圖源:攝圖網
8月23日,多名知情人士稱,殼牌正在考慮出售其在新加坡的煉油和石化工廠,并已聘請高盛探討可能的交易。殼牌新任首席執(zhí)行官瓦埃爾·薩萬計劃削減開支以提高盈利能力,并致力于到2050年實現凈零排放。
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值得一提的是,新加坡是亞洲首屈一指的石油產品定價、交易和分銷中心。據悉,中國石化等多家企業(yè)對殼牌在新加坡的煉油廠感興趣。這家煉油廠可能以名義性的價格出售,但買家將承擔包括潛在碳稅在內的債務,債務總計可能超過10億美元。殼牌發(fā)言人表示,公司已啟動對位于新加坡的能源及化工資產的戰(zhàn)略評估。
石油化工產業(yè)上游主要是原材料的生產運輸作業(yè),包括油氣開采和運輸,中游是煉油和石油化工產品加工制造過程,下游為產品銷售環(huán)節(jié),為農業(yè)、能源、交通、機械、電子、紡織、輕工、建筑、建材等工農業(yè)和人民日常生活提供配套和服務。殼牌這座位于新加坡的煉油和石化工廠屬于石油化工產業(yè)鏈的中游。在石油化工生產過程中,為了促進煉油和分解過程,一般會添加化工催化劑以提高加工效率。
根據Grand View Research的預測,全球范圍內石油化工行業(yè)的市場規(guī)模將進一步增長,預計2026年能夠達到5656億美元左右。
東吳證券在8月發(fā)布的研報中指出石油化工產業(yè)中,成本端的上漲會導致價格上漲,而煉化價差的修復會導致價格回升。
光大證券認為隨著出行旺季的到來,汽車、航空用油需求回暖,利好成品油消費,成品油行業(yè)景氣度有望繼續(xù)上行。油氣行業(yè)高景氣,盈利能力回暖。
海通證券研究所副所長,石油化工行業(yè)首席分析師鄧勇在今年4月接受采訪時表示,2023年石油化工行業(yè)的增長主線主要是三條:第一條是天然氣,可能會保持接近兩位數的需求增長;第二條是化纖產業(yè)鏈,下游資金、開工率的提升能夠帶動聚酯化纖產業(yè)鏈的盈利提升;第三條產業(yè)鏈就是,居民出行的增加會帶動航空煤油、汽油,包括柴油的需求提升,也會帶動煉油產業(yè)的盈利增加。
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