國家鐵路局日前在其官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程(征求意見稿)》，其中指出，“實(shí)行車票實(shí)名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以購買兒童優(yōu)惠票;年滿14周歲的兒童，應(yīng)購買全價(jià)票。”(據(jù)1月13日中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

這條規(guī)定，還處于征求意見中，就引來了大片的叫好聲。

火車票兒童優(yōu)惠票價(jià)論年齡不論身高，一直是社會(huì)的廣泛呼聲，由來已久?，F(xiàn)在有關(guān)部門正視呼聲，給出了正面積極的回應(yīng)，令人感到振奮。

此前，針對(duì)客運(yùn)班車和水路客運(yùn)船舶的兒童優(yōu)惠票價(jià)，交通運(yùn)輸部的回復(fù)是，免票兒童的范圍為6周歲(含)以下或者身高1.2米(含)以下;客票半價(jià)優(yōu)待兒童的范圍為6-14周歲或者身高1.2-1.5米。滿足年齡或身高二者之一的，均可享受相關(guān)優(yōu)待。

也可見，鐵路部門的反應(yīng)還是慢了一些，這里面當(dāng)然有要修改相關(guān)法規(guī)的原因，需要一個(gè)過程。

誠然，高個(gè)子兒童，在火車上占用的空間的確可能大一些，但是不是他們乘坐列車時(shí)就應(yīng)該付出更多的成本呢?這本質(zhì)上，其實(shí)是一個(gè)公平的問題。論身高，是一種公平;論年齡，也是一種公平。這就要看，誰更公平一些，誰更能呼應(yīng)政策出臺(tái)的初衷。

單從占用列車空間來看，如果說看身高公平一些，那么我們可以反問：身體重、個(gè)子高的成人，是不是也應(yīng)該多花錢買票呢?否則，這對(duì)瘦個(gè)子、矮個(gè)子的成人也不公平。成人的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)用的是年齡，兒童優(yōu)惠票的標(biāo)準(zhǔn)卻是用身高，這說不過去。

再者，實(shí)施兒童優(yōu)惠票價(jià)，也是國家對(duì)他們的關(guān)愛。目前，我國的兒童營狀況較好，身高普遍有增高的趨勢(shì)，現(xiàn)在還在實(shí)施1997年出臺(tái)的票價(jià)規(guī)定，那么說明，這個(gè)優(yōu)惠覆蓋兒童數(shù)量的比例，是在減少的。

兒童就是兒童，相應(yīng)的年齡就應(yīng)該享受優(yōu)惠票價(jià)。正如一些地區(qū)，公共交通、景區(qū)景點(diǎn)對(duì)老人免門票，都是以年齡劃分的，沒有誰用身高來劃分的。

所以，兒童以年齡來劃分票價(jià)，相對(duì)更公平一些，實(shí)施起來更有效率，符合社會(huì)期待，也符合國家優(yōu)惠政策的初衷。

此前，客運(yùn)班車和水路客運(yùn)船舶的兒童優(yōu)惠票價(jià)，交通運(yùn)輸部回復(fù)是，免票兒童的范圍為6周歲(含)以下或者身高1.2米(含)以下;客票半價(jià)優(yōu)待兒童的范圍為6-14周歲或者身高1.2-1.5米。滿足年齡或身高二者之一的，均可享受相關(guān)優(yōu)待。

無疑，鐵路部門擬打破“身高論票價(jià)”，也具有示范意義。2021年11月29日，故宮博物院發(fā)布《關(guān)于對(duì)未成年人試行免費(fèi)開放的公告》，就引發(fā)了輿論的高度贊揚(yáng)。

今天，我們的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展到了一定的程度，給未成年人更多的福利，是社會(huì)共識(shí)。把給他們的各項(xiàng)優(yōu)惠落到實(shí)處，需要這樣一步一步推進(jìn)，從而將國家對(duì)未成年人的關(guān)愛，灑播到人們的心田中去。

關(guān)鍵詞： 火車兒童票 網(wǎng)友熱議 全價(jià)票 新政策