一個長4米、寬2米、高2.8米，占地面積約一個車位大小的藍色盒子，近日出現(xiàn)在楊浦區(qū)臨青路邊上，不時有居民上前一探究竟。這個盒子，就是大橋街道新設的“加梯便民服務站”，也被稱為“加梯盒子”。

“2019年街道明豐苑完成首部加梯‘樣板間’后，近期更是有18部電梯完成集中簽約。見到實效后，越來越多居民產(chǎn)生加梯想法，前來咨詢的也越來越多。”大橋街道城市建設管理事務中心主任沈滌非告訴記者，為方便了解所住樓棟是否適合加梯，街道依托“加裝電梯智能化動態(tài)服務管理平臺”，推出“加梯盒子”，方便居民就近、集中表達加梯意愿。未來，這一“盒子”還將推廣到大橋街道所轄其他工作片區(qū)。

是否適合加梯，三種顏色一目了然

“我婆婆家住在6樓，能加裝電梯嗎?”家住長隆小區(qū)的張小姐走進“加梯盒子”詢問。在此值班的潘師傅點開觸摸屏上的“加裝電梯智能化動態(tài)服務管理平臺”，輸入小區(qū)地址、樓棟等信息后，結(jié)果立刻顯示出來——“你婆婆家屬于B類，在排除一個強干擾因素后，是可以加梯的。”

張小姐告訴記者：“公公婆婆都80多歲了，腿腳不便，平時難得上下樓。現(xiàn)在，看到加梯新聞越來越多，他們期盼著什么時候能輪到自己家。”

據(jù)介紹，大橋街道現(xiàn)有戶籍人口約10萬人，其中60歲以上老人約占40%。近幾年來，老樓加梯逐漸成為大橋居民的新訴求。經(jīng)過前期評估，轄區(qū)內(nèi)的900多幢多層住宅中，符合加梯條件的近700幢。這些評估數(shù)據(jù)都被輸入進“加裝電梯智能化動態(tài)服務管理平臺”，并按照是否適合加梯，被標注為綠(A類)、紫(B類)、紅(C類)三種顏色。

負責運營這一平臺的上海詮勝加梯科技有限公司運營總監(jiān)卜凡俊告訴記者：“綠色代表樓棟存在弱干擾因素，排除后可以加梯;紫色代表存在一個強干擾因素，排除難度較大，但排除后可以加裝;紅色則代表有多個強干擾因素或重大干擾因素，不適合加梯。”

“比如張小姐的婆婆家，由于這一樓棟靠近地鐵18號線，屬于強干擾因素，因此需要和地鐵公司先行協(xié)商，然后再推進后續(xù)工作。”卜凡俊說。

一個二維碼，為統(tǒng)籌推進提供決策依據(jù)

“通過這一智能平臺，不僅可以看到每幢樓是否適合加裝電梯，還能看到樓里居民的同意率大概是多少，這為街道統(tǒng)籌推進這項民心工程提供了重要參考。”沈滌非表示。

大橋街道近日在有條件加梯的樓棟前張貼二維碼，居民只要掃一掃二維碼，就可以在線填寫加梯意愿，這些“意愿”也會實時上傳到“加裝電梯智能化動態(tài)服務管理平臺”。“如果一些老年人不會使用手機掃二維碼，還可以請居委會工作人員幫忙錄入。”卜凡俊說。

截至目前，大橋街道已有近1000戶居民填寫了加梯意愿，為推進“能裝、愿裝、盡裝、快裝”，加速實現(xiàn)百姓“加梯夢”，提供了重要的決策依據(jù)。

此外，這一智能平臺還能實時監(jiān)控加梯項目的施工情況。“一方面，是為了保證加梯工程的施工質(zhì)量和進度，為這項民心工程添加一把‘安全鎖’;另一方面，未來萬一出現(xiàn)糾紛，通過視頻回放等功能，為厘清責任提供重要證據(jù)。”卜凡俊補充說。

據(jù)介紹，目前大橋街道正以黨史學習教育為契機，將加裝電梯作為“我為群眾辦實事”的重點項目，并于2021年5月成立了“既有多層住宅加裝電梯工作領導小組”，統(tǒng)籌推進加梯工作。實踐中，大橋街道還逐漸形成了“1+8+1”工作模式，即由一家專業(yè)單位負責加梯服務中心日常運行;將大橋街道轄區(qū)劃分8個工作區(qū)域，分別對應8個加梯代建單位給予技術(shù)支持;引進中國銀行等金融機構(gòu)，給予安全資金保障，助推加梯工作速度、質(zhì)量再提升。

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