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紅星資本局消息,6月9日上午,2023世界動力電池大會在四川宜賓開幕。本次大會主題為“綠色新動力·世界新動能”。全國政協(xié)常委、經(jīng)濟委員會副主任苗圩在演講中表示,隨著國內(nèi)動力電池技術(shù)的進步以及成本下降,中國動力電池企業(yè)的競爭力將進一步提升。他預(yù)計,今年碳酸鋰價格大概率會保持在每噸15萬-20萬元。
與此同時,歐美正在加快培育本土動力電池企業(yè),保護主義有所抬頭。為進一步提升中國動力電池企業(yè)全球競爭力,苗圩建議中國企業(yè)降本增效,“只有在無政府補貼的情況下,動力電池成本降至100美元/kWh,電動汽車才能真正實現(xiàn)與燃油車的競爭”;堅持創(chuàng)新驅(qū)動,做好下一代電池技術(shù)的儲備;加強電池上游材料保供穩(wěn)價。
↑苗圩
苗圩還對促進動力電池綠色低碳發(fā)展提出了三點建議。
一是推動動力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化?!峨妱悠囉脛恿π铍姵禺a(chǎn)品規(guī)格尺寸》國家標(biāo)準(zhǔn)中,動力電池共有145種規(guī)格。“總體來看,電池規(guī)格尺寸還是偏多,適用性并不強?!泵幺渍J(rèn)為,“未來隨著行業(yè)集中度提升,由行業(yè)組織動力電池企業(yè)修訂動力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn),減少規(guī)格,進行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),是將來提高競爭力的一個很重要也很緊迫的工作?!?/p>
二是從前端設(shè)計就要考慮到后端回收。對電池回收體系進行頂層謀劃,由動力電池企業(yè)牽頭,從電池前端設(shè)計就要考慮到后端回收,從產(chǎn)品設(shè)計源頭就要考慮到電池易拆解回收,并給后端回收利用企業(yè)提供作業(yè)指導(dǎo)書,保障高效回收利用。苗圩認(rèn)為,“這是我們開發(fā)城市礦山,解決資源供應(yīng)的一個非常有效的措施。”
三是要加快構(gòu)建動力電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系。這是國內(nèi)電池企業(yè)“走出去”面臨的現(xiàn)實需求,歐盟已經(jīng)出臺電池法規(guī),明確要求2027年后電池碳足跡如果不能滿足閾值要求,新能源汽車就不能在歐盟銷售。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 余冬梅
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