當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日,歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)稱,2023年第二季度歐盟企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn)數(shù)量連續(xù)第六個(gè)季度增長(zhǎng)。與上一季度相比,破產(chǎn)數(shù)量環(huán)比增加8.4%,達(dá)到2015年開(kāi)始收集數(shù)據(jù)以來(lái)的最高水平。
在比利時(shí),零售業(yè)受到嚴(yán)重沖擊,不少大型企業(yè)接連出現(xiàn)破產(chǎn)或關(guān)店。除了比利時(shí),作為歐洲經(jīng)濟(jì)引擎的德國(guó)也同樣迎來(lái)“破產(chǎn)潮”。為此,總臺(tái)記者來(lái)到了號(hào)稱“汽車(chē)故鄉(xiāng)”的德國(guó)工業(yè)城市斯圖加特。
【資料圖】
保時(shí)捷、奔馳等車(chē)企總部就坐落于斯圖加特,就在上個(gè)月,保時(shí)捷的一個(gè)重要供應(yīng)商阿爾蓋爾公司(Allgaier)申請(qǐng)破產(chǎn)。
總臺(tái)記者 宋亮:我身后就是德國(guó)阿爾蓋爾。此前我們通過(guò)電話、郵件等方式,得到明確回復(fù),公司已申請(qǐng)破產(chǎn)。但當(dāng)我們抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),被禁止入內(nèi)拍攝,明確告知公司正在特殊時(shí)期。
阿爾蓋爾公司員工:我們已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)了,正在尋找新的投資者。
阿爾蓋爾公司位于斯圖加特附近的烏英根(Uhingen),擁有員工大約1700人,在當(dāng)?shù)丶矣鲬魰?,是汽?chē)鈑金成型領(lǐng)域知名供應(yīng)商,同時(shí)也活躍于機(jī)床、工具制造等領(lǐng)域,是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)。
關(guān)于這家公司破產(chǎn)的原因,總臺(tái)記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到了阿爾蓋爾公司財(cái)務(wù)部門(mén)一位前經(jīng)理約瑟夫。
阿爾蓋爾公司財(cái)務(wù)部門(mén)前經(jīng)理 伯恩哈特·約瑟夫:?jiǎn)栴}在于德國(guó)本地成本高,材料成本或人力成本越來(lái)越高。我認(rèn)為未來(lái)10年到15年,會(huì)有很多企業(yè)離開(kāi)德國(guó)。
自2022年開(kāi)始的能源危機(jī)給德國(guó)制造業(yè)帶來(lái)重創(chuàng),大量汽車(chē)行業(yè)企業(yè)接連破產(chǎn)。
有95歲“高齡”的德國(guó)老牌汽車(chē)內(nèi)飾供應(yīng)商施耐德博士集團(tuán)、擁有150年歷史的德國(guó)知名汽車(chē)零部件供應(yīng)商博格斯(Borgers)、曾經(jīng)的德國(guó)第三大汽車(chē)制造商寶沃等紛紛宣告破產(chǎn)。根據(jù)信用機(jī)構(gòu)“信貸改革”公司(Creditreform)的調(diào)查,僅今年1月至6月,共8400家德國(guó)企業(yè)申請(qǐng)破產(chǎn),較去年同期大增16.2%,也是20年來(lái)最高。
當(dāng)談及未來(lái)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)乃至德國(guó)整個(gè)制造業(yè)能否走出能源危機(jī)陰影,再次蓬勃發(fā)展,約瑟夫覺(jué)得并不容易。
阿爾蓋爾公司財(cái)務(wù)部門(mén)前經(jīng)理 伯恩哈特·約瑟夫:未來(lái)幾年并不容易。我想說(shuō)未來(lái)五年,甚至十年都會(huì)很困難。
近日,德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,德國(guó)6月季調(diào)后工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下降1.5%,降幅超出市場(chǎng)預(yù)期,且這已經(jīng)是連續(xù)兩個(gè)季度下降。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部警告稱,工業(yè)經(jīng)濟(jì)前景黯淡,鑒于企業(yè)業(yè)務(wù)和出口預(yù)期低迷,目前沒(méi)有明顯復(fù)蘇跡象。而這種情況在歐洲普遍存在。
(來(lái)源:央視新聞客戶端)
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