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熱門看點(diǎn)：中國船舶七一一所自主品牌大功率氣體發(fā)動機(jī)首船套示范項(xiàng)目簽約

2023-06-05 11:45:24來源： 國際船舶網(wǎng)

(資料圖片僅供參考)

為貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略和工信部等五部委《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實(shí)施意見》，5月30日，中國船舶七一一所和武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司簽訂自主品牌大功率CS23G天然氣發(fā)動機(jī)首船套示范應(yīng)用項(xiàng)目。

該型船為130M江海直達(dá)標(biāo)準(zhǔn)船型，擬采用氣電混合動力技術(shù)，匹配CS23G純天然氣發(fā)動機(jī)后與常規(guī)柴油動力相比可降低船舶22%以上的二氧化碳排放，并實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放。該示范項(xiàng)目將為推動內(nèi)河船舶綠色低碳轉(zhuǎn)型提供經(jīng)驗(yàn)。

該型船由武漢創(chuàng)新江海運(yùn)輸有限公司斥資建造。該船總長130米、型寬16.20米、型深8.50米、設(shè)計(jì)吃水6.10米，載貨量9832噸，主機(jī)采用雙電控、雙燃料（LNG/柴油）動力系統(tǒng)，入級中國船級社（CCS），可從舟山海域進(jìn)長江過三峽直航到重慶，開創(chuàng)了我國萬噸級江海直達(dá)船舶從華東沿海直航大西南的歷史先河。

據(jù)了解，CS23G系列大功率天然氣發(fā)動機(jī)功率范圍800-1800kW。得益于多點(diǎn)電噴、稀薄燃燒等核心技術(shù)的突破，該型機(jī)不需后處理裝置NOx排放即可滿足國際海事組織IMO Tier III法規(guī)要求，同時(shí)二氧化碳排放比常規(guī)柴油機(jī)減少20%，甲烷逃逸也可控制在較低水平。

2022年5月，七一一所自主設(shè)計(jì)CS23G大功率天然氣發(fā)動機(jī)獲得中國船級社頒發(fā)的設(shè)計(jì)認(rèn)可證書，標(biāo)志著該產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、安全環(huán)保等方面已充分滿足船級社規(guī)范和排放法規(guī)的相關(guān)要求，可為船舶綠色低碳轉(zhuǎn)型提供解決方案。

近年來，七一一所在高性能自主船用中速發(fā)動機(jī)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，先后研制出CS21中速柴油機(jī)、CS23G天然氣發(fā)動機(jī)、CS27智能中速機(jī)等機(jī)型，形成了涵蓋中、高速機(jī)領(lǐng)域的系列化產(chǎn)品，能夠滿足船舶推進(jìn)、船舶發(fā)電以及陸上發(fā)電等市場領(lǐng)域?qū)Ω咧笜?biāo)大功率發(fā)動機(jī)的市場需求。

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