IT之家 8 月 21 日消息,小鵬汽車周一在接受 CNBC 采訪時表示,該公司期望通過降低成本和與大眾合作,來縮小公司的虧損。周五,小鵬汽車公布了自 2020 年 8 月在美國上市以來最大的季度虧損,其第二季度凈虧損為 28 億元人民幣,高于 Refinitiv 預期的 21.3 億元人民幣。其在美國上市的股票周五收跌 4.28%。周一下午,小鵬在香港上市的股票上漲超過 2%。
IT之家注意到,小鵬第二季度交付了 23,205 輛汽車,比去年同期的 34,422 輛下降了 32.58%。周五,小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬表示,公司正在全面削減成本,并預計這將“在 2024 年顯著提高毛利率”。據(jù) 4 月份彭博社報道,該公司計劃降低制造成本,包括到 2024 年底將智能駕駛功能的成本降低 50%。
(資料圖片)
小鵬副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地周一在 CNBC 的《亞洲街頭標志》節(jié)目中表示:“從費用方面來看,我們經(jīng)歷了非常重大的業(yè)務重組以及改變,我們開始看到我們的業(yè)務正在恢復增長勢頭?!?/p>
小鵬正努力在今年恢復業(yè)務,因為其股價在 2022 年下跌了超過 80%,該公司面臨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境的挑戰(zhàn)和國內(nèi)競爭對手和特斯拉之間的價格戰(zhàn)。
顧宏地稱:“需求方面實際上仍然相當強勁。我認為盡管經(jīng)濟背景如此,它仍然在持續(xù)增長。但與此同時,競爭在上半年加劇了,更多的參與者推出了更多的新型號,并在價格競爭方面非常激進?!?/p>
他說:“為了獲得更好的盈利能力,我們也花了很多時間進行成本削減。明年晚些時候,我們預計我們的整車 BOM(物料清單)成本將降低高達 25%,這將提高盈利能力?!?/p>
美銀證券周一在一份報告中表示,預計小鵬與大眾的合作將“改善其財務狀況,并可能提高其供應鏈管理”。美銀證券將小鵬從“中性”升級為“買入”,目標價為每股 22 美元,高于之前的 16.3 美元。
7 月下旬,德國大眾集團表示,將向小鵬注資約 7 億美元,并持有該公司 4.99% 的股份。雙方將共同開發(fā)兩款新型電動汽車,將采用小鵬汽車面向中國市場的先進駕駛輔助軟件,并計劃于 2026 年推出。
顧宏地表示:“通過與大眾汽車的合作,預計這將從明年開始對我們的利潤作出有意義的貢獻。因此,這也是我們可以用來提高盈利能力的另一個工具?!?/p>
除了計劃推出的新車型外,顧宏地表示,小鵬還將在明年推出“當前車型的更新版本”,“我們預計這些新車型將帶來更有利的毛利率,這也將有助于提升我們的盈利能力和產(chǎn)品組合?!?/p>
小鵬 G6 將于第二季度末推出,有望將提高該公司的毛利率。
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