一臺空間好、操控優(yōu)秀、油耗還要低的大五座SUV究竟是選比亞迪護衛(wèi)艦07呢？還是前不久才上市的魏牌新摩卡DHT-PHEV呢？為了解答朋友的疑惑，今天我將二者進行一輪對比，同時也希望能給一些有同樣需求的消費者一定的參考。

說到大五座SUV，空間首先一定是重點之首。新摩卡DHT-PHEV長、寬、高為4881*1960*1690mm,軸距為2915mm；護衛(wèi)艦07長、寬、高為4820*1920*1750mm，軸距為2820mm，數(shù)據(jù)上能看出來新摩卡DHT-PHEV更大。

當然，這也僅是數(shù)字上的優(yōu)勢，“得房率”如何一定得親身體驗才知道，得益于近3米的軸距，新摩卡DHT-PHEV后排空間表現(xiàn)上用“富富有余”來形容一點也不為過，外加上500mm的超長后排坐墊的加持，新摩卡DHT-PHEV后排乘坐舒適度非常到位。

【資料圖】

反觀比亞迪護衛(wèi)艦07來說，后排腿部空間表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，但相較新摩卡DHT-PHEV來說則顯得要略微“擁擠”一點，如果對于高個子乘坐者來說，腿部空間還是稍微有些局限，況且作為一臺以家用為主的車型來說，后排的兒童座椅也是必不可少的，新摩卡DHT-PHEV更充足的后排空間在后期的使用過程中也會更加方便。

作為家庭用車，大空間不能少，日常用車更加經(jīng)濟的表現(xiàn)一樣也是重中之重。其實對于滿足大部分用戶日常通勤的需要，二者在純電續(xù)航方面都非常優(yōu)秀，新摩卡DHT-PHEV WLTC純電續(xù)航175KM，參考價位與續(xù)航更加接近的護衛(wèi)艦07205KM尊貴車型來說，170km續(xù)航確實也算不上有所謂的差距，但是售價高出1.4萬元，單從這點來說護衛(wèi)艦07確實讓我有那么一點失望。

當然，這也只代表咱們用戶日常生活中用車情景的一部分，對于大部分沒有便利充電條件或者經(jīng)常有長途出行需求的用戶來說，更低的油耗表現(xiàn)才是他們的關(guān)心重點。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新摩卡DHT-PHEV的WLTC饋電油耗為5.55L/100km，而護衛(wèi)艦07的WLTC饋電油耗為5.8L/100km，雖說二者在此差距上也非常小，但不得不承認的是新摩卡DHT-PHEV又贏了。

作為家庭用車，不僅要乘坐舒適，開著也要舒服，更強的動力、更好的操控定會給用戶帶來更優(yōu)秀的用車體驗。新摩卡DHT-PHEV與護衛(wèi)艦07均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但在混動技術(shù)上二者卻大不相同，新摩卡DHT-PHEV搭載兩檔混聯(lián)DHT，而護衛(wèi)艦07搭載比亞迪一檔E-CVT無級變速。

簡單來理解的話，檔位越多結(jié)構(gòu)就越復雜，從而帶來的駕駛表現(xiàn)也就越優(yōu)秀，對于比亞迪的“一檔”來說，最大的優(yōu)勢便是“便宜”，但缺點也非常明顯，便是中后段加速乏力，并且高速狀態(tài)下能耗表現(xiàn)差。

反觀新摩卡DHT-PHEV的兩檔混聯(lián)DHT，它提供了純電、純電優(yōu)先、智能混動三種動力模式，混動模式下可以實現(xiàn)純電、串聯(lián)、發(fā)動機動力直驅(qū)、發(fā)動機經(jīng)濟直驅(qū)、全負荷并聯(lián)、能量回收6種模式智能切換，實現(xiàn)全速域、全場景下的高效能&高性能的完美平衡。在動力表現(xiàn)上，也不會出現(xiàn)一檔混動那種中高速給油不走的尷尬場景。因此，新摩卡DHT-PHEV最大功率291kw，最大扭矩570N·m，零百加速7.3秒，而護衛(wèi)艦07的零百加速卻足足慢了1秒多，為8.9秒。

除此之外，新摩卡DHT-PHEV車身骨架高強度鋼和熱成型鋼占比高達78.15%，并標配AEB智能緊急制動、電池碰撞應急高壓下電、FCW前碰撞預警等30項智能安全配置，從主動到被動，新摩卡DHT-PHEV都給用戶帶來全方位的安全保護。

綜合來看，新摩卡DHT-PHEV確實是“重新定義大五座旗艦電動SUV”，無論是空間、油耗、續(xù)航都表現(xiàn)出驚人的優(yōu)勢。如果您也有相同的糾結(jié)，那么建議您一定要去就近的4S店感受一下新摩卡DHT-PHEV，相信我，它一定會帶給你意想不到的驚喜。

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