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8月25日消息，商品期貨收盤互有漲跌，集運指數(shù)（歐線）跌近4%，液化石油氣、碳酸鋰跌超2%，滬錫、玻璃、焦煤等跌超1%；純堿漲近3%，豆油、低硫燃料油、丁二烯橡膠、原油漲超2%，菜粕、豆二、豆粕、棕櫚油、滬鋅、玉米淀粉等漲超1%。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下滑，受船運需求下降拖累

波羅的海干散貨運價指數(shù)周四跌至逾八周低點，因船運需求下滑。波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌41點或3.56%，至1110點。海岬型船運價指數(shù)下滑105點，或7.7%，至1259點，為6月初以來低點。海岬型船日均獲利減少872美元，至10443美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下滑18點或1.2%，至1456點，連續(xù)第四日下滑。巴拿馬型船日均獲利下跌157美元，至13106美元。超靈便型散貨船運價指數(shù)下滑4點，至906點。靈便型船運價指數(shù)上漲9點，至500點。

中信建投期貨：純堿供應(yīng)緊張何時緩解？

近期純堿價格大幅上行，主要是受供應(yīng)緊張影響。新產(chǎn)能投放不及預(yù)期、夏季檢修的產(chǎn)量損失超預(yù)期是供應(yīng)緊張的成因。按照檢修進度和新產(chǎn)能投放進展，純堿供應(yīng)緊張狀況或延續(xù)至9月中旬，庫存明顯累積或自10月開始?？紤]到產(chǎn)業(yè)鏈博弈等因素，10月后國內(nèi)純堿上游庫存累庫速度或快于總庫存變動速度，四季度現(xiàn)貨價格或明顯回落，期貨價格回落或早于預(yù)期。中期來看，2024年純堿價格回落至成本附近仍是大概率事件。

歐洲天然氣期貨跌超12%，受累于澳洲行業(yè)罷工風險消退

ICE英國天然氣期貨下跌12.26%，報81.000便士/千卡，歐股開盤之前曾跌至日低74.500便士。TTF基準荷蘭天然氣期貨跌13.08%，報31.900歐元/兆瓦時，歐市盤初也曾跌至日低29.800歐元。ICE歐盟碳排放交易許可（期貨價格）跌1.95%，報85.61歐元/噸。

消息人士：大量廉價的伊朗石油將限制俄油在華價格

多名貿(mào)易消息人士稱，因更多獨立煉廠可能轉(zhuǎn)向從伊朗進口更便宜的原油，俄羅斯出口至中國的原油價格即將見頂。數(shù)據(jù)顯示，伊朗8月原油出口量升至四年半新高。歐佩克+減產(chǎn)以及中國大型煉油企業(yè)對俄羅斯石油的強勁需求，推動從太平洋Kozmino港口出口的俄羅斯遠東輕質(zhì)低硫ESPO原油價格降至俄烏沖突以來的最低折扣水平。10月份到貨的ESPO原油交易于本周開始，第一筆交易以每桶比ICE布倫特原油折價約1美元的價格成交，此前折價一度縮小為每桶50美分。消息人士說：我們原本預(yù)計ESPO價格會像過去兩個月那樣繼續(xù)飆升。但現(xiàn)在我們認為價格上漲可能會受到限制，因為一些煉油廠可能會轉(zhuǎn)而購買伊朗石油。

來源:金融界

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