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2023年8月23日，全球半掛車及專用車的龍頭中集車輛（301039.SZ）（01839.HK）發(fā)布了2023年半年度財(cái)報(bào)。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2023年上半年，中集車輛實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入134.7億元，同比增長20.3%，實(shí)現(xiàn)歸屬股東凈利潤18.96億元，同比增長418.52%；扣非歸屬股東凈利潤為10.35億元，同比增長197.05%，毛利率提升至19.3%，歸屬股東凈利率提升至14%。其中，凈利潤、毛利率及凈利率均創(chuàng)新高。

對于這份營收凈利雙增長中期業(yè)績，中集車輛管理層在隨后舉行業(yè)績發(fā)布會上進(jìn)行了解讀。

2023年8月24日上午，中集車輛舉行了2023年中期業(yè)績發(fā)布會，公司首席執(zhí)行官兼總裁李貴平先生、副總裁兼首席技術(shù)官李曉甫先生、副總裁兼董事會秘書毛弋女士、公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人占銳先生出席會議。

對于上半年業(yè)績表現(xiàn)，李貴平表示，當(dāng)今世界正在經(jīng)歷百年未有之大變局之下，中集車輛在年內(nèi)開啟了第三創(chuàng)業(yè)，致力打造一個(gè)支持新能源頭掛列車、進(jìn)化傳統(tǒng)燃油頭掛一體解決方案的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺。同時(shí)，面對全球宏觀環(huán)境的復(fù)雜多變，中集車輛依托前兩次創(chuàng)業(yè)積累的跨洋經(jīng)營、市場領(lǐng)先及全球供應(yīng)鏈等優(yōu)勢，以及啟動了“星鏈計(jì)劃”,上半年北美及歐洲市場取得不錯(cuò)的成績，進(jìn)一步凸顯公司逆周期增長的實(shí)力。

據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2023年上半年，中集車輛北美業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收62.33億元，同比增長34.7%，歐洲業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收16.3億元，同比增長28.12%，毛利率提升了1.81個(gè)百分點(diǎn)。

對于全年展望，李貴平表示，對公司全年業(yè)績保持穩(wěn)健增長充滿信心，同時(shí)毛利率有望保持穩(wěn)定。

具體而言，李貴平指出，目前北美經(jīng)濟(jì)雖尚處較高通脹水平，但是經(jīng)商環(huán)境還算穩(wěn)定，公司下半年會繼續(xù)在固本培元中推動高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)與海外大客戶合作，疊加跨洋經(jīng)營，本地制造優(yōu)勢，公司北美業(yè)務(wù)有望保持穩(wěn)健增長水平。

對于國內(nèi)市場，李貴平認(rèn)為，雖然近期國內(nèi)房地產(chǎn)擾動，但我們應(yīng)該對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境要有一定耐心及信心，目前利好政策正不斷落地，經(jīng)濟(jì)環(huán)境將持續(xù)改善。此外，他認(rèn)為，國內(nèi)高質(zhì)量發(fā)展趨勢不變，隨著全國大統(tǒng)一市場、高端制造等政策持續(xù)深化，物流、新基建需求快速提升，對于半掛車、重卡等市場是利好。

對于變更部分A股募集資金用途一事，副總裁兼董事會秘書毛弋表示，變更主要是考慮到2023年公司開啟第三次創(chuàng)業(yè)，隨著“星鏈計(jì)劃”落地，原研發(fā)性項(xiàng)目需要升級為研發(fā)與生產(chǎn)制造深度協(xié)同的全新項(xiàng)目。新項(xiàng)目將全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計(jì)，協(xié)同制造和協(xié)同銷售，產(chǎn)品數(shù)據(jù)的全生命周期與業(yè)務(wù)流程的全面打通，全面實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造和銷售的數(shù)字化、信息化和智能化。

李貴平補(bǔ)充，中集車輛H股上市募集絕大部分資金都用于北美及歐洲市場發(fā)展，而如今北美及歐洲市場成為中集車輛主要收入來源及實(shí)現(xiàn)逆增長驅(qū)動力。從A股募集的資金是推進(jìn)高端制造體系建設(shè)以實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，而目前公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)沒有改變，我們希望在第三次創(chuàng)業(yè)“星辰大?！敝性俳ㄒ粋€(gè)中集車輛。

對于市場關(guān)心的新能源業(yè)務(wù)發(fā)展方面，管理層進(jìn)行積極回應(yīng)。就新能源業(yè)務(wù)發(fā)展方面，李貴平表示針對不同市場需求，上半年推出一些短途的電動化產(chǎn)品，包括渣土車等。至于長途類的半掛車產(chǎn)品，雖然公司具備生產(chǎn)新能源半掛車產(chǎn)品能力，但是由于成本問題經(jīng)濟(jì)效益不高，規(guī)?；瘷C(jī)遇尚需時(shí)間，公司正考慮與其他主機(jī)廠及合作伙伴組建“商業(yè)聯(lián)盟”，共同探索新能源商用車健康發(fā)展新路徑，解決商業(yè)化難題及打通新能源供應(yīng)鏈渠道。

對于回購方面，毛弋表示，基于年內(nèi)股價(jià)表現(xiàn)及當(dāng)前基本面，公司暫時(shí)沒有回購的計(jì)劃。李貴平補(bǔ)充，中集車輛上市至今，回饋股東方面是比較積極的，尤其是分紅方面，上市以來公司每年都進(jìn)行了分紅，未來這個(gè)邏輯不會改變。

作者：一枝

編輯：effie

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