu)解”

(資料圖)

城市的宜居宜業(yè)宜游，離不開市政道路建設(shè)的不斷完善。近日，遼陽路快速路（福州路－海爾路）地道段南半幅、跨海大橋高架路二期陸續(xù)提前通車，把群眾急難愁盼的“堵心路”變成“舒心路”，切實為老百姓帶來實實在在的便利。

縱橫交織的路網(wǎng)既是民生工程、民心工程，也是發(fā)展工程。如今，青島的城市路網(wǎng)正越織越密。

去年以來，以城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動為契機，青島著力增強基礎(chǔ)設(shè)施承載力，市政道路建設(shè)按下“快進鍵”，建設(shè)熱潮涌動在青島東西南北的路網(wǎng)建設(shè)中——

從穿海而過的海底隧道，到宛若游龍的高架路，再到縱橫交錯的主干道路和越織越密的城市支路……或改造拓寬，或延伸貫通，一個又一個的城市交通“堵點”正不斷被打破，大幅縮短了跨區(qū)域通行時間。

著眼當(dāng)下，放眼未來。青島正加快推進“快速成網(wǎng)、節(jié)點立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515＋N”工程，全力打通城市交通“主動脈”，暢通“微循環(huán)”，讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢，為打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市提供堅實支撐。

打通城市“大動脈”

自從三年攻堅行動啟動以來，跨海大橋高架路二期、唐河路－安順路、海爾路－銀川路立交、遼陽路快速路、勁松五路打通工程等一批交通“大動脈”變得暢通起來，讓市民真真切切感受到了身邊交通環(huán)境的向好變化。

打通后的勁松五路。劉棟 攝

去年，隨著遼陽路快速路（福州路－海爾路段）主線橋通車后，家住市北區(qū)曉港名城、在嶗山區(qū)株洲路上班的魏新怡上下班通勤之路更加順暢。此前，他每天上班要依次途經(jīng)新冠高架、環(huán)灣路、跨海大橋高架路、海爾路后才能到達(dá)株洲路的單位，單程一般都需要1個多小時，遇到堵車的話用時更多。遼陽路快速路通車后，他從新冠高架上橋后，可以一直向東行駛，路程縮短了十幾公里，用時至少減少30分鐘。

重要交通節(jié)點就如同咽喉，一通百通。海爾路銀川路節(jié)點對于區(qū)域交通路網(wǎng)而言，就是一處極為關(guān)鍵的“解堵點”。這個節(jié)點是東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)東端銜接“角點”，是兩條快速路相交的轉(zhuǎn)換樞紐，同時也是嶗山金家?guī)X金融新區(qū)對外出行主要通道，交通地位十分重要。

隨著去年海爾路－銀川路立交主線橋梁全線通車后，行車擁堵現(xiàn)象得到有效緩解。今年，該工程的東北象限和東南象限匝道橋也延伸“生長”出來，并已相繼實現(xiàn)通車。當(dāng)下在現(xiàn)場，建設(shè)者們正緊張有序推進西北象限和西南象限匝道的施工建設(shè)，同時四個象限的地下部分建設(shè)也在如火如荼進行中。

“預(yù)制拼裝式施工是該工程的一大特點，海爾路－銀川路立交主線橋和匝道橋都用到了這個工藝，進而大大加快了施工進度，同時減少了對周邊環(huán)境的影響。”據(jù)華通集團靜態(tài)交通工程建設(shè)一部部長張厚喜介紹，繼主線橋通車后，今年兩個匝道橋的貫通，標(biāo)志著海爾路－銀川路立交工程距離全部通車再邁一大步。

交通疏堵工作是民心實事和民生大事，交通通暢了，不僅能提升市民出行效率，也將更好地提振城市發(fā)展信心。

“建設(shè)一條路，帶動一片城”。以跨海大橋高架路二期為例，其打通后，跨海大橋青島端連接線實現(xiàn)了與環(huán)灣路、四流南路、重慶路、黑龍江路、海爾路、青銀高速等東岸城區(qū)所有南北向交通骨干道路的互通互連，對臨近片區(qū)的發(fā)展以及城市交通內(nèi)外循環(huán)意義重大?；疖嚤闭旧虅?wù)區(qū)、滄口機場片區(qū)、閻家山舊村改造片區(qū)、張村河片區(qū)均是臨近跨海大橋連接線的正在開發(fā)或待開發(fā)區(qū)域，附近均有主干路或快速路的互通立交與跨海大橋連接線相接，快速便捷的交通將為這些區(qū)域的開發(fā)、發(fā)展帶來更強活力，進一步提升其區(qū)位優(yōu)勢。

暢通城市“毛細(xì)血管”

道路交通擁堵是現(xiàn)代城市發(fā)展中的“通病”，也是老百姓最關(guān)注的民生問題之一。

調(diào)查顯示，我市有些區(qū)域由于路線單一或存在“梗阻”，市民出行需要繞路，主干路會承擔(dān)很多5公里以下的近距離出行任務(wù)，加劇了交通擁堵現(xiàn)象。

因此，在建設(shè)主動脈道路的同時，還應(yīng)加快打通未貫通道路，加速區(qū)域交通“微循環(huán)”。從去年以來，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局以未貫通道路打通工作列入市辦實事項目、城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動為重要契機，瞄準(zhǔn)城市路網(wǎng)的堵點、卡點和痛點，持續(xù)發(fā)力推進未貫通道路打通工作，全面提速項目落地實施。

據(jù)統(tǒng)計，從三年攻堅行動實施以來，全市已累計開工未貫通道路打通工程60余項，成功打通未貫通道路近50條。

去年，全長約0．8公里的銅川路未貫通路段順利打通，成為連接嶗山區(qū)和李滄區(qū)的一條新捷徑?！般~川路未貫通路段打通后，我和很多同事都十分高興，我們的回家路更近了?！笔忻駝⒚艏易±畲搴悠瑓^(qū)，每天都要驅(qū)車前往國際創(chuàng)新園上班，在銅川路未打通時，她需要繞路而行，而且經(jīng)常遇到堵車情況，如今該路段打通后，她的上下班之路更為暢通。

路通人和百業(yè)興。今年，我市未貫通道路打通工程持續(xù)發(fā)力——全市計劃推進30條以上未貫通道路打通工程，一季度首批未貫通道路已實現(xiàn)通車。“路通了，孩子上學(xué)方便了！”今年市民李女士家的孩子即將入讀李滄實驗初中北部校區(qū)，她一直關(guān)注著學(xué)校周邊道路的建設(shè)情況，前不久合水路打通的消息，讓李女士高興不已。合水路打通工程是今年全市首批打通的未貫通道路項目之一，西起延川路、東至靈川路，道路全長393米，開通后有效加強了與銅川路、金川路等道路的交通聯(lián)系，進而提升周邊居民的出行便捷度和舒適度。

打通后的合水路。劉棟 攝

“下一步，我們將把城市更新和城市建設(shè)與推動高質(zhì)量發(fā)展緊密結(jié)合起來，在完善城市路網(wǎng)、提升城市品質(zhì)方面持續(xù)發(fā)力，將一年來行之有效的工作路數(shù)打法持之以恒堅持下去，并不斷加以完善。堅持‘工作標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)程序化、程序公開化’，高效有序推動重點道路橋梁工程建設(shè)，努力在市政設(shè)施建設(shè)方面干出新業(yè)績、贏得好口碑、展現(xiàn)新面貌，切實把主題教育成效轉(zhuǎn)化為城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動生動實踐?！笔凶》砍青l(xiāng)建設(shè)局市政公用中心副主任王濤說。

在眾多期待的目光中，未來，青島的市政設(shè)施建設(shè)還將繼續(xù)增量、提質(zhì)、增效，串聯(lián)更多的風(fēng)景，帶動更多的產(chǎn)業(yè)，造福更多的百姓，不斷增進民生福祉，提高城市品質(zhì)。（青島日報／觀海新聞記者 王冰潔）

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